京葉通快

12/15、205系1000番台 ナハワ1編成とナハワ2編成(ナハW1編成+ナハW2編成)が国府津車両センターから自走で回送されています。
鎌倉車両センター中原支所へ疎開返却回送と推測され、後日、中原支所構内でナハワ4編成(ナハW4編成)と並べたされています。
https://twitter.com/hr_kamotetsu/status/1735515080866099646?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ

14日、鶴見線に導入されるE131系1000番台が報道陣に公開され、神奈川新聞によると「２３年度中に全て切り替える」とされ、鶴見線の205系1100番台が今年度中に引退することが分かりました。
今年度中にE131系1000番台が全8編成導入される予定でしたが、年度内に205系1100番台9編成が撤退することになります。
E131系1000番台は今月24日、運行を開始します。

▼ＪＲ鶴見線の新型車両Ｅ１３１系公開　色帯や座席に海の青　２４日デビュー | カナロコ by 神奈川新聞
https://www.kanaloco.jp/news/economy/article-1042328.html

▼JR東日本E131系1000番代、鶴見線の新型車両を報道公開 – 写真65枚 | マイナビニュ…[ 続きを読む ]

長野県の阿部知事としなの鉄道の土屋社長らが14日国土交通省を訪れ、しなの鉄道が抱える不要設備の撤去や交通系ICカードの導入費用補助などを訴える要望書を斉藤大臣に提出しました。
しなの鉄道は1997年の新幹線開業時にJR信越本線の一部を引き継ぎましたが、新幹線開業前に走っていた特急列車に対応するだけの長いプラットホームや高度な設備などにかかる維持コストが大きな重荷となっており、昨今の利用減なども相まって同社は厳しい経営環境に置かれています。
今後同社は信濃追分～上田間と黒姫～妙高高原間を単線化することも検討しているようですが、「数十億円以上」の費用を要することもあり、これに対しても理解を求めました。
阿部知事によると、要望に対して斉藤大臣からは前向きな発言があったとのことです。

▼しなの鉄道…[ 続きを読む ]

10月2日に開かれた札幌市議会経済観光委員会で、「札幌市交通事業経営計画」（2019～28年度）の改訂案が示され、市営地下鉄南北線5000形を更新するため、来年度以降、導入に向けた検討を行うことが、新規事業として示されました。
また、複数の報道によると、札幌市は2034年度までに市営地下鉄すべての車両に防犯カメラの設置を決めたと報じられており、南北線は2030年度から2034年度に予定されている車両更新に合わせて取り付ける計画のようです。そのほか、東豊線、東西線は2024年度から2028年度に取り付けられる計画です。

▼札幌市営地下鉄、全車両に防犯カメラ設置へ　３４年度末までに：北海道新聞デジタル

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本日、315系3000番台（4両編成）C111編成とC112編成が、併結した8両編成で日本車輌製造豊川製作所を出場しました。
編成番号や先例から、神領車両区への配置（シンC111編成・シンC112編成）と思われます。

315系C111+C112編成 日車出場試運転、豊川引込線着済。

本年度計画分が終了しました。
4月以降、いつ静岡や大垣所属の編成が出てくるのか、楽しみです。
今はN700Sをメインで製造？ 遠鉄とか京成新型とかも？ 四国のキヤは… pic.twitter.com/3lUPqDbYsY

— L (@L54370395) December 13, 2023

本日、舞木検査場に入場していた名古屋鉄道3500系3527Fが本線試運転を実施しました。
VVVFの更新などが確認できます。

2023/12/13
3500系3527F 舞木出場試運転
今回は機器更新工事を受けて出場してきました～
撮影された方お疲れ様でした～ pic.twitter.com/fHfAzq8Qkh

— 神 宮 前 (@jingumae_9505) December 13, 2023

3527f試運転ありました pic.twitter.com/DvlMJ3AwXb

— 古藤雅大 (@krEJaet6yIpLm4u) December 13, 2023

あらら、3527f更新しちゃったのね・・・ pic.twitter.com/gDeLJis4Cy

— 2001f+9501f (@weCjdVsz8v9Kxv4) December 7, 2023

11月中旬頃までに、北陸新幹線W7系のハクW16編成全車両が白山総合車両所に陸送で搬入されました。
また同月下旬頃から、同編成の試運転が確認されています。
同系列は今年度に3編成を新製するであったため、同編成の増備を以て、現時点で明らかにされているW7系の増備計画は全て完了しました。

2014年4月10日W7系W1編成金沢港到着から始まり、本日2023年11月11日、W7系W16編成が白山総合車両に全車搬入され、9年7ヶ月、24編成、288両に及ぶW7系新幹線電車の輸送が終了しました。（2023年11月11日現在公表分）#北陸新幹線 pic.twitter.com/s7IWA1RVvW

— @んぜんぴん (@anzenpin) November 11, 2023

2023/11/27
試運転中と思われるW7系W１６編成を金沢駅で見ました。 pic.twitter.com/XAD4AxkZFI

— みかわほくりく (@mikawa30041) November 27, 2023

12月に入ってからしばらく運用の目撃がなかった、E235系1000番台 クラF-02編成ですが、12/13の53運用から営業運用に復帰してます。
外観はクラF-01編成同様、11号車(クハE235-1002)の電気連結器は無くなっており、電気連結器非対応の新品スカートに交換されてます。

来年3月16日のに向けて準備が進む北陸新幹線ですが、9月からされてきた車両走行試験について予定通り今月8日までに終え、鉄道・運輸機構からJR西日本へ管理が引き継がれました。
11日にプレスリリースがありました。

なお、来年2月上旬に4回ほど、試乗会を実施するということです。

▼北陸新幹線（金沢・敦賀間）車両走行試験の完了及び施設の管理引継ぎについて
https://www.jrtt.go.jp/corporate/public_relations/pdf/20231211_hokurikukanrihikitsugi_kai.pdf

▼北陸新幹線 金沢－敦賀間 開業試乗会の実施について

ページが見つかりません：JR西日本

JR西日本ホームページ

www.westjr.co.jp