京葉通快

本日公開された労組資料によると、中央・総武線各駅停車のワンマン化を2025年〜2030年の間で検討・準備していること、本件が昨年10月時点で社内周知されていることが明らかになりました。
以前から、中央総武線ではワンマン運転の検討が明らかになっていますが、大体の時期が公表されたのは初めてとなります。

(ソース)
https://4gousya.net/notes/68879

本日、中央線向け315系0番台（8両編成）のシンC6編成が日本車輌製造豊川事業所を出場しました。
新製時に省略されていた非常走行用蓄電装置が搭載されており、追設工事の為に入場していたことが窺えます。
同編成は10月23日に同工場へ入場していました。

ドクターイエロー
315系C6日車出場回送 pic.twitter.com/KiZiHNTnWd

— 快急 知多 (@kaikyu6834) December 5, 2023

315系C6編成、非常用蓄電池を搭載し、日車出場回送。
豊川引込み線着済、まもなく豊川駅へ。

211系廃回と同時に、神領へ復帰。
神領に315系が揃うのも、近いですね。 pic.twitter.com/3dieuPyB61

— L (@L54370395) December 5, 2023

2023/12/5 神領区315系C6編成
日車量産改造(新メニュー)出場

従来の改造の他、C5編成より追加で側面窓のツマミが新タイプに変更されています。 pic.twitter.com/4MeHxLpPtO

— 神領総合車両所 (@JR211_313_383) December 5, 2023

本日、神領車両区に残存する最後の211系5000番台だったシンK1編成とシンK15編成が、併結した8両編成で浜松運輸区（西浜松）方面へ臨時回送されています。
先例から、各編成の廃車回送と思われます。
これにより、中央線や関西線で用いられた神領車両区の211系は消滅することが見込まれます。

2023/12/5
211系 k1+k15 廃車回送
ついにk編成消滅
ありがとう神領の211系 pic.twitter.com/sbdpE80A3H

— N.t (@Yostar2002) December 4, 2023

211系最後の神領車(K1＋K15)の廃車回送(安城駅7時34分頃西浜松に向けて出発)#JR東海 #211系 #211系5000番台 #廃車回送 #安城駅 #12月5日 pic.twitter.com/7AQjGbgMX5

— 優鉄 (@Yutrain_Railway) December 4, 2023

211系5000番台 K1+K15編成
西浜松 廃車回送
幸田駅停車中。 pic.twitter.com/k65gBoIo28

— おかむ@ (@okason_954) December 4, 2023

本日未明、中央快速線向けのE233系グリーン車8両が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。9～12ユニット目の出場となります。
甲種輸送と公式試運転が続く見込みです。

【2023.12.5 JR東日本E233系0番台グリーン車(9～12編成目) J-TREC横浜事業所出場】

12/5未明、E233系0番台グリーン車がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
2023年10月31日以来の出場。
今回もグリーン車8両での出場となり、登場から約2年をかけ今回初めて二桁番台に突入します。 pic.twitter.com/H0ZA0IRGA7

— Y_TREport (@itstetsudo) December 4, 2023

本日、キハ66系キハ66形・キハ67形6両が疎開先の川尻から南福岡車両区竹下車両派出までDE10 1206[熊]の牽引で回送されました。
キハ66系は、順に、キハ66/キハ67 1 + キハ66/キハ67 110 + キハ66/キハ67 3です。

2023.12.4
回9322 川尻信〜竹下小 廃車回送
DE10 1206+キハ66･キハ67 1+110+3
国鉄色+国鉄色+シーサイドライナー色

2年半近くも野ざらしにされていたため塗装はかなり朽ちていました。
また、キハ67 3には手書きで「ありがとう」との文字が。 pic.twitter.com/BgVDZRIlJu

— kawa (@kawa_8087_) December 4, 2023

https://twitter.com/CM15CM24K03/status/1731603388260032758
https://twitter.com/JR82111/status/1731624717776470080

6/3 キハ66.67系崎サキ1.1.3.3.110.110号
川尻疎開

川尻疎開されているキハ66.67系です。
シーサイドライナー色の編成は、劣化が多いいもの国鉄色の2編成は、だいぶきれいな状態でした。なのでもしかしたら何かしらの形で運転される可能性がありそうですね。 pic.twitter.com/6zAq8KFwzc

— イコライナー (@city_liner_) July 15, 2023

JR北海道は、公式HP上で「札幌圏通勤形交流電車[6両固定編成]第Ⅱ期 36両」と題した意見招請に関する告示をしました。12月1日付です。
また、「2023年度及び2024年度　政府…[ 続きを読む ]

国営ひたち海浜公園入口前への延伸が計画されているひたちなか海浜鉄道ですが、本日NHKの報道によると、計画を2段階に分け、第1期では南口まで、第2期では当初計画だった西口まで延伸するということです。
年度内にも国に工事認可申請を行い、着工から5年での完成を予定していることです。

国営ひたち海浜公園は一面に咲くコスモスやコキアなどが綺麗なことで有名なほか、来年からは再び日本最大級の音楽フェスであるロックインジャパン（通称ロッキン）が同公園でも開催される予定で、多くの来客が予想されます。

2021年1月に延伸計画が認可され、2024年度中の完成が予定されていましたが、COVID-19の拡大や物価高騰による影響で、22年と23年に、工事認可申請を2度ほど延期していました。

▼ひたちなか海浜鉄道…[ 続きを読む ]

本日、新鶴見機関区所属のEF65形2060号機・2063号機と2065号機の計3両が、2066号機の牽引で大宮車両所に無動力回送されました。
無動力回送された車両の廃車回送の可能性があります。

12/4
単8283レ
EF65 2066+EF65 2065+EF65 2063+EF65 2060
EF65廃車回送
新鶴見信発車 pic.twitter.com/xgcUDuNOL3

— 千葉鉄北総支部長@◇AOBAGUMI (@asukachizuru1) December 4, 2023

https://twitter.com/RTaichi0630/status/1731579642673504607

twitter.com

2023/12/4
OM廃車回送
単8283レ
EF65 2066+EF65 2065(ムド)+EF65 2063(ムド)+EF65 2060(ムド)
大宮駅にて撮影 pic.twitter.com/DgLxAJdWMz

— E233-129 (@E233129) December 4, 2023

多度津工場で二度目のリニューアル工事が実施されていた特急「しおかぜ・いしづち」向け8000系3両編成のS4編成ですが、本日未明時点で本線上での試運転、高松駅への入線などが確認されています。
なお、先月末には同編成の構内試運転が確認されており、リニューアル工事の完了が窺える状況でした。

試9195M
8000系S4
高松、多度津
この後は多度津工場へ pic.twitter.com/Uggedoq6Q3

— シュン (@ZdmT5tbNy7oteli) December 2, 2023

8000系リニューアル車の加速音です pic.twitter.com/8Hiu2UWZr5

— 快速マリン (@n9n47LhWCHr4vaV) December 3, 2023

一昨日の㈪に多度津工場で8000系リニューアルS4編成の構内試運転撮りました。#多度津工場 #8000系リニューアル #8000系 #JR四国 #試運転 pic.twitter.com/oLJXUd8feP

— Y機関区 (@jrsnikoku5000) November 29, 2023

https://youtu.be…[ 続きを読む ]

1日、西金発着の砕石工臨で使用されてきたホキ800形8両が、小山経由で郡山総合車両センターへ、EF81 80[尾]の牽引で配給輸送されました。
も、水郡線でDE10形による交番検査目的と見られるKYへの配給輸送は目撃されていました。

2023/12.1
水戸ホキ廃車回送
配9724レ
EF81 80+ホキ8B pic.twitter.com/z0Ewpzei0A

— バリー隊 (@ef651065) December 1, 2023

2023.12.01 配9724
水戸ホキ郡山廃車回送
EF81 80+ホキ8車 pic.twitter.com/UQSRqULPy0

— 燃えよドラゴンズ (@TwilightEXP8001) December 1, 2023