Series-E531

昨年12/6より郡山総合車両センターへ入場していたE531系0番台カツK461編成ですが、18日、同所を出場（KY出場）したことが確認されています。
既報の通り、補助電源装置 （SIV）、主変換装置（CI）、先頭車TIMS箱の機器更新、中編成ワンマン運転対応改造と指定保全を行った上での出場となりました。
同編成の出場を以て、E531系付属編成の全編成が中編成ワンマン運転に対応（非ワンマン車が消滅）したことになります。

2024/3/18(月)
回8126M KY出場
E531系 K461編成
宇都宮貨物ターミナル〜石橋間にて pic.twitter.com/5ABT1H5nZ6

— GFC154 (@A300B4600R) March 18, 2024

今日、近鉄6020系C59編成（古市車庫所属）が五位堂検修車庫を出場しました。
パンタグラフが、菱形から下枠交差式に変更されています。

私の愛車である6020系C59が五位堂検修車庫での検査完了に伴い、モト97-98に挟まれて回送されました。パンタグラフが下枠交差型に交換された模様です。

3月18日
モト98+6020系C59+モト97 五位堂出場回送

撮影地：
1・2枚目 近鉄下田～五位堂
3枚目 五位堂 ※パンタグラフ#大祐の撮影記録 pic.twitter.com/b93LdXI4Z6

— 大祐 (@Furuichi_C59) March 18, 2024

2024年3/18
五位堂出場回送
モト98+6020系C59+モト97
天気がよろしくなかった pic.twitter.com/A4Jv0nWCGY

— オレンジ回◎ (@ON103K10E900AO) March 18, 2024

本日付の交通新聞によると、E6系の廃車体3両を活用した新幹線車両総合訓練設備「TEC-BASE（テックベース）」を新幹線総合車両センター構内に12日付で開設したようです。
活用されたのは、先頭車1両、中間車2両とされていて、12月に廃車となったZ9編成を活用したことになります。
https://news.kotsu.co.jp/Contents/20240318/36ebe964-d81e-4338-8e24-e68e48057fd7

近畿日本鉄道高安検車区（高安車庫）所属の1437系VW39編成について、磁励音が従来とは大きく異なるものに変化していることが、本日の五位堂検修車庫からの出場試運転時点で確認されています。
状況から、少なくとも主制御装置（VVVFインバータ制御装置）の機器更新が実施されたものと思われます。

2024年3月18日(月)
1436系(VW36)＋1437系(VW39)
五位堂出場試運転 pic.twitter.com/4FhZbDKGuT

— ふらわー⛄️♌ (@Flower12railway) March 18, 2024

五位堂出場試運転

VW39 機器更新 (VVVF GTO→SiC 変更) pic.twitter.com/OHjop0D88i

— orange naoki (@orange_naoki) March 18, 2024

本日時点で、阪急京都線7300系増結編成のC#7302×2R（7302F）のC#7452（京都河原町方先頭車）連結器が、密着連結器・電気連結器から自動連結器に交換されていることが確認されました。
同編成とC#7300×2R（7300F）、並びにC#7301×2R（7301F）は京都線10両編成運用の廃止に伴い用途を失っている状況で、今後の動きが注目されています。

C#7452が自連化されてるのを確認しました。既報でしたら失礼。 pic.twitter.com/cOh8ZRXuME

— ６＋３＝５＋４ (@goshinijuuuu) March 18, 2024