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本日、横須賀疎開関連で編成入れ替えが行われました。
今月23日より疎開されていたクラY-32編成が返却され、この編成と入れ替わってクラY-8編成が疎開されました。
https://twitter.com/Hissan0904/status/1740282556845863036?t=-D87lFNbAH2s6qn-yZ3XaA&s=19 -
みやがわが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「新しい観光列車「SATONO」が秋田を出場」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
2024年春のデビューがされているHB-E300系「SATONO」が、秋田総合車両センター本所での転用改造を終えて、28日、同センターを出場し回送されました。26日には構内試運転が報告されています。
また、同様に、1号車がグリーン車となっています。同編成は「各地のイベントや季節の移り変わりに合わせて、宮城・福島・山形の 3 県を中心に運行」される予定です。従来は青森県などを中心に運行されてきたため、盛岡車両センター八戸派出所から、所属配置が変更（転属）される可能性があります。2023.12.28
AT出場
HB-E300系 AH2編成 SATONO先日試運転を終え出場、小牛田へ向けて土崎を後にしました。
同じく元あすなろの陽旅と同じ構図になるようにしてみました、個人的には陽旅の方が好きです。#えむでぃーさんの撮り鉄日記 pic.twitter.com/u9QiELN9cn
— えむでぃー (@md_hpt) December 28, 2023
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/Aki_Edamame/status/174026247849443&helliptwitter.com -
みやがわが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「新しい観光列車「SATONO」が秋田を出場」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
2024年春のデビューがされているHB-E300系「SATONO」が、秋田総合車両センター本所での転用改造を終えて、28日、同センターを出場し回送されました。26日には構内試運転が報告されています。
また、同様に、1号車がグリーン車となっています。同編成は「各地のイベントや季節の移り変わりに合わせて、宮城・福島・山形の 3 県を中心に運行」される予定です。従来は青森県などを中心に運行されてきたため、盛岡車両センター八戸派出所から、所属配置が変更（転属）される可能性があります。2023.12.28
AT出場
HB-E300系 AH2編成 SATONO先日試運転を終え出場、小牛田へ向けて土崎を後にしました。
同じく元あすなろの陽旅と同じ構図になるようにしてみました、個人的には陽旅の方が好きです。#えむでぃーさんの撮り鉄日記 pic.twitter.com/u9QiELN9cn
— えむでぃー1.0 (@md_hpt) December 28, 2023
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みやがわが「」フォーラムで「Re：消えゆくブルートレイン」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
27日に1422系VW26編成、28日にVW25編成（どちらも高安車庫所属）にリニューアルが実施され、高安検修場を出場しました。
転落防止幌取り付け、前照灯LED化、行き先表示装置のフルカラーLED化などが確認でき、内外装の更新が行われたものと見られます。12/28(木)
1422系VW25 高安出場試運転
幕､､､ pic.twitter.com/SRJwa1eSmd— 橿原 (@KASHIHARA_12200) December 28, 2023
近鉄 1422系 VW26
A更新後の高安出場試運転(？)
じわじわと増えつつあるこの形態。今後も着実に増えていきそうです。
2023.12.27 名張にて pic.twitter.com/UYAFGGlC1P— Tatsuki (@Tatsuki_S_1) December 27, 2023
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みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄1422系VW26編成とVW25編成がリニューアル」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
27日に1422系VW26編成、28日にVW25編成（どちらも高安車庫所属）にリニューアルが実施され、高安検修場を出場しました。
転落防止幌取り付け、前照灯LED化、行き先表示装置のフルカラーLED化などが確認でき、内外装の更新が行われたものと見られます。12/28(木)
1422系VW25 高安出場試運転
幕､､､ pic.twitter.com/SRJwa1eSmd— 橿原 (@KASHIHARA_12200) December 28, 2023
近鉄 1422系 VW26
A更新後の高安出場試運転(？)
じわじわと増えつつあるこの形態。今後も着実に増えていきそうです。
2023.12.27 名張にて pic.twitter.com/UYAFGGlC1P— Tatsuki (@Tatsuki_S_1) December 27, 2023
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Mariさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E257系」を編集しました。 2年, 8か月前 -
南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の東急大井町線新型車両、どのような車両に？でコメントしました。 2年, 8か月前
2020系列の設計は5両編成も想定済みのようなので、シンプルに以下のような組成の6020系?が導入されると思います。
↑
Tc1（クハ2020・6020相当）
M1（デハ2920・2320・6620・6320相当）
M2（デハ2820・2220・6520・6220相当）
M3（デハ2620相当）
Tc2（クハ2120・6120相当）
↓ -
BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ナハT11編成とナハT19編成が臨時回送」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
12/28、205系1100番台 ナハT11編成とナハT19編成が、国府津車両センターへ自走で回送されています。
E131系1000番台運用開始による疎開や離脱と推測されます。
https://twitter.com/kokepi1206/status/1740256301740118455?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ -
BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ナハT11編成とナハT19編成が臨時回送」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
12/28、205系1100番台 ナハT11編成とナハT19編成が、国府津車両センターへ自走で回送されています。
E131系1000番台運用開始による疎開や離脱と推測されます。12/28
・回9394M 205系 ナハT19+ナハT11(国府津疎開) pic.twitter.com/UGpVmrWS5n— こけぴ (@kokepi1206) December 28, 2023
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南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「輸送体系見直し対象の首都圏各線区が言及」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
公開済労組資料において、2024年3月ダイヤ改正時に輸送体系の見直しが行われる東京支社エリア内の首都圏各線区が言及されています。
見直しの具体的な内容は不明ですが、特に朝通勤時間帯の見直しは、その路線系統の車両の所要編成数（運用数）の変動に影響する可能性があります。対象として挙げられている路線は以下の通りです。
＜朝通勤時間帯＞
山手線
外回り・ピーク前後3本京浜東北線
北行・朝ピーク後蒲田→南浦和1本京葉線
上り・ピーク時間帯1本＜夕通勤時間帯＞
山手線
内回り・16時台1本、19時～23時5本
外回り・20時~22時3本京浜東北線
北行・蒲田→南浦和17時台2本、20時台2本
南行・南浦和→蒲田17～19時3本、21時台2本 -
南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「輸送体系見直し対象の首都圏各線区が言及」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
公開済労組資料において、2024年3月ダイヤ改正時に輸送体系の見直しが行われる東京支社エリア内の首都圏各線区が言及されています。
見直しの具体的な内容は不明ですが、特に朝通勤時間帯の見直しは、その路線系統の車両の所要編成数（運用数）の変動に影響する可能性があります。対象として挙げられている路線は以下の通りです。
＜朝通勤時間帯＞
山手線
外回り・ピーク前後3本京浜東北線
北行・朝ピーク後蒲田→南浦和1本京葉線
上り・ピーク時間帯1本＜夕通勤時間帯＞
山手線
内回り・16時台1本、19時～23時5本
外回り・20時~22時3本京浜東北線
北行・蒲田→南浦和17時台2本、20時台2本
南行・南浦和→蒲田17～19時3本、21時台2本 -
みやがわが「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「リニア車両製造に3300億円を投入（先頭車両は日立が製造）」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
本日の日本経済新聞朝刊によると、2027年以降のリニア中央新幹線開業に向けて、3300億円を投入して車両を配備する計画を近く国土交通省が認可すると報じています。
車両費用については、「車両費は品川―名古屋間を1時間当たり片道最大5本、1日平均上下144本運行することをベースに算定し」、「この想定は09年に国交省に提出したリニア建設に関する調査報告書で示したもの」のようです。
また、先頭車両は日立製作所が、中間車両は日本車両製造が手掛けるということです。試験車両には三菱重工業も参画していましたが、2017年にJR東海との製造コストが折り合わず、営業車両の量産を断念しています。▼asahi.com（朝日新聞社）：ＪＲ東海、リニア中央新幹線の調査報告書を提出 – 鉄道 – トラベル
https…[ 続きを読む ] -
南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「中央線グリーン車は次期改正時点で20編成分配置ほか」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
増備が進む中央快速線E233系0番台のサロE233形・サロE232形ですが、公開済労組資料によると、2024年3月のダイヤ改正時点で40両が豊田車両センターに配置されるようです。
グリーン車は現時点で16編成目まで出場済みで、今年度内はあと8両4編成分が出場することが見込まれます。なお同資料では、他にもグリーン車組込編成のサービス開始前の運用可否や、209系の運用終了時期などの組合側質問が掲載されていますが、いずれも会社側から明確な回答は得られていません。
ソース※要ログイン
https://4gousya.net/notes/70461 -
みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「JR京都駅を大規模改修予定（2031年度供用開始を目指す）」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
京都新聞よりJR京都駅の改修工事の実施が報じられていましたが、昨日、京都市とJR西日本は、正式に改修工事を実施すると発表しました。来年度から準備工事に着手し、195億円をかけて、2031年度の供用開始を目指します。構造は橋上駅舎になります。
南北自由通路の西側（西口の向かい側）に新しい改札口を設け、JR京都線、琵琶湖・湖西線にエスカレーターを計4基、エレベーターを計3基が整備される計画です。嵯峨野線とは接続されません。また、新しい改札口広場から、日本郵政などが開発する共同ビルとも接続させる計画です。
事業費195億円の内訳は、国のオーバーツーリズム対策向けに84億円の補助金の活用を見込み、JRが83億円が投資し、京都市が28億円を負担する見通しだということです。
▼より多くの方に、より…[ 続きを読む ]
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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 2年, 8か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 2年, 8か月前 -
いちさと さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。 2年, 8か月前
12月27日付でフォーラム、入出場、編成表モデレーターの変更を実施することとなりましたのでお知らせ致します。
フォーラムモデレーター
新たに「みやがわ」さん、「トタギガ」さんにフォーラムをご担当頂くことになりました。
みやがわさんは、今年に限っても、E131系1000番台の技報への記載、255系置き換えの方針など、多数の情報を収集頂き、界隈の第一報となった例も多いです。
トタギガさんは、編成表の拡充を進めて頂いてお[…]
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やりいかが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「E653系カツK70編成が臨時特急「ゆのたび草津・四万」に充当」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
本日、勝田車両センター所属のE653系カツK70編成が吾妻線の臨時特急「ゆのたび草津・四万」に充当されました。
側面の行き先表示器は、「臨時」幕を表示しています。
E653系は9月にしており、営業運転を行うのは、2003年11月に運転された「フレッシュ草津」以来約20年ぶりとなります。高崎・吾妻線の特急が「草津」から「草津・四万」に変更されてからは初めてとなります。上野駅で臨時特急ゆのたび草津・四万号を撮影。
E257系の車両が足りなくなったのそれとも5両だとこの時期混むからかわからないが、E653系K70編成での運転。
特急幕かと思ったら臨時幕だった。
ちなみに発メロは3.0C(被)でした。 pic.twitter.com/6ot6RsBLjH— しんうら (@keiyo_je08) December 27, 2023
臨時特急ゆのたび草津・四万
繁忙期対応のため7両編成のE653系で運転
国鉄色でした。
上野駅入線時刻は08:57と少し慌ただしい pic.twitter.com/6iB02aa229— 同報みぢてつ△ 【みぢ鉄】 (@miditetu_JR) December 27, 2023
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やりいかが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「E653系カツK70編成が臨時特急「ゆのたび草津・四万」に充当」というトピックを立てました。 2年, 8か月前
本日、勝田車両センター所属のE653系カツK70編成が吾妻線の臨時特急「ゆのたび草津・四万」に充当されました。
側面の行き先表示器は、「臨時」幕を表示しています。
E653系は9月にしており、営業運転を行うのは、2003年11月に運転された「フレッシュ草津」以来約20年ぶりとなります。高崎・吾妻線の特急が「草津」から「草津・四万」に変更されてからは初めてとなります。上野駅で臨時特急ゆのたび草津・四万号を撮影。
E257系の車両が足りなくなったのそれとも5両だとこの時期混むからかわからないが、E653系K70編成での運転。
特急幕かと思ったら臨時幕だった。
ちなみに発メロは3.0C(被)でした。 pic.twitter.com/6ot6RsBLjH— しんうら (@keiyo_je08) December 27, 2023
臨時特急ゆのたび草津・四万
繁忙期対応のため7両編成のE653系で運転
国鉄色でした。
上野駅入線時刻は08:57と少し慌ただしい pic.twitter.com/6iB02aa229— 同報みぢてつ△ 【みぢ鉄】 (@miditetu_JR) December 27, 2023
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南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45のクラY-119編成残存2両が解体・一部休車保管の理由でコメントしました。 2年, 8か月前
インドネシアで205系と同様の編成形態で運用する予定だったとすると、新たに8両編成や6両編成が組成されていた可能性がありますが、これを基本編成から組成しようとすると、セミクロス車の11号車（クハE217形0番台）や9号車（モハE217形0番台）を含まざるを得ない形態となり、座席形態が混在することが考えられます。
これらの車両と同一形式かつロングシートの車両なのが付属編成の増4号車（クハE217形2000番台）と増3号車（モハ[…] - さらに読み込む
E217系
