Series-E531

独立行政法人の鉄道・運輸機構は9/24付の公示文書で、JR東日本より新幹線車両および附属物 1式を随意契約で調達することを明らかにしました。随意契約とする理由は「技術的理由による競争の不存在」とされています。

随意契約の予定日は10/15で、調…[ 続きを読む ]

E531系カツK455編成ですが、先頭車TIMS箱の筐体が変化しており機器更新が行われたようです。
同編成は、9月4日に郡山総合車両センターでの装置保全を終えて出場していました。
CIとSIVは2022年8月に秋田総合車両センターを出場した際に更新済みです。

常磐線 E531系カツK455編成 回8725M KY出場 装置保全および機器更新 17:58-17:59撮影
2025/09/04 水戸駅にて
7月2日に郡山総合車両センターへ入場していたE531系カツK455編成が約2ヶ月の期間で装置保全と機器更新を終えて9月4日に出場してきました。 pic.twitter.com/FuNmKjpJXK

— フレッシュマリオ 鉄旅 飛行機旅 撮影 (@jamizono5126) September 6, 2025

2025年9/4
回8725M E531系K455編成（KY出場）16:42頃小山駅にて pic.twitter.com/av6cxPUEiV

— HRのXカリバー (@HRnoXkariver) September 4, 2025

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のと鉄道は3日、(電気式気動車)のデザインを4つの中から投票で決定しました(画像)。
また、石川県能登地域公共交通協議会(令和7年度第1回)の配布資料によると、メーカーが川崎車両と明言され、概算費用は約30億円とされました。1両あたり約4.3億円です。そのほか、ホーム嵩上げに別途4億円とされています。

車体の特徴から、川崎車両が展開すると推定されていました。
一方、1両あたりの価格は、天竜浜名湖鉄道(約3.4億円)と比較すると9000万円上振れています()が、オプションなど仕様によっては価格が変動する可能性があり、必ずしもGreenDECそのものの販売価格が上昇したとは限りません。

のと鉄道のホームページによると、採用されたデザインは次のように説明されています。

のと鉄道 新型車両…[ 続きを読む ]

昨夜、東急電鉄9000系9007Fのデハ9407号車が長津田車両工場から陸送搬出されました。
同編成は9/8に同工場に臨時回送されていました()。残る4両は、西武鉄道へ譲渡の為の改造工事が施工されると見られます。

9007Fは、大井町線唯一の生え抜き編成です。

さらばデハ9407号車… pic.twitter.com/xy7jeAemV9

— TransNana (@60020Butler) October 3, 2025

2025/10/3-4 廃車陸送#東急大井町線 9000系
9007F デハ9407 搬出 pic.twitter.com/Bl82h8hu7z

— 吉丸号 (@YOSHI_TRAIN) October 3, 2025

10/3、DE10 1180とDE10 164…[ 続きを読む ]

N700SトウJ55編成が日立製作所笠戸事業所を出場し、9/19に大阪港へ陸揚げされ、本日未明までに鳥飼車両基地まで陸送搬入されました。 

JR東海 新幹線N700S系電車J55編成
念願叶って工場からの海上輸送を撮影することが出来ました。 pic.twitter.com/2GNAnXMTQ9

— あお (@ss_8727) September 25, 2025

JR東海N700S（J55編成）の陸揚げ in大阪港⚓️

天保山大観覧車、京セラドーム、梅田スカイビル等、大阪のランドマークと共に撮影。
ちょうど関電ビルディングが万博装飾になっているので2025年らしさも出ました（笑）#空飛ぶ新幹線 #N700S pic.twitter.com/hAza4oLGCZ

— かこてつ (@Ktetsu_117) September 19, 2025

JR東海 新幹線 N700S J55編成　日立笠戸 新製陸送

9/22～10/3にかけて、日立製作所笠戸工場で製造された N700S J55編成が、鳥飼車両基地まで陸送されました。
画像は、9/22深夜から未明に陸送された 1号車 743-55です。
N700Sの陸送を、久しぶりに撮影。 pic.twitter.com/dms1m1VYxV

— ＴＫ１４ (@1VjuQpBusGNuWx3) October 2, 2025

10/3未明 JR東海 N700S J55編成[幹ｵｻ]
15,16号車 日立製作所新製陸送

深夜の道路を爆走していく新幹線 やはりかっこよさがある pic.twitter.com/CMsHqBagM7

— はやぶさ☄️ (@JRA41_Hayabusa) October 2, 2025

【管理より】タイトル及び本文に
「オサJ55編成」
とありますが、全て
「トウJ55編成」
の誤りであるため、訂正投稿を再送しました。
大変失礼致しました。

N700SオサJ55編成が日立製作所笠戸事業所を出場し、9/19に大阪港へ陸揚げされ、本日未明までに鳥飼車両基地まで陸送搬入されました。 

JR東海 新幹線N700S系電車J55編成
念願叶って工場からの海上輸送を撮影することが出来ました。 pic.twitter.com/2GNAnXMTQ9

— あお (@ss_8727) September 25, 2025

JR東海N700S（J55編成）の陸揚げ in大阪港⚓️

天保山大観覧車、京セラドーム、梅田スカイビル等、大阪のランドマークと共に撮影。
ちょうど関電ビルディングが万博装飾になっているので2025年らしさも出ました（笑）#空飛ぶ新幹線 #N700S pic.twitter.com/hAza4oLGCZ

— かこてつ (@Ktetsu_117) September 19, 2025

JR東海 新幹線 N700S J55編成　日立笠戸 新製陸送

9/22～10/3にかけて、日立製作所笠戸工場で製造された N700S J55編成が、鳥飼車両基地まで陸送されました。
画像は、9/22深夜から未明に陸送された 1号車 743-55です。
N700Sの陸送を、久しぶりに撮影。 pic.twitter.com/dms1m1VYxV

— ＴＫ１４ (@1VjuQpBusGNuWx3) October 2, 2025

https:/…[ 続きを読む ]

JR貨物広島車両所で保存されているD52 1やEF67形、EF200-10やEF500-901などの保存車両が廃車解体されることが、鉄道イベント『【JR貨物】広島車両所撮影会 ～名車両たちの最後の輝き』の掲載情報から明らかになりました。
その理由について、
「老朽化が進行しており、継続的な維持管理が困難」
であることが明言されています。

解体対象として明言されているのは以下の形式です。
・D52形…[ 続きを読む ]