にーな

お疲れ様です。
算出にご協力頂きありがとうございます。
明日中までに異論が出なければ、準備済みの次期ダイヤ分のノートに数を反映したいと思います。
また、引用頂いたリンクは参考情報としてノート内に記録させて頂きたいと思います。
よろしくお願い致します。

フォーラムにも載せますが京葉線分割編成は運用のつながりから209系2100番台の運用を1運用置き換えています。ですから運用が削減されたのは209系2100番台の方です

フォーラムに投稿出来ないのでここに投稿しますが運用のつながりから以下の列車がE233系6両に変更される列車の対象です。
209系8両→E233系6両
上総一ノ宮20:40→千葉21:30
千葉21:55→上総一ノ宮22:46
上総一ノ宮22:57→千葉23:43
千葉23:46→茂原0:24
茂原→千葉回送
千葉駅4番線停泊

千葉6:18→姉ヶ崎6:40
姉ヶ崎6:57→千葉7:22
千葉7:27→君津8:15
君津8:20→千葉9:09
千葉9:23→君津10:10
君津10:31→千葉11:26
千葉12:01→木更津12:40
木更津12:45→千葉13:26
千葉14:01→木更津14:41
木更津15:16→千葉15:56
千葉16:00→上総一ノ宮16:46
上総一ノ宮16:5…[ 続きを読む ]

京葉車の動きには詳しくないのですが, A83の翌日ではなく翌々日にA85として京葉線に戻るという形になるのでしょうか？

@oruka0117

外房線運用増加の話がありましたし、事実なら重要な情報なので、慎重に検討したいところです。
しかしながら、ご提示された情報だけでは、
「その運用の車両が必ずE233系となること」
及び
「その結果209系に余剰が発生すること」
それぞれが客観的に推定できる情報が欠落しているように思います。

例えば、改正後の時刻表の情報において、
「その列車に限って『6両（又は4両）　※トイレなし』との補足情報がある」
などといったように、充当車両がE233系であることが判別でき、209系の余剰が推定できるような、もう少し具体的な情報が必要だと思います。

仮にそのような情報がなく、運用の繋がりの推測に過ぎないのであれば、外房線は京葉線内のように運番に規則性があり、そこから運用数を推定…[ 続きを読む ]

@oruka0117
フォーラムですが、一応確認したところ、投稿権限が剥奪されているといった状況ではなく、投稿自体が不可能なバグが発生しているわけでもありませんので、おそらく
「タイトルの文字数が多かった」
「数年前から流行した疫病の名前など、NGワードに引っかかった」
などの理由が想定されます。

お疲れ様です。
本日中に議論進展なければ、京葉通快さんがご共有頂いた数で一度反映させて頂きます。

@oruka0117
先日の通りですが、反映段階から検討するにあたっては、本日中により具体的な情報をお願いします。
翌日以降でも結構ですが、その場合は先述の通り反映自体はさせて頂き、京葉線のノートに反映した運用数の変更を検討するという体の議論となります。

@ 811
@local3528m

@kabocha103suika
お疲れ様です.

私自身は現段階では貫通が1～35の18本, 分割が(81休・)83・85の2本で仮確定に票を投じます.
理由としましては,
・「外房線の京葉車列車増加」という話題は把握していますが, その内訳に関して駅等の広告を確認できていないこと
・仮に房総線内のみの行路が発生したとして, 東金線側での単独日を設けないと同番で動く慣例に反すること
・仮に上記2点が破られたとしても, その場合に想定される検査日程のずれに関する労組資料が見受けられないこと
の3点が主たるものです. もちろん改正後の動きを現時点で正確に予告するのは難しく, 実際に見てみるまでは現行ルールに準じた数とするのが無難(≠正解を目的とする)ではないか, という立場です.

お疲れ様です。
昨日の宣言通り、一旦京葉通快さんが算出して頂いた数で反映させて頂きました。
先に算出・反映したノートと同様、現行への切り替えは改正日に実施します。
https://4gousya.net/notes/75116

@local3528m
具体的なご意見ありがとうございます。
私も同じ認識で、仮に大きな変更があったとしても、現在の情報ではノート記録段階で拾うのが困難な領域のように感じています。

@oruka0117
@ 811

@kabocha103suika
@local3528m
@oruka0117
本日、JR東日本公式アプリ内の経路検索において各列車の両数が示されました。
こちらの情報によると、
上総一ノ宮20:40→千葉21:30
千葉21:55→上総一ノ宮22:46
千葉23:46→茂原0:24
は6両編成での運転(車型不明)となるようですが、「千葉6:18→…→千葉20:50」の終日運用については8両編成のままとなっていました。
したがって、京葉車6+4両の運用は、83運用で分割した翌日の85運用にて同じ組み合わせのまま併結して京葉線に戻ると考えてよさそうです。

@matsunokih015
ご連絡遅くなりましたが、補足して頂きありがとうございました。
ダイヤ改正後の運用を見ていても、未知の終日ローカル運用は特に発生していないようですね。
@local3528m
@oruka0117
@ 811

お疲れ様です。
算出にご協力頂きありがとうございます。
明日中までに異論が出なければ、準備済みの次期ダイヤ分のノートに数を反映したいと思います。

また、引用頂いたリンクは参考情報としてノート内に記録させて頂きたいと思います。

よろしくお願い致します。

@ ygmybq4yimcrhkx
お世話になっております。
ご共有いただいた調査内容への異論はありませんでしたので。次期ダイヤ分のノートに反映させて頂きました。

（運用数）2024/03/16～：南武線

◇南武線 中原車6両 平日所要数：33 休日所要数：22 （特記無し） ※【このページ限りの説明文】 ●参考とさせて頂いたサイト等 横ナハ沿線民 さんにご協力頂きました。

4gousya.net

2024/02/23

現行ダイヤではないので、ノートの切り替えは改正日に行う予定です。
よろしくお願い致します。

湖西線内強風予報だと米原迂回することがあり、過去にこの遅延時間で運転されています。
（当該区間にカメラが無いため断言できませんが。）

くらがの様

4060レは、湖西線経由ではなく米原経由のはずなので、湖西線の強風の影響は受けないはずですが、湖西線経由の特急「サンダーバード」が、湖西線内での強風の影響で米原経由での迂回運転になった場合には、琵琶湖線内〜京都線内（吹田貨物ターミナル駅まで）では遅延時間で運転されるケースがあるということですね。

お疲れ様です。
算出にご協力頂きありがとうございます。

ノートの新設は大小問わず何らかのダイヤ変更があった場合に実施しますので、鶴見線は南武支線側に変更がなければ現行ノートを継続、その他はノート新設とします。
幕張・小山は新ダイヤ後の様子見も必要そうなので、数の反映は一旦保留しますが、国府津は明日中に異論出なければ（ないと思いますが）準備済みの次期ノートに数を反映させて頂きます。

併せて共有して頂いた資料は、それぞれノート下部の参考情報の欄に付記させて頂きたいと思います。

よろしくお願いいたします。

お疲れ様です.
南武支線を確認したところ, 時間帯を問わず時刻変更が見受けられましたので, ノート新設の運びとなりそうです. なお, 所要は平休ともに朝の1H・3Hの2本で変わらずです.
国府津の補足ですが, 休日の所要は9本でやはり現行通りです.
よろしくお願いいたします.

@ local3528m
ありがとうございます。
鶴見線・南武支線の次期改正用ノートを準備しましたので、国府津と同じ流れで反映したいと思います。

@ local3528m
お世話になっております。
国府津と中原の運用数ですが、特に異論は出なかったので先程ノートに反映させて頂きました。

（運用数）2024/03/16～：鶴見線・南武支線 他

◇鶴見線・大川支線・海芝浦支線 中原車3両 平日所要数：7 休日所要数：7 E131系1000番台の導入により、205系1100番台の置き換えが完了しました。 ※【このページ限りの説明文】 ◇南武支線 中原車2両 平日所要数...

4gousya.net

2024/02/23

現行ダイヤではありませんので、ノート自体は次期ダイヤのままとし、改正日に切り替える形で路線系統別編成表と連動させる予定です。

よろしくお願い致します。

@kabocha103suika
お世話になっております. E131系幕張・小山車ですが, 昨年同様に全日でそれぞれ10・14でよさそうです. 内訳は以下の通りです.

◎幕張
　木更津(2121M4連と3129M)・館山・鴨川・大原(上下)・一宮・成田・鹿島の初電から始まる一連の9本10編成です.
　朝の鹿島→3135Mと2130M→夜の鹿島の組は最大同時稼働数に影響を与えません.
◎小山
　東北線の朝ラッシュピークが626M～638Mを基調とする7本で, このうち626M～630Mと636Mが6連で合計11編成です. 平日のみ運転の632Mも622Mに絡むので土休日でも抜けません.
　日光線は全線便2本と鹿沼便1本の3編成です.

ご査収くださいませ.

@ local3528m
お疲れ様です。
改めて算出して頂いた数をご共有頂き、ありがとうございます。

通例ですが、念のため明日中に異論の発生有無を待った上でノートに反映させて頂きたいと思います。
よろしくお願いします。

@ local3528m
お世話になっております。
特に異論は発生しなかったため、小山・幕張E131系の運用数は先ほど最新ノートに反映させて頂きました。
運用数調査にご協力頂きありがとうございました。

（運用数）2024/03/16～：日光線・宇都宮線

◇日光線・宇都宮線 小山車3両 平日所要数：14 休日所要数：14 （特記無し） ※205系4両は全廃済みのため枠ごと削除 ※【このページ限りの説明文】 ●参考とさせて頂いたサイト等 あおいの さんにご協力頂きました。...

4gousya.net

2023/02/18

（運用数）2024/03/16～：内房線・外房線・東金線・総武本線・成田線・鹿島線

◇内房線・外房線・東金線・総武本線・成田線 幕張車6両 平日所要数：調査中 休日所要数：調査中 （特記無し） ※【このページ限りの説明文】 ◇内房線・外房線・総武本線・成田線 幕張車4両 平日所要数：調査中 休日所要数：調...

4gousya.net

2024/02/23