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みやがわが「273系/285系/381系」フォーラムで「381系ゆったりやくも色パノラマ編成が臨時回送」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
28日、特急やくも用381系のうちパノラマグリーン車（クロ380形）を連結する「ゆったりやくも色」4両1編成（F編成）が、後藤総合車両所本所へ臨時回送されました。
381系廃車回送
パノラマゆったり色
出雲市を出発
まさか遠征中に最後を見られるとは思いませんでした！！ pic.twitter.com/R4iTuaAWgO— 日本海 IZ (@nihonkai2425) May 28, 2024
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みやがわが「273系/285系/381系」フォーラムで「381系ゆったりやくも色パノラマ編成が臨時回送」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
28日、特急やくも用381系のうちパノラマグリーン車（クロ380形）を連結する「ゆったりやくも色」4両1編成（F編成）が、後藤総合車両所本所へ臨時回送されました。
381系廃車回送
パノラマゆったり色
出雲市を出発
まさか遠征中に最後を見られるとは思いませんでした！！ pic.twitter.com/R4iTuaAWgO— 日本海 IZ (@nihonkai2425) May 28, 2024
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南瓜西瓜が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ02系が丸ノ内線で営業運転（2024年度初）」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
本日、東京メトロ丸ノ内線の02系02-101Fが運用に就いたことが確認されています。
同系列は2023年度末を最後に営業運転が確認されていない状況でした。
後継車両の2000系は既に全編成が営業運転に導入済みで、千代田線6000系より後に引退した形式の通例上、告知なく引退した可能性も指摘されていました。02系まさかの95運行で運用復帰！！！ pic.twitter.com/Orws3TYBSB
— 赤い地下鉄 (@maru02107) May 27, 2024
は!?!?え!?!?!え!?!?!
足ガクガクなんだが#02系 #東京メトロ #いいねした鉄道ファン全員フォローする pic.twitter.com/DK9PqsDAkk— Theo (@makuyake_55) May 27, 2024
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南瓜西瓜が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ02系が丸ノ内線で営業運転（2024年度初）」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
本日、東京メトロ丸ノ内線の02系02-101Fが運用に就いたことが確認されています。
同系列は2023年度末を最後に営業運転が確認されていない状況でした。
後継車両の2000系は既に全編成が営業運転に導入済みで、千代田線6000系より後に引退した形式の通例上、告知なく引退した可能性も指摘されていました。02系まさかの95運行で運用復帰！！！ pic.twitter.com/Orws3TYBSB
— 赤い地下鉄 (@maru02107) May 27, 2024
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20日に小手指車両基地に搬入された元・小田急8261F（8261×6）の動静について簡単にまとめます。
20日は小手指車両基地北側の14番線（修繕線）に到着し、牽引車である263Fを解放した後は池袋方数両が建屋内に入った状態で留置されました。翌21日にはパンタグラフを上昇させ、自力で同番線を小移動している姿が確認（1、2）されています。
23日までに263Fを使い2番線新線（同基地留置線の最も西側・飯能方のエリア※）へ移動し、23日と24日には同番線で複数回小移動した姿が確認されています（5/23、5/24）。
週末を挟み、本日27日夕方現在も同番線に同編成単独で留置されています。※結解：「西武鉄道 池袋線車両所小手指車両基地」、鉄道ダイヤ情報、Vol.46、No.6、p.56-…[ 続きを読む ]
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BLTが「E233系」フォーラムで「中央快速線向けグリーン車横浜出場」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
5/27終車後(5/28未明)、E233系グリーン車が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
今回、サロE233(E232)-33〜36の4本分8両の出場となり、近いうちに豊田車両センターへ甲種輸送されるでしょう。【J-TREC横浜 中央線グリーン車出場】
係員さんとECOMO君にエスコートされ総合車両製作所を旅立つ中央線グリーン車。ギリギリの到着だったんで邪魔にならないよう今回はクッッッソ遠くから()
夜分遅くまで関係者様お疲れ様です…! pic.twitter.com/fCA6sx9br8— きゃもしか (@tarori1_500_HKD) May 27, 2024
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BLTが「E233系」フォーラムで「中央快速線向けグリーン車横浜出場」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
5/27終車後(5/28未明)、E233系グリーン車が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
今回、サロE233(E232)-33〜36の4本分8両の出場となり、近いうちに豊田車両センターへ甲種輸送されるでしょう。【J-TREC横浜 中央線グリーン車出場】
係員さんとECOMO君にエスコートされ総合車両製作所を旅立つ中央線グリーン車。ギリギリの到着だったんで邪魔にならないよう今回はクッッッソ遠くから()
夜分遅くまで関係者様お疲れ様です…! pic.twitter.com/fCA6sx9br8— きゃもしか (@tarori1_500_HKD) May 27, 2024
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京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 1か月前@nebukawajt_18
都営10-600Fの大島入場ですが、大島車両基地は地上ではない上に、最終運用から5日未満での投稿は控えてください。
最終目撃から5日以上経過してから改めて投稿してください-
@nebukawajt_18
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=23892
こちらについて、過去にも指摘されていますが、画像ソースを用意してください。画像ではないテキストだけでの目撃情報は参考情報としか扱えず、すぐに承認することもできませんので、よろしくお願いします。
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みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 2年, 1か月前 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 2年, 1か月前 -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「福島駅アプローチ線電気工事は2025年度中に完了+他」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
本日公表された日本電設工業の決算説明会資料から、新幹線福島駅アプローチ線の電気工事が2025年度中に完了することが明らかになりました。
2020年3月、E8系の導入とともに2026年度末に使用を開始するとされています。そのほか、京浜東北線川口ー大宮間のATACS工事は2028年度中に工事が完了する予定です。
▼日本電設工業 2024年3月期決算説明会
https://www.densetsuko.co.jp/01investor/library/pdf/tanshin/2024/20240527_kessansiryo.pdf -
総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラJ-35編成が、5月27日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。
総武快速・横須賀線向け1000番台の付属編成35本目です。JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表クラJ-35編成が配給輸送5/22に信越線で試運転が行われていたE235系1000番台クラJ-35編成ですが、本日首都圏方面へ配給輸送されています。牽引機はEF81 134です。2024/05/27 新津配給配9728レ EF81 134 ＋ E235系 J-35編4gousya.net -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 2年, 1か月前 -
みやがわが「西武鉄道」フォーラムで「西武1253F CBTC車上装置設置（2編成目）」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
グループの通り、5月23日に武蔵丘車両検修場を出場した西武101系1253FにCBTC車上装置の設置が確認されました。
先に「CBTC車上装置収容箱」等の設置が確認された1241Fと類似する点（先頭車両床下への機器箱新設や乗務員室内の前面窓上部にCBTC向けとみられる黒色円形アンテナが設置）があることから、CBTC対応の改造がなされたものとみられます。西武鉄道所属車両でCBTC対応となるのは2編成目です。①第9801列車 1253F 武蔵丘出場試運転
②第9802列車 10110F 武蔵丘入場回送
同業者の皆さんお疲れ様でした。
撮影日 2024/5/23 木 pic.twitter.com/ijOD68y1kX— 久留 (@SEIBU2007) May 23, 2024
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南瓜西瓜が「211系（JR東日本）」フォーラムで「ナノN611編成がベンチレーターを残して出場（延命未実施・対象外の可能性？）」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
ベンチレーター撤去などの延命工事が進むJR東日本の211系ですが、長野総合車両センター所属の211系2000番台6両編成で、延命工事開始後初めての出場となったナノN611編成が、ベンチレーターを残したまま出場したようです。
延命工事開始後にベンチレーターを残して出場した事例は初で、状況から同編成は延命工事を受けていないと思われます。今後出場する6両編成の同番台や0番台も同様の状況となる場合、長野の6両編成は何らかの理由で延命工事の対象外となった可能性があり、今後も6両編成出場時の状況が注目されます。
中央東線・篠ノ井線用の211系2000番台ナノN611編成のNN出場試運転が長野〜聖高原間で本日運行。
検査出場となりますが延命工事の有無は不明ながら現時点では"ベンチレーターは残ったまま"。
6両には施工せず3両のみの施工となるのか？・・あと先週のE217系配給の牽引機のEF64 1031の単回も本日運行。 pic.twitter.com/GB34peNKcG
— えぬ (@Cocoa_189_510) May 27, 2024
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/Litmus_t/stat&helliptwitter.com -
南瓜西瓜が「211系（JR東日本）」フォーラムで「ナノN611編成がベンチレーターを残して出場（延命未実施・対象外の可能性？）」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
ベンチレーター撤去などの延命工事が進むJR東日本の211系ですが、長野総合車両センター所属の211系2000番台6両編成で、延命工事開始後初めての出場となったナノN611編成が、ベンチレーターを残したまま出場したようです。
延命工事開始後にベンチレーターを残して出場した事例は初で、状況から同編成は延命工事を受けていないと思われます。今後出場する6両編成の同番台や0番台も同様の状況となる場合、長野の6両編成は何らかの理由で延命工事の対象外となった可能性があり、今後も6両編成出場時の状況が注目されます。
中央東線・篠ノ井線用の211系2000番台ナノN611編成のNN出場試運転が長野〜聖高原間で本日運行。
検査出場となりますが延命工事の有無は不明ながら現時点では"ベンチレーターは残ったまま"。
6両には施工せず3両のみの施工となるのか？・・あと先週のE217系配給の牽引機のEF64 1031の単回も本日運行。 pic.twitter.com/GB34peNKcG
— えぬ (@Cocoa_189_510) May 27, 2024
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R225-5100さんがサイトKumoyuni45の例年と異なる発表の｢青春18きっぷ｣ 今後は？でコメントしました。 2年, 1か月前
関西のことが中心の内容です。
JR西日本が、電車特定区間を刷新したことによる影響も多少は考えられると思います。
また上記に書かれているように、北陸新幹線の延伸開業に伴う並行在来線の経営移管もあるので、その対応が決まり次第、今年度の内容は発表されるのではないかと考えられます。
しかし、再調整が必要ということになると、来年度以降や今年度の残り分（夏期に判明の場合は冬期分）の内容を変更して発表になると思います。そのため[…]
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南瓜西瓜が「113系/115系/117系/123系/213系（JR西日本）」フォーラムで「113系「福知山色」がリバイバル」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
本日JR西日本が、「懐鉄（ナツテツ）」シリーズ第3弾追加企画の「リバイバル列車」として、113系2両に「福知山色」を復刻し、2024年6月5日（水）から当面の間、山陰本線の城崎温泉駅～綾部駅間と、舞鶴線の綾部駅～東舞鶴駅間の普通列車を中心に運転することを発表しました。
車両数や運行区間か???、113系5300番台1編成の塗装変更が見込まれます。◆「懐鉄」シリーズ【第３弾】追加企画！！！
「リバイバル列車」の運転について
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/240527_00_press_natsutestu3.pdf -
南瓜西瓜が「113系/115系/117系/123系/213系（JR西日本）」フォーラムで「113系「福知山色」がリバイバル」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
本日JR西日本が、「懐鉄（ナツテツ）」シリーズ第3弾追加企画の「リバイバル列車」として、113系2両に「福知山色」を復刻し、2024年6月5日（水）から当面の間、山陰本線の城崎温泉駅～綾部駅間と、舞鶴線の綾部駅～東舞鶴駅間の普通列車を中心に運転することを発表しました。
車両数や運行区間から、113系5300番台1編成の塗装変更が見込まれます。◆「懐鉄」シリーズ【第３弾】追加企画！！！
「リバイバル列車」の運転について
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/240527_00_press_natsutestu3.pdf -
みやがわが「JR西日本の車両その他」フォーラムで「DEC700形、9月～11月に姫新線で営業運転」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
JR西日本が9月28日から11月24日の土日祝に、快速「ハレのモリ」を電気式気動車DEC700形で運行することを発表したと、複数のメディアが伝えました。
DEC700形が営業運転に使用されるのは初めてのことです。DEC700形はキハ40系とともに、2022年度からバイオディーゼル燃料の試験運行に使用されています。2024年度は岩徳線・山陽本線で営業列車を使用した長期走行試験を実施する予定で、2025年度にも実用化を目指すとしています。
▼JR西日本、新型電気式動車 「DEC700」を初めて営業運転へ | 鉄道ニュース | 鉄道新聞
https://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-3969.html▼JR西日本「DEC700」快速「ハレのモリ」姫…[ 続きを読む ]
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