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まつのきさんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「(運用数)2023/03/18~ JR東日本各線 運用数」を編集しました。 3年前 -
2023年3月18日改正ダイヤのうち、運用数調査が未了の線区について、最大稼働数を以下のノートに掲載しました。承認され次第、各線の運用数ノートに反映します。
https://4gousya.net/notes/54569 -
まつのき が「
(運用数)2023/03/18~ JR東日本各線 運用数」グループに投稿しました。 3年前 -
shinnihondenki が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年前https://4gousya.net/line/8002.php?mod=16746
9739Fの若葉台入場について、入場は「臨時」なのに対し、出場は「全検」となっています。入場の方の種別は「全検」に変更をお願いします。 -
みやがわ が「
JR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 3年前3070~4072レ及び4073~3071レに連結されるコキ73ですが、本日の4072レ~4073レより編成から外されています。
https://twitter.com/Metro_003/status/1645963713340641282?s=20
https://twitter.com/boar_photo/status/1646082391407222786?s=20 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東武鉄道」を編集しました。 3年前 -
みやがわ が「
JR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 3年前EF81 113[敦]が解体されました。
EF81形がJR西日本から形式消滅するのはもちろん、長年北陸の玄関口であった敦賀から機関車の配置も消滅したことになります。ラストランからちょうど一ヶ月。無事に最後を見届ける事が出来て良かったです
お疲れ様でした EF81 113 pic.twitter.com/GzJY0BGuz4
— KOKI (@TU81113) April 10, 2023
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野球と鉄道好き が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年前https://4gousya.net/line/8002.php?mod=16907
東武51075Fの南栗橋入場ですが、11日入場ですので、承認の際、訂正をお願いします。(10日は森林公園→寄居の回送、11日に秩父鉄道経由で輸送と回送です。) -
京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年前直近の宗吾入場状況
・3025F(全検)→4/4の平日09(1)が入場前最終運用
・AE3F(重検) -
スミ(緑イヤホン野郎) が「
JR貨物の機関車(速報)」グループに参加しました 3年前 -
ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東急電鉄」を編集しました。 3年前 -
みやがわ が「
JR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 3年前構内試運転中のEH200-14に、貨物鉄道輸送150周年記念ヘッドマークの取り付けが確認されています。
さっきからEH200-14が往復してるけどどうしたんだろう()
— メロンジェーナ (@117th_melongena) April 10, 2023
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EF65にも取り付けられているみたいです。
— 監視官 (@mZKuN4OCbScHxt6) April 10, 2023
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くらがの が「
JR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 3年前EF66 133の解体が4月8日に目撃されているようです。
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みやがわ が「
JR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 3年前本日、EF65 2127牽引の8863~9863レ(新A863仕業)にて、タキ1000-1000 + 空コキ10B + ヨ8402で中部・関西方面へ回送されています。
コキ10Bは全検抑制のため京都貨物…[ 続きを読む ] -
みつけー が「
JR旅客各社の機関車(速報)」グループに参加しました 3年前 -
いちさと が「
JR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 3年前7日、EF510-301のハロゲン灯がLED化され、報道公開時以来の4灯ともLEDの状態となりました。
https://twitter.com/15sic/status/1644466822312517633?t=vMIm3QRg7RbXWYcI_8l_vA&s=19 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 3年前 -
みつけー が「
検査出場時期グループ」グループに参加しました 3年前 -
みつけー が「
JR貨物の機関車(速報)」グループに参加しました 3年前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 3年前 - さらに読み込む

お疲れ様です。
複数の路線系統の情報を共有して頂きありがとうございます。
長文で恐縮ですが、以下より各系統の反映についてお伝えしておきます。
それぞれご確認頂ければ幸いです。
◆上野東京ライン/湘南新宿ライン
小山車と国府津車の運用は本来分かれているようですが、殆ど混用状態であることがTwitterなどで報告されていることから、小山車と国府津車は合算して反映していました。
ただ、参考サイト以外の方法でも小山運用と国府津運用の見分けがつけられるのであれば、別々で反映する形に切り替えたいのも本音です。
何かご存じであれば検討したいですが、いかがでしょうか。
◆横須賀線/総武快速線
本日中異論が出なければ、現行ノートに反映して頂いて構いません。
ただ、従来から共通運用と専属運用の部分を取…[ 続きを読む ]
@kabocha103suika
◆上野東京ライン/湘南新宿ライン
小山の運用と国府津の運用の別は時刻表などからは読み取れず、引用サイトなど有志調査のみで判明する形となっています。
長距離路線・直通運転路線という故輸送障害による運用変更が多く、両所属の車両が混用状態のまま数日間経過することが多いため、本サイトでは合算表記でもいいものと考えております(小山の運用で入庫→国府津の運用で再出庫などが可能かどうかは未調査)。
◆横須賀線/総武線
共通運用はE235系の増備が進むにつれてE235系が充当される運用数が増加するという形式をとっており、随時反映が難しくなっています(予備編成が両形式共通化されているため)。
共通運用、E217系専属運用、E235系専属運用と分離表記をする場合は土休日51…[ 続きを読む ]
【訂正】房総ローカルの209系ですが、1運用増え44運用(全日)が正しいです。
引用元のA410番運用ですが、画像に記載がない夜間帯の運用がありA411番運用への同編成充当が不可能でした。
訂正も含め、反映作業をして頂きありがとうございます。
保留して頂いている上野東京ライン・湘南新宿ライン系統については、国府津車の項目に合算した数を反映して頂いて大丈夫です。
また、改善のための意見集約を検討するとお伝えした横須賀・総武快速線系統ですが、枠を細分化すると複雑になることから、合算反映している現在の構成は維持した上で、備考欄にE217系・E235系専属運用が存在すること、それらは代走が可能であることを追記する形でまとめたいと思います。
余力がありましたらこれらも反映して頂けたら幸いです。
よろしくお願い致します。