いちさと

南海電鉄は12日、高野線で運行されている観光列車「天空」の後継となる「GRAN 天空」の詳細を発表しました。運行開始日は2026年4月24日とされ、これに先立つ3月29日に「お披露目会」を実施するとしています。…[ 続きを読む ]

11月1日・2日に近畿日本鉄道五位堂検修車庫・高安車庫で開催された「きんてつ鉄道まつり2025 in 五位堂・高安」で、前者に入場していた南大阪線6422系Mi31編成のVVVFインバータ制御装置の機器更新が確認されました。
11日昨日・12日本日には機器…[ 続きを読む ]

4連化が確認されていた東急9000系9012Fですが、本日より甲種輸送が行われています。
長津田時点での牽引機はDD200-11[愛]です。
前例から西武鉄道への譲渡が見込まれます。

2025.11.12
9893レ　9005f、9012f西武譲渡甲種輸送（本日は9012f）
DD200型11号機〔愛〕＋東急電鉄9000系9012f
横浜線長津田駅

9012fに関しては37年間10日間の東急電鉄での活躍、本当にお疲れ様でした。 pic.twitter.com/jWLpUoEqQT

— ニゴムコナ (@257_657) November 12, 2025

本日、京急電鉄が12月13日にダイヤ改正を行うと発表しました。
《平日ダイヤ》
夕方から夜間にかけて運行されている「イブニング・ウィング号」のうち4号と6号の行先が京急久里浜から三崎口行に延長し、三浦エリアの多様な移動需要に対応し、まちの価値向上を目指してまいります。なお、その他の同列車においては現行通りとなります。
《土休日ダイヤ》
ウィング・シートのうち52号の運転時刻を繰り上げ、より早く三浦半島へのお出かけできるようになります。朝時間帯(7時台～8時台にかけて)の下り急行列車の待ち合わせを神奈川新町駅から金沢文庫または上大岡駅に変更することにより、羽田空港から横浜駅間の所要時間が最大6分短縮し、また待ち合わせ駅の変更に伴って、下り方面の列車は神奈川新町駅において優等列車と普通列車との相…[ 続きを読む ]

本日、日中時間帯の利便性向上を一層図るため、都営地下鉄浅草線のダイヤ改正を12月13日に実施すると発表しました。
《平日ダイヤ》
・西馬込～押上間4往復増発(11時台～16時台)
《土休日ダイヤ》
9時台～18時台に増発する列車は以下の通りです。
・西馬込～押上間　西馬込方面:6本　押上方面7本
・西馬込～泉岳寺間　西馬込方面:2本　押上方面:1本
・泉岳寺～押上間　押上方面:1本
このほか一部の行先・種別・時刻が変更となります。
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/subway/2025/sub_p_2025111212278_h.html

本日、京成電鉄と北総鉄道が来月13日(12/13・平日は12/15)にダイヤ改正を行うことを発表しました。
《京成》
スカイライナーでは、成田空港駅発20時台の列車を1本増発し、夜間に空港に到着する利用者の利便性を向上図ります。また、同列車は一部時間帯を除いて20分間隔となります。同日からスカイライナー券を所持せずスカイライナーにご乗車された場合は、通常の特急料金に車内収受料金を加算いたします。事前にライナー券を購入せず乗車した場合、大人300円、小児150円を通常の特急料金に加算されます。
一般列車においては、京成松戸線と京成千葉線の直通列車が午前及び夕方に各2本増発し、京成津田沼駅での乗り換えを解消します。
《北総》
平日ダイヤでは、印旛日本医大9時16発矢切行を羽田空港行に変更。土休日…[ 続きを読む ]

本日、東京臨海高速鉄道71-000形Z13編成が総合車両製作所新津事業所を出場し、甲種輸送されています。新津からの牽引機はDD200-3[愛]です。前例から大崎まで甲種輸送されると見られます。

2025.11.12
9845レ
甲107
東京臨海高速鉄道りんかい線
71-000形甲種輸送
DD200-3[愛]+Z13編成,10B
新津にて
今回出場した編成は昨日出場した相鉄13000系と同様､側面にも養生がされていました。 pic.twitter.com/JmkQw8RvDb

— 御影検査場 (@MikageRailDepot) November 12, 2025

2025.11.12
9845レ
甲107
東京臨海高速鉄道りんかい線
71-000形甲種輸送
DD200-3[愛]+Z13編成,10B
さつき野〜荻川間にて
側面の養生が目立つな… pic.twitter.com/b4onzsdPmr

— 御影検査場 (@MikageRailDepot) November 12, 2025

本日12日、E233系0番台トタH49編成が東京総合車両センター方面へ向けて臨時回送されています。
列車番号から、同所への入場回送(TK入場回送)と思われます。

同編成は現在に至るまで、グリーン車組込み準備改造を受けていない他、TASCも搭載しておらず2024年9月以降基本的には中央快速・青梅線系統での運用から離脱(※8月の諏訪湖花火臨は例外)している状況でした。

E233系トタH49編成、
転用改造工事に伴う、
TK入場回送　トタ11:33発
回6480M pic.twitter.com/XJufNYeqSb

— たけゆかくろ (@qZuCKONDpcmOyAD) November 12, 2025

本日、京成(元新京成)80000形80036編成のデザインが変更されている様子が確認されています。
80000形4編成目の京成カラー化で、同形式のジェントルピンクの残りは80056編成のみとなります。

80000形80036Fが新京成のジェントルピンクから京成カラーへとデザイン変更作業が行われているのを確認しました。80000形の京成カラーは4本目、ジェントルピンクは残り1本となりまして、N800形に続き80000形のジェントルピンクが並ぶ姿が見納めとなってしまいました。 pic.twitter.com/ue6YfiDnpt

— 串崎の備忘録 (@Kunugi_Climber) November 11, 2025