いちさと

本日、E233系0番台分割編成トタH56編成が幕張車両センター方面へ回送されています。
前例からグリーン車連結に伴う臨時回送と推測されます。

【JR東】E233系0番台H56編成幕張車両センター送り込みを追加しました。 https://t.co/8MUXSNz53O

— 2nd-train 鉄道写真ニュースサイト (@2nd_train_plus) December 6, 2024

幕張疎開中の中央線グリーン車をお迎えに来たE233系豊田車をチャチャっと…

グランドE233として何度も幕張に来たH56編成ですね

豊田に帰るのは来週後半？

2024/12/06
回9391M　E233系H56編成　津田沼行 pic.twitter.com/Hb5IHLmYKf

— duofuna9101 (@duofuna9101) December 6, 2024

12月6日、EF210-363[新]が営業運転を開始しました。
2024年度（新鶴見新製配置車）1両目です。

https://twitter.com/hakutaka_super_/status/1864855868434715065
https://twitter.com/takakike_/status/1864876739304002022

本日(12/6)、211系5000番台3連×3本(シスSS4編成・SS5編成・SS6編成)が併結して、西浜松へ臨時回送されました。
先例から廃車のためと推測されます。

2024/12/6 静岡区211系3両編成3本9両廃車回送
浜松←SS6+SS5+SS4→静岡

東海地区211系9両編成ラストラン！
これにより静岡区211系は3両2本(営業運転終了済)、2両8本の計22両に。

9両爆走、警笛、そしてノッチ切ったあのたまらん音全部収録できました。

12/6時点 残存編成
SS9.SS10.GG1〜GG6.GG8.GG9 pic.twitter.com/GSLadJeCk1

— 神領総合車両所 (@JR313_315_383) December 6, 2024

本日211系SS4、SS5、SS6が廃車回送されました
JR東海211系はSS編成が残り2本、GG編成が残り8本の計10本となってしまいました
またSS5のクハ210-5034は日車で製造された車両でしたが廃車に伴いJR東海から日車で製造された211系が全廃となってしまいました

SS4、SS5、SS6長年の運用お疲れ様でした pic.twitter.com/pvW8xImNLz

— ビリーヴ♪（ビリーヴトレイン） (@MK7Believe) December 6, 2024

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12月6日、48151F(8両編成)が川崎車両を出場しました。

同形式はこれまでロング/クロスシート車ならびにロングシート車とも10両編成でしたが、今回出場した編成は8両編成で、新しい形態となっています。

2024年度、同形式は 3編成24両が導入予定 とされており、今回出場した編成は1編成目にあたります。

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2024.12.6

今日の甲種

さあ、ドクターイエロー上り行こっと。 pic.twitter.com/TZ7rYXFGCK

— わごん。 (@wagon333777) December 6, 2024

山陽電気鉄道は5日、直通する阪神・阪急と揃って2025年2月22日にダイヤ改正を実施すると発表しました。
既にされていた別府駅への特急停車などが実施されます。

主な改正内容は、次の通りです。

平日・土休日共通・・・
１，直通特急および特急列車の停車駅に別府駅を新たに追加。
２，深夜帯で山陽明石駅始発（24時04分発）東二見行き普通車を新設。
３，深夜帯で山陽姫路発東二見行き普通車1本を山陽明石行き（東二見駅23時27分発）に変更。 
４，深夜帯で阪急神戸三宮発飾磨行き普通車1本を山陽姫路行き（飾磨駅23時59分発）に変更。
５，深夜帯で山陽姫路発（24時09分発）飾磨行き普通車を新設。
６，深夜帯で山陽姫路発飾磨行き最終列車（普通車）の出発時刻を4分繰り下げ、24時28分発に変更。

平…[ 続きを読む ]

阪急阪神東宝グループの鉄道各社は5日、2025年2月22日にダイヤ改正を実施すると発表しました。
阪神電鉄は日中時間帯に快速急行の増発などが実施されます。

具体的には次の通りです。

平日昼間時間帯・・・
１，快速急行（大阪難波～神戸三宮間）を毎時２本（30分間隔）から３本（20分間隔）に増発

平日・土休日昼間時間帯・・・
２，下り快速急行の停車時間等を見直し、大阪難波→神戸三宮の所要時間を平均2分短縮。

平日・土休日深夜帯・・・
３，大阪梅田２４時００分発「急行 甲子園行き」を「御影行き」に行先変更し、終着駅を甲子園から御影へ延長。
４，大阪梅田２４時１５分発「特急 神戸三宮行き」を新設。

▼２０２５年２月２２日（土）にダイヤ改正を実施します

https://www.hankyu-&hellip

www.hankyu-&hellip

阪急阪神東宝グループの鉄道各社は5日、2025年2月22日にダイヤ改正を実施すると発表しました。
阪急電鉄では、神戸線で10両編成が廃止、快速新設などが実施されます。

具体的には、次の通りです。

【神戸線】
平日朝ラッシュ・・・
１，大阪梅田ゆき特急→通勤特急に変更。
２，通勤特急は新開地（一部は高速神戸）発とし、神戸電鉄・山陽電気鉄道からの利便性を向上
３，10両編成で運転する通勤特急を８両編成に変更。
４，列車本数の増発や運転パターンの一部変更により、混雑の平準化。
５，神戸三宮発大阪梅田ゆき快速を、現行の通勤急行と比較して２本増発。
６，宝塚発（今津線経由）大阪梅田ゆき準急を１本増発。
７，大阪梅田発西宮北口ゆき急行を１３本増発。
８，大阪梅田ゆき快速・準急を西宮北口～大阪梅田間で…[ 続きを読む ]

小田急8000形8257×6(8257F)ですが、11月26日、11月30日、12月5日までに各日2両ずつ大野総合車両所から解体所へ搬出されました。

2024.11.26
小田急電鉄8000形 8257×6(8257F)
廃車陸送

今回は8257号車と8207号車が陸送されました。
この編成は新製時イベントカー塗装で登場し、"走るギャラリー"等で活躍しました。
そして8257の助手側ライト部に黄色の塗装が・・
イベントカーの名残が最後に見られてとても懐かしく思いました。 pic.twitter.com/fmnkozCRfT

— ノルルソ (@dento_hanlaguma) November 26, 2024

11/29(金) 13:20現在
今日の大野総車解体線留置中の廃車車両 8257F中間車２両(8307-8457)の昼間の様子ですが、シ〜ンとしていました！ https://t.co/n1lcKEhawa pic.twitter.com/SGPanJfRox

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) November 29, 2024

2024年12月5日

小田急8000形8527編成 新宿方2両（8207・8257） 廃車陸送

相模原市内

当形式の廃車陸送は初撮影。 pic.twitter.com/yyHalfMCM0

— 鉄次郎 (@tetuzirou2022) December 5, 2024

本日、315系3000番台シスU11編成・シスU12編成が日本車輌製造豊川製作所を出場しました。

315系U11+U12 日車出場試運転 pic.twitter.com/tD3GEtIm6S

— デキ601ライバー鉄 鉄道写真記録垢 (@dd51_jr) December 5, 2024

12/2に京葉車両センターに回送されていた255系マリBe-04編成ですが、本日(12/5)、配給輸送されています。
牽引はEF81 134です。

発車しました
255系 pic.twitter.com/2MsPm9Jtt2

— シモヘイ (@SHIMO583) December 5, 2024