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まつのきが「E235系」フォーラムで「E235系1000番台グリーン車4両甲種輸送」というトピックを立てました。 1か月 3週間前
11月21日未明にJ-TREC横浜を出場したE235系1000番台グリーン車ですが、本日(11/26)より新潟方面へ甲種輸送されています。
逗子～新鶴見駅間の牽引機はDD200-901[愛]です。2024 11/26
9596レ（逗子～新鶴見）J-TREC横浜出場甲種
DD200-901【愛】+E235系1000番台グリーン車 4両
F-46・F-47編成用のグリーン車4両が出場。
4年ほど続いた同車の甲種輸送も次回で最後の様ですね pic.twitter.com/fhxRQuAkyG— 相模国の住人 (@S_land62) November 26, 2024
9596レ、DD200 901＋E235系1000番台G車甲種
クマイチ1エンドだったので出撃 pic.twitter.com/5NxjVVHCeJ— 溺死 寸前 (@U_LR232J) November 26, 2024
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BLTが「E235系」フォーラムで「クラJ-41編成が新津出場」というトピックを立てました。 1か月 4週間前
11/26、E235系1000番台 クラJ-41編成が総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線にて公式試運転が行われてます。
この試運転で問題がなければ、近いうちに配給輸送されるでしょう。11月26日(火)、出場,試運転，E235系J-41編成。
E235系J-41編成(E235系1000番台 付属編成4両)がJ-TREC新津を出場。新津～羽生田で試運転。試6420M,6423M。羽生田駅付近。#試運転 #E235系 #都ｸﾗ #鎌倉車両センター #総合車両製作所 #JTREC #JT新津 pic.twitter.com/vMUXwfVOXy— クロテツ007 (@kobayac77m_007) November 26, 2024
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さくらなつみつ♪さんがが「JR西日本の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「
681系・683系まとめ」を編集しました。 1か月 4週間前 -
みやがわが「JR貨物の車両（西日本エリア）」フォーラムで「EF510-508に北陸復興ヘッドマーク（3機目）」というトピックを立てました。 1か月 4週間前
25日より、EF510-508[富山]にも寝台特急北陸風の「がんばろう！能登」デザインのヘッドマークが掲出され運用を開始しました。
509号機、515号機に続き、3機目です。EF510-508に寝台特急「北陸」風の「がんばろう!能登」ヘッドマークが付いていました。
奥にいたEF510-22には「がんばろう!能登･北陸」ステッカー付き。
2024.11.23 富山機関区 pic.twitter.com/OiXhzBaDRd— たけおじ (@_Takeoji) November 23, 2024
2024.11.25 3097レ コキ2B
EF510-508 がんばろう能登 HM付き
かつての寝台特急北陸をイメージさせるようなヘッドマーク。かっこよかった。 pic.twitter.com/Jlzv836V5A— ゆう (@46yuuya46) November 25, 2024
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B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E233系」を編集しました。 1か月 4週間前 -
B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「
（検査出場時期）E531系基本編成 最終出場一覧」を編集しました。 1か月 4週間前 -
やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E531系」を編集しました。 1か月 4週間前 -
ホームタウンとちぎさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）211系」を編集しました。 1か月 4週間前 -
E233系の編成表ですが、全番台において、編成表が崩れて表示されています。どなたか把握しているか確認したいです。
https://4gousya.net/line/index.php#c_e
https://4gousya.net/jr_e/4121.php https://4gousya.net/jr_e/4103.php https://4gousya.net/jr_e/4141.php https://4gousya.net/jr_e/4114.php
https://4gousya.net/jr_e/4185.php https://4gousya.net/jr_e/4148.php
h…[ 続きを読む ] -
SATS commented on the post, 西武6000系のベンチレーター撤去が不規則に行われている理由は？, on the site Kumoyuni45 1か月 4週間前
2010年代から行われている同社での車両故障削減の取り組みを紹介する業界紙記事※の中で、通風器撤去について以下のように説明しています。
“雨漏り対策では、大半を占めていた通風口周辺の腐食部修理を実施していたが、空調装置が改善されたことにより通風器を撤去し、屋根を塞ぐ恒久対策に転換した。これにより、優先順位を定め、修理と並行して撤去工事を継続している。”
上記の通り、優先順位を定めて施工しているとあることから、現車の[…]
車両故障の削減に向けた取り組み (特集 メンテナンス) | NDLサーチ | 国立国会図書館ndlsearch.ndl.go.jp -
みやがわがフォーラム「仙石線に新系列車両を導入（組合）」の「205系（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 1か月 4週間前
念のための補足となりますが、「新系列車両」とは209系以降に登場した形式（一部を除く）、「新形式車両」とは概ね205系以降に登場した形式で、新たな形式や新たな系列を指しているわけではありません。
https://kumoyuni45.net/archives/2793 -
やりいかがフォーラム「トウ24編成のドアステッカーが撤去」の「E235系」というトピックに返信しました。 1か月 4週間前
同編成は9月17日に東京総合車両センターを出場後、山手線内にて度々試運転を行っている状況でした。
入場時点でドアステッカーは残置されているものの、試運転の段階ではドアステッカーが撤去されているのが確認出来ます。2024.9.10
E235系 トウ24編成
TK西エリア入場中
屋外留置中#E235系 pic.twitter.com/1wdL1A6JLq— 品オサ (@makodeha) September 10, 2024
山手線 E235系 トウ24 ATOの試運転かね？
新橋で pic.twitter.com/cHmLeqtYWO— こだま@100thMAZDA6 (@kodama414a) September 25, 2024
https://twitter.com/nizi728/status/1839563634814619686?s=46…[ 続きを読む ]
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京急京成鐵が「南海電鉄/泉北高速鉄道」フォーラムで「南海8003Fが高野線へ回送」というトピックを立てました。 1か月 4週間前
本日、南海8000系8003Fが南海本線から高野線へ臨時回送されました。
転属に伴う臨時回送と推測され、同形式の高野線への転属は8001F、8002Fに続き3例目です。11/25
南海8003F千代田入場回送（転属） pic.twitter.com/rV4kZV2thM— 普通車 (@NK_local) November 25, 2024
南海8000系 8003F
高野線転属回送
北野田にて pic.twitter.com/mkN0p8pIy4— 翔 (@syowakka1) November 25, 2024
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南瓜西瓜が「681系/683系」フォーラムで「キトW36編成がしらさぎ塗色に（0番台基本編成塗装変更完了）」というトピックを立てました。 1か月 4週間前
本日、特急「サンダーバード」向けの683系0番台基本編成のうち、最後までしらさぎリニューアル塗装への変更が行われていなかったキトW36編成の塗装変更が確認されました。
これにより0番台基本編成は、全てしらさぎ塗色への変更が行われました。
https://twitter.com/nishi_227/status/1860905412691915006 -
みやがわが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「広電LRV 2025～27年度に3編成新製」というトピックを立てました。 1か月 4週間前
広島電鉄は超低床車両（LRV）を2025～2027年度に3編成導入すると、10月23日に運賃改定の報道発表資料で明らかにしました。
バス・鉄軌道の均一運賃区間は拡大されますが、運賃は値上げとなります。バリアフリー計画書によると2024年度からの2年間で3編成の新製が予定されており、うち2編成（5200形”グリーンムーバーAPEX”）は今年度下半期に導入される計画です（下記、決算資料参考）。
そのほか、広島市地域公共交通活性化協議会の第21回会合（10月22日開催）では、「物価高騰や円安等により車両価格が上昇し事業者において、計画的な車両の導入が困難な状況となっている」とし、「車両導入に係る国庫補助率嵩上げの適用を受け、計画的に取組を推進することができるよう、当該取組を利便増進事業に位置…[ 続きを読む ]
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やりいかが「E531系」フォーラムで「カツK414編成機器更新」というトピックを立てました。 1か月 4週間前
本日、E531系基本編成カツK414編成が郡山総合車両センターを出場しました。
車体保全と床下主要機器(主変換装置・補助電源装置・先頭車TIMS箱)の更新が行われたようです。
同編成は、2022年6月に秋田総合車両センターにて戸閉装置などの一部機器を更新済みでした。2024 11/25 8725M
E531系K414編成 KY出場
連結器、台車、トイレタンク、SIVなどが更新されていました。 pic.twitter.com/8tXfqddoy7— クハ鉄 (@kuhatetsu) November 25, 2024
郡山総合車両センター見たまま
E531系、E657系、255系Be-01編成、E501系K751編成を確認
解体線は在線なしでした
写真にはありませんが水郡線用のE130らしき車両も別の位置にいたのを確認 pic.twitter.com/yPmSWSt4Bu— HYUUGA 12/12or15関西(予定),27or29岡山 (@SeriesE3_R1_R26) November 22, 2024
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京葉通快が「E233系」フォーラムで「トタT38編成がグリーン車組み込み・12両化」というトピックを立てました。 1か月 4週間前
本日豊田車両センター内にて、E233系0番台貫通編成トタT38編成にグリーン車2両が組み込まれた姿が確認されました。
サロE233(E232)-12の組み込みが確認されました。中央線E233系T38編成にグリーン車組み込み pic.twitter.com/ezfzupliXF
— ラビューミサイル (@LaviewMissile) November 25, 2024
中央線E233系T38編成に連結されたグリーン車は12番ユニットです。 pic.twitter.com/HlGmWH1ucF
— ラビューミサイル (@LaviewMissile) November 25, 2024
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南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「E233系余剰車の房総エリア転用が報道」というトピックを立てました。 1か月 4週間前
共同通信が配信した房総・北総エリア209系の伊豆急追加譲渡の記事において、運転士と車掌が乗務する房総線区にはE233系を導入し、209系を置き換えることが明らかにされています。
JR東日本関係者への取材によると「余剰になった一部のE233系を改造して房総地区に投入し、209系から車齢を若返らせる計画」となるようです。
E233系の余剰は中央快速線・南武線・京浜東北線・京葉線・常磐緩行線などで発生しており、これらの余剰車両の少なくとも一部を活用した車両転用が行われることが見込まれます。「寿命半分」を掲げた電車、登場３０年超で〝再就職〟できる秘訣は？ ＪＲ東日本２０９系、置き換え用車両も判明 【鉄道なにコレ！？】第６８回 ｜ 47NEWS
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ホームタウンとちぎさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）京王電鉄」を編集しました。 1か月 4週間前 -
ホームタウンとちぎさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E531系」を編集しました。 1か月 4週間前 - さらに読み込む
修正しました。
多分、大丈夫かと思います。