いちさと

本日、JR四国高知運転所配置のキハ32形5両が多度津工場へ臨時回送されました。既に定期運行を終えていることから、高知運転所には戻らないことが推測されます。

回送された各車両の番号と組成は以下の通りでした。

キハ32 15+キハ32 20+キハ32 16+キハ32 19+キハ32 18

土讃線 試運転
9292D (キハ32,5B廃車回送)
キハ32 15 16 18 19 20
四コチ所属のキハ32は多度津へ向けて帰らぬ旅へ…
さようなら四コチのキハ32。 pic.twitter.com/i6jD1SKDWc

— 土佐の鉄道 (@tosa_railway) April 10, 2025

2025/04/11
試9292D キハ32-15.20.16.19.18

長年走り慣れた土佐路に別れを告げたキハ32は、渓谷にエンジン音を轟かせ多度津へと向かいました。
圧巻の5両編成でした。ありがとう。 pic.twitter.com/ZMozKpbwMl

— ぐんぐん (@gungunhs) April 11, 2025

本日、721系サウF-4104/4204編成がDE10 1715に牽引され、苗穂工場へ入場しました。
廃車のためとみられます。

DE10 1715＋721系F4104/4204
試1191レ
廃車回送
@稲積公園駅 pic.twitter.com/7NoA1jhN8I

— さくらがおか (@y500tb100) April 11, 2025

本日(4/11)、E231系近郊タイプのヤマU587編成が東京総合車両センターを出場(TK出場)し、小山車両センターへ自走回送されました。
同編成は、2022年に大宮総合車両センター本所で戸閉装置等の一部機器更新を行っており、今回は床下主要機器を含めた機器更新、及びホームドア対応改造を行っての出場となりました。

ヤマU587TK出場に出くわす
相変わらず更新された機器しかピカピカでない…… pic.twitter.com/O1uuWLzKsD

— すとりけ(シンガリ) (@strike_zeam) April 11, 2025

4月1日、阪急電鉄京都線の9300系9310×8（9310F）が定期運用では入線しないOsaka Metro堺筋線の東吹田検車場に回送され、以降構内で留置される状況が続いています。
同系列は2300系…[ 続きを読む ]

昨日、JR四国松山運転所配置のキハ32形5両が多度津工場へ臨時回送されました。状況から廃車回送と思われます。
回送された各車両の番号と組成は以下の通りでした。

キハ32 12+キハ32 17+キハ32 11+キハ32 1+キハ32 9

松山運転所所属のキハ32
（キハ32-12+キハ32-17+キハ32-11+キハ32-1+キハ32-9）
の廃車回送が行われました

2025/04/09 pic.twitter.com/0dcZTmLHP5

— だいごろうまる (@daigoroudesuyo1) April 9, 2025

試9582D〜試9188D
キハ32-12＋17＋11＋1＋9
TD入場（廃車回送）

短い32でも5両連なれば流石に圧巻でした。 pic.twitter.com/83y15omMGm

— もりや。 (@moriya0108) April 9, 2025

網干総合車両所宮原支所に疎開されていた201系ナラND604編成が、本日、吹田総合車両所へ臨時回送されました。
前例から廃車になることが見込まれます。
https://twitter.com/sy16200/status/1910151272592023741?t=JjDBczMPywKs8zciu0LiSw&s=19

4/10 201系ND604編成　吹田廃車回送
申し訳程度に桜と絡めて… pic.twitter.com/Mn5oNDmrCy

— ひ　ば　り (@mu3649635526996) April 10, 2025

201系ND604編成が宮原から吹田まで回送されるとのことで見送ってきました。 pic.twitter.com/AQldimXVlh

— Yoshi (@yoshi_1525) April 10, 2025

本日、227系500番台2両×1編成(オカR18編成)、3両×2編成(オカL28編成・L29編成)の計8両が近畿車輛を出場しました。
前例から公式試運転と推測されます。
同形式が8両で出場するのは初めてのことになります。
https://twitter.com/ogawaJunic54706/status/1910157916595998975?t=greAnK9dX9ta7_IafbPWdw&s=19

4月9日、東京都と西武鉄道は来たる6月29日初電車から、東村山駅付近の新宿線下り線を高架化することを明らかにしました。

今回高架化されるのは、新宿線下り線の東村山駅前後約2.3kmの区間で、6月28日終電車後に切換工事を行い、6月29日初電車から高架線を使用開始するとしています。荒天時の切換予備日は翌週7月5日終電車後としています。
東村山駅付近の連続立体交差事業は、2028年度に鉄道部分完成に向け事業が進められています。この事業で、高架線に切り換えられるのは今回の新宿線下り線が初めてです。切換時期については、3月の東京都議会の質疑にて、「2025年6月中の予定」ということが明らかになっており、今回の発表で詳細な日程が明らかになったことになります。なお、国分寺線・西武園線と新宿線上り線は引…[ 続きを読む ]