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ほしけーが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E197系が郡山から返却」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
4月24日に郡山派出へ貸出され、4月26日から仙山線で試運転を行っていたGV-E197系TS01編成ですが、本日高崎車両センター高崎支所へ返却されました。
2021/4/30
回9124D
GV-E197系高崎車タカTS01編成6連(※砕石積載)砕石ホキ置き換え用の事業用気動車、仙台支社内の訓練を終え本日高崎へ返却されました pic.twitter.com/ZU2Wd7zAs5
— あおとく (@h7lastrun) April 30, 2021
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ほしけーが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E197系が郡山から返却」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
4月24日に郡山派出へ貸出され、4月26日から仙山線で試運転を行っていたGV-E197系TS01編成ですが、本日高崎車両センターへ返却されました。
2021/4/30
回9124D
GV-E197系高崎車タカTS01編成6連(※砕石積載)砕石ホキ置き換え用の事業用気動車、仙台支社内の訓練を終え本日高崎へ返却されました pic.twitter.com/ZU2Wd7zAs5
— あおとく (@h7lastrun) April 30, 2021
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todaystyle272が「京王電鉄」フォーラムで「京王電鉄、2021年度の鉄道事業設備投資内容を発表」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
京王電鉄は、2021年度の鉄道事業設備投資の内容を発表しました。先日明らかになった、の新造のほか、8000系車両のVVVF装置更新などが行われます。
https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2021/nr20210430_setubitousi.pdfTopics(車両に関わるものを中心に)
・新シート搭載の5000系車両の製作(投入は2022年下期を予定)
・8000系車両(8両編成)2本に大規模改修実施(車内防犯カメラを設置、多目的スペース設置、自動放送装置搭載、VVVF制御装置更新)
・9000系車両10本の前照灯をLED化 -
todaystyle272が「京王電鉄」フォーラムで「京王電鉄、2021年度の鉄道事業設備投資内容を発表」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
京王電鉄は、2021年度の鉄道事業設備投資の内容を発表しました。先日明らかになった、の新造のほか、8000系車両のVVVF装置更新などが行われます。
https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2021/nr20210430_setubitousi.pdfTopics(車両に関わるものを中心に)
・新シート搭載の5000系車両の製作(投入は2022年下期を予定)
・8000系車両(8両編成)2本に大規模改修実施(車内防犯カメラを設置、多目的スペース設置、自動放送装置搭載、VVVF制御装置更新)
・9000系車両10本の前照灯をLED化 -
B修8000がフォーラム「東京メトロ17000系8両編成が登場」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 5年, 2か月前
パンタグラフは2,4,5,7号車に1基ずつ配置されており、8両編成としては珍しく形態かと思います。また、8号車の車番は「17881」となっています。
VVVFインバータ制御装置に関しては日立製のものが採用されており、東京メトロが日立製のVVVFを採用するのは2005年の6131FのB修繕工事以来16年ぶり(新製ならば2002年の05-133F以来19年ぶり)となります。SIVは3,6号車に10両編成と同様?の三菱製のものが搭載されているでしょうか。
アンテナに関しては10両編成と同様のものに見えます。東京メトロ17000系、17181FのVVVFです
日立！！！日立です！！！現場からは以上です pic.twitter.com/tv22WSawSo
— NeST@再起動したい (@NeoSTrain0625) April 30, 2021
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/NeoSTrain0625/s&helliptwitter.com -
B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ17000系8両編成が登場」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
本日、東京メトロ17000系8両編成が近畿車輛を出場しました。の通り車番の下2桁が81となっており、17181Fを名乗るものと思われます。
https://twitter.com/9Y7pI61PMkG2mC5/status/1388007923482206208
(編成についてや床下機器、保安装置に関しては後ほどお伝えできたらと思います。)
東京メトロ17000系8両編成は15本が近畿車輛で製造されることになっており、そのうち12本(17192Fまで)がとなっています。 -
B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ17000系8両編成が登場」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
本日、東京メトロ17000系8両編成が近畿車輛を出場しました。の通り車番の下2桁が81となっており、17181Fを名乗るものと思われます。
9894レ東京メトロ17000系有楽町線、副都心線甲種輸送は14時47分に徳庵駅を常磐線綾瀬駅に向けて出発しました。DE10 1743(岡山)+17181F#甲種輸送#DE10#JR貨物#東京メトロ#有楽町線#副都心線#東京メトロ17000系 pic.twitter.com/Yv8qkmeZmb
— 友真 (@9Y7pI61PMkG2mC5) April 30, 2021
(編成についてや床下機器、保安装置に関しては後ほどお伝えできたらと思います。)
東京メトロ17000系8両編成は15本が近畿車輛で製造されることになっており、そのうち12本(17192Fまで)がとなっています。 -
BLTが「E231系」フォーラムで「マト139編成運用復帰」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
No.975で装置保全を終えて東京総合車両センターの工場を出場し、しばらく運用の目撃がなかったE231系マト139編成ですが、4/30、横須賀色の帯を纏って827Mより営業運用に就いてることが確認されてます。
成田線120周年事業の一環として、1990年代後半まで走ってた車両をイメージした帯色にすることとヘッドマークがつくことが公式でも発表されてます。
なお昨日、松戸車両センター本所の公開後、グループの通り我孫子派出へ臨時回送されてます。( ∩՞ټ՞∩) pic.twitter.com/wpmDETGxwx
— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) April 29, 2021
マト139運用初列車、我孫子を発車して成田へ！ pic.twitter.com/FUq05LXGgH
— 麻陳豆腐 (@WT250E) April 29, 2021
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マト139編成の回送が確認されています。
送り込みと思われます。4/29
回9939H
マト139
我孫子派出所 送り込み回送
@松戸 pic.twitter.com/Cfh8qOQ0R7— ハヤシライス (@sokuage) April 29, 2021
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本日も、クラY-24編成+クラY-144編成の鎌倉返却→湯河原疎開回送がありました。
4/29 東海道線 藤沢駅
217系Y-24編成
湯河原疎開返却回送 湯河原→大船 pic.twitter.com/asBH66z8DN— ﾈﾒｰ (@tamagawaeki) April 29, 2021
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昨日入場したE217系Y-45編成ですが、TK構内で分割留置されているようです。
TKに1号車〜7号車しか無いY45編成がいた
残りの4両は何処へ？本当にTKで解体をするのかな pic.twitter.com/oa91g1cyVt— KeiyoRapid◢|⁴⁶ (@Yuuki_Rapid_46) April 29, 2021
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E131系と209系が連結した姿が確認されています。
このような連結は初めてでしたでしょうか？
https://twitter.com/217_soburapid/status/1387639412482138113?s=21-
これまでは目撃されておらず、恐らくですが初の連結かと思います。
目的が気になりますね。救援の訓練、でしょうか…。
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ととめ が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 5年, 2か月前尾久車両センターで、EF81とE493系が連結されている姿が目撃されています。
尾久でEF81とE493系が連結して留置
— スミ (@TscE6521008) April 29, 2021
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ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「八高北線にて動物衝突回避のための試験を実施へ」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
八高線の非電化区間（八高北線）において、車両前面にスピーカーを設置し犬の鳴き声等を流して、動物との衝突を回避する試験が5/6〜5/31の平日19~22時に行われることが明らかとなりました。
試験が行われるのは折原〜竹沢、小川町〜明覚間です。へー、この実験は面白い。明覚駅に貼ってあった。
八高線の先頭車両前面にスピーカーつけて犬等の鳴き声か、なるほど。
聴いてみたい。
結果わかったら教えてほしい。 pic.twitter.com/DK3a4MYH1j— もかち (@mokachi99) April 29, 2021
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ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「八高北線にて動物衝突回避のための試験を実施へ」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
八高線の非電化区間（八高北線）において、車両前面にスピーカーを設置し犬の鳴き声等を流して、動物との衝突を回避する試験が5/6〜5/31の平日19~22時に行われることが明らかとなりました。
試験が行われるのは折原〜竹沢、小川町〜明覚間です。へー、この実験は面白い。明覚駅に貼ってあった。
八高線の先頭車両前面にスピーカーつけて犬等の鳴き声か、なるほど。
聴いてみたい。
結果わかったら教えてほしい。 pic.twitter.com/DK3a4MYH1j— もかち (@mokachi99) April 29, 2021
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ぶるーすかい が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 5年, 2か月前ここに書けばいいのはよくわかりませんが、廃車解体を伴う(と思われる)総合車両センター入場の動きは入出場状況フォームに登録していい(すべき)でしょうか？
参考までに、209系2100番台(幕張車)のNN入場は、先週は登録(のちに解体が確認され削除)され昨日は最初から削除されています。-
JR編成表の方針として、解体あるいは除籍が確認されるまでは入場扱いとしており、廃車回送とはしないようにしています。
ですので、解体or除籍が確認されるまでは、入場として情報をご投稿いただけたらと思います。 -
なぜかというと、入出場情報と編成表はリンクしており、編成表上の入場表記は入出場情報に依っているからです。
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そういえば、現行システムだと、入場中の欄に永久に残ってしまうため、車両DBで廃車発生時に、入場記録を削除しないといけなくなりますね。
廃車情報は各形式の車両DBに分散していて、整合を確認していないので…。
面倒なので、定期的に確認するようなコードを書くのも1案です。現状、入出場DBと車両DBは独立してしまっています。 -
そうですね。検討させていただけたらと思います。
@e231
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25日?にクラY-16編成が横須賀4番線へ、本日クラY-22編成が鎌倉車両センターへ返却後横須賀2番線へ疎開されました。
https://twitter.com/himakai9903/status/1387302916071956483-
クラY-16編成の疎開はこの方の発信が最初の確認で、回送最中の目撃や写真は見当たりませんね。
疎開回送自体に触れると断言しない文章にせざるを得ないので、疎開済という形でノートに反映しました。
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todaystyle272が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急電鉄、2021年度の鉄道事業設備投資計画を発表」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
小田急電鉄は、2021年度の鉄道事業の設備投資計画を発表しました。
https://www.odakyu.jp/news/o5oaa1000001xaly-att/o5oaa1000001xam5.pdf2021年度は5000形を4編成増備するほか、1000形を2編成リニューアルします。
また、中央林間駅に東口改札を新設するほか、登戸駅・新宿駅へのホームドア設置、法面補強、耐震補強を行うとしています。 - さらに読み込む
E231系
E217系
E131系
