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7月16日に総合車両製作所横浜事業所を出場し、甲種輸送されていたE235系新造グリーン車6両（TsdTsd’1043～1045）が、17日に新津へ到着しました。
JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表
E235系グリーン車6両がJ-TREC横浜出場本日未明、E235系グリーン車6両（クラF-43〜F-45編成用）が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。4gousya.net2024/07/16 -
BLTがフォーラム「マリBe-01編成が配給輸送」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 1年, 9か月前
配9141レ
255系マリBe-01編成廃車回送
EF81-141号機牽引
1993年3月30日の落成から約31年4ヶ月が経った今日、郡山総合車両センターへ廃車回送が行われました
東北本部の車両達と顔を合わせ、車両センターへと引き上げて行きました
長きに渡るご活躍お疲れ様でした pic.twitter.com/dUGkBlZ8rD— 海上 (@YNB_in_chiba) July 17, 2024
郡山総合車両センターへ入場しました。
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やりいかさんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 1年, 9か月前 -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 9か月前
現在ホームドア設置が進められている中央・総武線各駅停車は三鷹〜中野間及び西船橋〜津田沼間で東京メトロ東西線と直通運転を行っています。
東西線にはワイドドアの15000系や05系、ドア間隔が一般的な車両と異なる05系や07系が存在し、同線内には大開口のホームドアが設置されています。
一方で中央・総武線各駅停車をはじめとする首都圏のJR各線に順次設置されているホームドアは一般的なものです(空港第二ビル駅・成田空港駅は除[…]
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BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-40編成は営業運転開始済」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
7/8に鎌倉車両センター本所まで配給輸送された、E235系1000番台クラF-40編成は、7/13の1866Sより営業運転が目撃されています。
（写真は無いものの15日からJ-37編成も目撃情報があり確認中です。）誰が想像できたことか
最古参編成のY-101編成と最新編成のF-40編成が並んでます！ pic.twitter.com/Bvh0MUTPmI— シュウチャンネル【公式】 (@series235) July 16, 2024
この前戸塚駅で
今現在1番新しいF-40編成を見ました。
#スカレンジ pic.twitter.com/ZpyeMIJ1yf— Haruya (@haruya2335000) July 15, 2024
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京葉通快が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「マリBe-01編成が配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
7/15に京葉車両センターに回送されていた255系マリBe-01編成ですが、本日配給輸送されています。
牽引はEF81 141です。EF81 141+255系Be-01編成の廃車回送を新習志野で見送り二度と帰らぬ郡山へ。
今回の255系廃車回送は2回目となりました！255系は臨時特急新宿わかしお号、新宿さざなみの一部運用になり確実に数を減らしています。
また高崎のEF65客レの引退発表もあり！EF81も引退後が近づいて来ている用に感じました。 pic.twitter.com/1ZMpJvtaMe— 国鉄特急浪漫号〔庭師のyさん旅情。栄光の185系〕 (@583hatukari81) July 17, 2024
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さくらなつみつ♪さんがが「
JR西日本の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「やくも381系まとめ」を編集しました。 1年, 9か月前 -
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「検査出場時期グループ モデレーター担当一覧」を編集しました。 1年, 9か月前 -
京急京成鐵さんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 1年, 9か月前 -
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「検査出場時期グループ モデレーター担当一覧」を編集しました。 1年, 9か月前 -
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ご指摘ありがとうございます。対応致しました。
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みやがわが「JR北海道の設備/路線」フォーラムで「北海道ボールパーク新駅が今秋に着工予定」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
2028年夏ごろの開業を目指し北海道ボールパークFビレッジ（北広島市）近くに整備される千歳線新駅について、今秋から工事に着手する予定であることなどをJR北海道が発表しました。
総事業費は90億円、駅前の整備も含めると117億円にのぼります。工事費のうち80億円が新駅工事で、48億円は国の補助金や地元企業からの寄付でまかない、32億円を北広島市が実質負担します。
停車する列車は普通列車と野球試合日に運転する臨時列車に限られ、「快速エアポート」は通過となります。
現在は、日本ハムファイターズ本拠地のエスコンフィールドHOKKAIDOまで、北広島駅から徒歩20分ですが、これが徒歩4分に大幅に改善されます。
また、JR北海道は4億5000万円で北広島駅に折り返し機能を整備するです。
▼千歳…[ 続きを読む ]
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みやがわが「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「N700AタイプのN700S機能追加改造が6月に完了済み」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
JR東海が2021年度から進めていたN700AタイプにN700Sの一部機能を追加する改造工事が、今年6月に対象全編成で完了したことが交通新聞記事により明らかになりました。
同記事によると、7月1日付けで、新幹線鉄道事業本部車両部検修課に「車両指令」を発足しました。
2017年に発生し重大インシデントに認定された、のぞみ34号の台車亀裂事象を踏まえ設置された「運用指令（車両担当）」を引き継ぐようです。昨年の乗り物ニュースにて、2021年度～2023年度にかけて、全86編成（N700系：35編成、N700Aタイプ：51編成）を対象に実施する予定で、2022年度までに45編成に対して完了していることが明らかとなっていました。
*1 新幹線「車両指令」を発足 データ活用で早期復旧へ JR東海…[ 続きを読む ]
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みやがわが「京王電鉄」フォーラムで「京王8000系3編成17両に車椅子スペース設置（24年度）」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
京王電鉄がバリアフリー法に基づき2024年度の移動等円滑化取組計画書を公表しました。
8000系3編成（17両）に対し車椅子スペースを設置する計画を明らかにしました。
5000系については、通り、2編成です。
▼2024年度 移動等円滑化取組計画書（京王電鉄）
https://www.keio.co.jp/assets/pdf/train/safety/barrier_free/torikumikeikakusho_2024.pdf -
みやがわが「273系/285系/381系」フォーラムで「国鉄色を含む381系3両が臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
本日、国鉄色2両を含む、特急「やくも」用の381系3両が、クモヤ145形の伴走で米子方面で臨時回送されました。
廃車のため後藤総合車両所へ入場するものと見られます。回送された車両番号は以下の通りです。
2024.07.16
回8442M
381系 後藤入場回送(廃車回送)
クハ381-108+モハ381-71[国鉄色]+モハ380-71[国鉄色]+クモヤ145-1105 pic.twitter.com/SthxMXAQbl— どーなつ (@tjpagmdaj) July 16, 2024
おはよう御座います☁️
381系の最後の国鉄色である中間車がユッタリやくもとクモヤにサンドされて山陰本線を上って行きました。
廃車の説が濃厚と言われているため、381系の国鉄色は消滅となりそうです。
編成…ｸﾊ381 108+ﾓﾊ381 71+ﾓﾊ380 71+ｸﾓﾔ145 1105 pic.twitter.com/tj0jVBMPZD— 新トビ (@Narukatsu201NEO) July 16, 2024
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