いちさと

本日、JR東日本は651系を4編成並べた撮影会を開催すると発表しました。公式プレスリリースの中に「ダイヤ改正で引退する651系」との文言が確認でき、JR公式から初めて651系の去就に関する記述がなされたことになります。
なお、高崎線特急にE257系リニューアル車両を導入すること自体は既報で、651系の今後が注目されていました。

https://www.jreast.co.jp/press/2022/omiya/20230309_o01.pdf

本日3月9日、西武40000系 40151F が東急新横浜線に入線したことが確認されました。西武鉄道所属の車両が同線に入線するのは初めてのことです。

予てから 西武鉄道は東急新横浜線への直通運転は行わない としていた一方、今年に入ってから 6000系 と 40000系 で「新横浜」の行先や末尾「G」の運行番号を表示している様子が目撃されており、動向が注目されていました。

3/9 西武40151F 新横浜入線試運転
西武車も初入線です。後は6000とメトロ17000だけですかね pic.twitter.com/SOzqIVLEnN

— 西武東横線 (@TEAM_F_line) March 9, 2023

※東横線内での目撃情報

3/8付の日本放送協会ニュースによりますと、久留里線全区間のうち、末端の9.6kmをバス輸送への転換を、千葉県と君津市の自治体に協議を打診することが明らかになりました。
国鉄民営化された1987年は823人/年でしたが、現在では55人/年と9割近くまで利用が落ち込んでるとのことです。
JR東日本がこのような不採算を理由に、バス転換を打診するのは初めてで、他地方の不採算路線もバス転換するのか気になるところです。

https://www3.nhk.or.jp/lnews/chiba/20230308/1080020136.html

www3.nhk.or.jp