いちさと

本日、北総7800形7838編成の運番表示器が白色LED化されたことが確認されています。
7800形では初事例です。

7838F
運番表示器が白色LEDになってる pic.twitter.com/cTCCTp1tZQ

— し　ん　か　ま (@Sinnkama_KS) February 24, 2026

近畿日本鉄道6A系6A02編成が、2/19,24に各日2両ずつ高安へ陸送搬入されました。

6A系6A02編成　高安搬入陸送
2026/2/19　高安検修場 pic.twitter.com/iKmCubkGBe

— ムーンライト亀山 (@stellvia_f3) February 23, 2026

2/24 6A系6A02編成　高安搬入陸送
先週末大阪に帰ってきたところですが、思っていたよりも早く地元路線の新車を撮影するチャンスが来てくれました。営業運転開始が楽しみです。 pic.twitter.com/QwcmXyyP1A

— Amami103 (@Amami103_) February 23, 2026

本日、115系オカA-15編成が幡生方面へ臨時回送されています。
先例から下関総合車両所下関支所経由で本所へ入場するものとみられ、227系置き換えに伴う廃車回送とみられます。
同形式のA編成で唯一のダブルパンタグラフ搭載車両でした。

2月24日（火）8345M
115系下関総合車両所廃車回送
A-15編成　横川駅14:56停車
ダブルパンタもしっかり記録
おつかれ様でした。 pic.twitter.com/LoaT87yUM0

— aozora (@aozora2711asa) February 24, 2026

下関総合車両所入場回送（廃車）

回8345M

115系A-15編成 4B

糸崎駅4番線ホームに13時8分頃入線

のち13時10分頃発車 pic.twitter.com/J6o8jZf1ZL

— むーきん (@mukin4go) February 24, 2026

115系　A-15編成　4B
幡生廃車回送
長年走りなれた岡山地方をゆっくり幡生へ向けて走り去って行きました
2026年2月24日#115系　#国鉄車輌　#JR西日本　#末期色　#JR岡山　#山陽本線　#廃車回送　#廃回 pic.twitter.com/bah6CG36Ll

— 備後鉄道管理局 (@tetsutetsu181) February 24, 2026

21日一昨日時点で、733系1000番台ハコB-1003編成の車体側面に、中編成ワンマン運転用と見られる安全確認カメラが取り付けられていることが確認されています。
JR北海道における安全確認カメラの設置に関しては、735系サウA-102編成に一時的に取り付けられていた先例がありました（参考1・参考2）。

【【JR北】733系1000番台B-1003編成試運転 |2nd-train鉄道ニュース】
https://2nd-train.net/topics/article/71447/

遂にワンマン化の波が来たね⋯ pic.twitter.com/D1bWfmaPUY

— HL (@swa785) February 23, 2026

名鉄は17日、現在高架化工事が進められている三河線の若林駅駅前後（三河八橋～竹村駅間）の区間について、来月の3月27日終車から翌28日始発までに現在の仮線から高架線に切り替え、28日の始発列車から高架線の供用を開始することを発表しました。これにより高架化対象区間にある4つの踏切が除却されることになります。
なお、切り替え工事の第1、第2予備日として28日、翌月の4月3日が設定されています。

▽三河線 若林駅付近鉄道高架化事業に伴い  3月28日から本線に切り替えて運行します|名古屋鉄道
https://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2025/__icsFiles/afieldfile/2026/02/17/26-02-17wakabayashikirikae.pdf

20日、直方車両センター配置の福北ゆたか線向け813系100番台チクRG018編成がロングシート化され、新たに2100番台チクRG2118編成として小倉総合車両センター(KK)を出場しました。
これにより、直方所属の同系列でクロスシートの編成はチクRG019編成のみとなります。

2026/2/20 813系RG2118＋817系VG1602編成 KK出場
RG018の改造により直方の813系クロスシート車はRG019のみになりました… pic.twitter.com/TfGgwMVFLF

— KK RM3001 (@Kokura3001) February 20, 2026

2/20

試7671H KK出場
817系VG1602編成+813系RG2118編成
RG2118はロングシート改造
VG1602はモニター取付 pic.twitter.com/Nlf0tXv8Yy

— 中オカ中クチ中セキ (@qqpqEQjmjea2xE9) February 20, 2026

2月上旬時点で、鹿児島車両センター817系0番台カコVK008編成と佐世保車両センター817系0番台サキVN024編成が、既にロングシート化を終えて新たに500番台カコVK508編成・サキVN524編成として運用されていることが確認されています。

817系 VK508編成
リニューアル化が進む中、新たに0番台でロング編成が誕生しました。
転換クロス編成がまた一つ減となりました。 pic.twitter.com/MibX8clSFQ

— 本カコ (@honkako) February 8, 2026

今まで深く考えていなかったが、鳥栖から長崎本線を通って佐世保線まで行く列車の線区表示はやっぱり最初から佐世保線と表示されるんだな。
それはそうと、VN524が登場している。2/6には見かけたが、輸送力向上工事がハイペースで進んでいるな。所属区所施工でダイヤ改正までに完了する勢いだ。 pic.twitter.com/tzrA3Xy0Z2

— TANA-san (@tanasan1988) February 8, 2026

2月23日未明(2月22日終電車後)、西武7000系7104F（元・東急9000系9005F）が武蔵丘車両基地から南入曽車両基地へ回送されました。

同編成は2025年12月20日未明に小手指から武蔵丘へ自走で回送されており、営業線上での走行はこれ以来のことです。西武仕様へ改修後の営業線走行、並びに新宿線所沢〜南入曽信号場間、南入曽車両基地への入線は今回が初めてのことです。
なお、同編成は1月30日に武蔵丘車両検修場から武蔵丘車両基地へ入換が行われていました。

世界最高電車東急9000系だったはずの西武7000系がついに走行開始。塗装はゴミだが造形がイケメンすぎる pic.twitter.com/8weSx8VD7J

— にこる (@kanonzi_nikoru) February 22, 2026

https://twitter.com/akibatyudoku/status/20256419&hellip

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