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5168Fが元住吉検車区から長津田検車区へ回送されました。相鉄直通対応改造のためと推測されます。
2022.1.13 #長津田検車区
5168F 5188F がいます
2149F は庫内のようです pic.twitter.com/NsZsrTpGdv— まさ(アニメ・鉄道垢) (@masa1470586841) January 13, 2022
5168fが長津田へ
相鉄直通対応？— 低浮上 (@TOKYUzajr3) January 13, 2022
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みやがわがフォーラム「東急、2022年度に34両を新製予定（それ以降も明記）」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 4年, 3か月前
2020系の更なる増便又は大井町線9000系列の置き換えかはまだ何とも言えませんね。ただ、2149Fを除いて田園都市線は現在49編成で、運用は45です。2149Fを含め、8500系を除くと47編成となります。2022/3/12のダイヤ改正の内容から、運用数の拡大はされないと思われます。また、2020年ですのある程度古い情報ですし、公に公表されていないだけで変更になった場合もあります。(公に公表していない観点では大井町線の新車も同様。大井町線は東急線だけなので、各種の性能と乗務員養成が楽なはずです、少なくとも製造元を出場してから遅くとも半年程で運用入り出来るかと。)
4112F～4115Fへの組換えですが、5000,5050,Y500系は計35編成で運用は…[ 続きを読む ]
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B修8000が「E131系」フォーラムで「コツG-11編成 J-TREC新津出場（580番台組込み）」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
本日、相模線向けE131系500/580番台1本目のコツG-11編成が総合車両製作所新津事業所を出場し、試運転を実施しています。
相模線向けE131系では導入予定の12編成のうち、最後の2編成が線路モニタリング装置を搭載したとなる予定で、の通り中間車はE131系500番台の続番です。#相模線 #E131系500番台
2022.1.14
G-11編成。
J-TREC新津出場。
編成構成は以下の通り。
←茅ヶ崎・羽生田方
クハE130-581(1)号車
モハE130-511(2)号車
サハE131-511(3)号車
クモハE131-581(4)号車
橋本・新津方→
500番台と580番台の混成編成。
両先頭車は580番台のトップナンバー。 pic.twitter.com/yiIduAd3pY— えびきた (@ebi_kita) January 14, 2022
#相模線 #E131系500番台 #E131系580番台
2022.1.14
G-11編成。
J-TREC新津出場。
クハE130-581号車の床下には軌道材料モニタリング装置、クモハE131-581号車の床下には軌道変位モニタリング装置を搭載。
新造かと思ったけど、どちらの箱も汚れがあり、他車から転用された模様。 pic.twitter.com/T5ikkkTddL— えびきた (@ebi_kita) January 14, 2022
なお、線路モニタリング装置は新品ではない模様です。 -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武鉄道地上専用車(浅草亀戸〜南栗橋・館林)：最終出場一覧」を編集しました。 4年, 3か月前 -
6500形の元町・中華街幕の写真が話題になっていました。
2022/01/13 都営三田線 志村車両検修場 6500形
6503F 22T 急行.元町・中華街行 pic.twitter.com/NN0bIi0ORy— 三田線.ac.jp (@tl97xYMnCwl6G0M) January 13, 2022
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南瓜西瓜 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前@kawayuki0917
@e231
@surumeika
少し逸れるので京葉通快さんを巻き込まないよう別にしますが、先程修正した2件の内、5188Fの方が直近の投稿欄から消滅しており、重複と思われる未承認投稿の方だけ残っている状態なのですが、訂正は可能でしょうか。 -
南千住でリゾートやまどりを見た
— E531-Express (@0ooTetsudo) January 13, 2022
485系タカYD01編成が常磐線内で試運転やってるようです。-
一応画像入りのソースも追加しておきます。
485系リゾートやまどりの常磐線試運転、それなのに回送表示での運転となりました。
入線時、12時27分取手4番線始発の運転士さんは珍しそうな顔してましたな。
R4.1/13、取手駅 pic.twitter.com/5W64s0baw6— ashiru (@ashiru_nse) January 13, 2022
485系YD01編成 リゾートやまどり 乗務員訓練
1枚目 回9822M 上尾駅にて
2枚目 試 9451M 南千住駅にて pic.twitter.com/6GQin3mABG— 彗星♡ (@zeNon_project10) January 13, 2022
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みやがわがフォーラム「東急、2022年度に34両を新製予定（それ以降も明記）」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 4年, 3か月前
今月7日の東急のプレスリリースにされると記載されていました。また、2021年5月14日に発表された東急のの7ページ目には新型車両の投入に関する記載があり、2020系9編成(90両)であり、今回の資料からも変更は確認出来ません。また、大井町線は1編成が5両であり、2編成を置き換えるとすれば両数は間違っていません。また、踏切事故で運用を1ヶ月以上も離脱している9022Fも先月31日に休車になっていることが確認されていますので、その編成が廃車になることも考えられます（資料から単純計算で2025には9000,9020系が全廃）。他社ではありますが、メトロの7115Fのように1年近く運用離脱(1月に事故、7月に復帰したもののすぐに故障し11月の和光市から新木場への回送をもって5月に新木場搬出)した編成…[ 続きを読む ]
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todaystyle272 が「
小田急電鉄」グループに投稿しました。 4年, 3か月前1000形1754Fが再び定期列車として運用に入りました。
2022/01/12
平日A36運用(-5230レ-):1754F1/7にA31運用充当後、大野まで延長回送され運用を離脱した1754Fですが、団体専用列車の運行(1/8-1/9)と月検査を受け(1/11)、本日からまた運用入りしました。 pic.twitter.com/HrCizIlhO8
— 小田急運用垢 (@odakyuoperation) January 12, 2022
当面は運用に入るとみられますが、予断を許さない状況であることには変わりありません。 -
E257系構内試運転(スマホ撮影) pic.twitter.com/MjnaDtaRiA
— 身近な奥羽北線 (@suzudada_akita) January 12, 2022
元マリNB-11(新オオOM-54)編成が秋田総合車両センター本所構内で試運転を行いました。機関車が送り込まれれば出場も近いでしょう。 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E217系基本編成最終出場一覧」を編集しました。 4年, 3か月前 -
みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ07-101Fが運用復帰」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
B修繕を終えてが目撃されていた東西線07-101F(深川第71編成)ですが、1月11日以降、営業運転が目撃されています。
なお、にB修繕を終えた07-102F(深川第72編成)は現在も運用復帰が確認されていません。 -
BLT が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 4年, 3か月前キハE130-102が郡山総合車両センター(KY)を出ました。牽引EF81 134です。
2022/1/12
配8144レ
EF81-134+キハE130-102
KY出場配給 pic.twitter.com/9kSMIc7j2Q— 紅き仮面 (@akunotoritetu) January 12, 2022
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SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武10000系に非常梯子搭載開始」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
昨年11月初頭頃より10000系と20000系の各運転台に「非常ハシゴ未搭載」のテプラが貼られていました。
動向が注目されていましたが、今月、新宿線車両所所属の10000系10109Fの両先頭車車内に非常梯子搭載が確認されました。今後搭載が進むものと思われます。
未搭載車の101系や一部の2000系（普通鉄道以外では新交通の8500系）にも動きが波及するか気になるところです。10109F 両先頭車の自販機向かいに非常ハシゴが搭載されていました。
運転台の「非常ハシゴ未搭載」表示も剥がされています。 pic.twitter.com/Ty8xURjwlt— 準急狭山市 (@SEMI_SAYAMASHI) January 11, 2022
非常ハシゴ未搭載ってなにこれ pic.twitter.com/2XqSgLCRr7
— ヤマト運輸 (@East_Yamatoshi_) November 12, 2021
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BLTが「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「川崎駅の反転フラップ式案内表示が2月中に終了」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
京浜急行電鉄の駅掲示によると、川崎駅にある反転フラップ式(パタパタ)発車案内装置を2月中に取り払うようです。
川崎駅の反転フラップ式案内表示がなくなると、関東圏から反転フラップ式案内表示が全てなくなることになります。京急川崎のパタパタなくなるのか… pic.twitter.com/bImmUni937
— みやてつ (@miyatetsu_7) January 11, 2022
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@zattap
お疲れ様です。鍵アカウントですが、トピック化のフラグとしては信用問題にもなるので、ソースとして不可としたいです。新たなソースが出れば追加して公開致します。-
いちさとさん、お疲れ様です。本件、新しいソースを見つけました。
全部じっくりは見てないので、何日に撮影されたのかまでは分かりませんが、一昨日(1/11)と昨日(1/12)はどちらも平日29S運用に入っており（11,12日は運用調査、11日は写真なしの目撃ツイート※捨て垢でない）、動画と運用が一致しています。また、動画の概要欄に「1月11日より運用復帰しました」と記載されています。
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@zattap
ありがとうございます。承認致しました。
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いちさとがフォーラム「東急、2022年度に34両を新製予定（それ以降も明記）」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 4年, 3か月前
「都心乗り入れ等輸送力増強工事」増備車両数は52両となり、3020系が8連で入籍済みなので、目黒線（3000系、5080系）の編成数23本を超えることになります。東横線の増結でしょうか。
また、「踏切及び運転保安工事」代替車両数を、2020系の入籍日（営業開始日）と仮定※すれば、来年度は1編成の新製となり、前改正の運用削減分（2本）を落とした50本が、2020系の投入が終わる予定だった2022年度末に揃うことになります。※東急は過去に資料によって年度の区切りが異なった例があり、注意が要りそうです。
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みやがわが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営10-670FがJ-TREC横浜を出場」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
今月10日未明より、新宿線10-300形6次車の10-670Fのうち2両が総合車両製作所横浜事業所を出場し、大島車両検修場まで陸送されました。
のうち、3編成目となります。今後は残りの車両も陸送が行われるでしょう。
2022.1.10(月曜日)
都営新宿線10-300形 10-670F 陸送 pic.twitter.com/AWalGq8RtD— ロックサン (@usui63) January 10, 2022
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みやがわ さんはノート
（検査出場時期）東武鉄道森林公園検修区所属車：最終出場一覧 （ 検査出場時期グループ グループ）にコメントしました。 4年, 3か月前地下鉄対応の50000系列と9000系列、地下鉄非対応の300000系列や100000系列などのそれ以外に分割しないと、車両数が多すぎる問題になりかねないかと思います。
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南瓜西瓜さんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「小田急ロマンスカー所要編成数まとめ」を編集しました。 4年, 3か月前 - さらに読み込む
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