快速急行秩父路

  • B修8000 さんがノート「(編成表)*F→*E化に向けて」を作成しました 3年, 8か月前

  • みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急5080系8両編成化が完了(5183Fが8連で本線試運転)」というトピックを立てました。 3年, 8か月前

    長津田検車区で8両への増結がされた目黒線5080系5183Fが、改番を終えて本日田園都市線で試運転が行われました。
    同編成の改番と本線試運転が行われたことで、今年度内に目黒線車両全26編成が8両編成化されるに沿う形で、5080系全編成の8両編成化が完了しました。

    なお、現時点で過半数が増結されていない3000系も、先述した計画に変更がなければ、今年度内に全編成が8両編成化を終える事が見込まれます。

    Post
    Post
  • みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急5080系8両編成化が完了(5183Fが8連で本線試運転)」というトピックを立てました。 3年, 8か月前

    長津田検車区で8両への増結がされた目黒線5080系5183Fが、改番を終えて本日田園都市線で試運転が行われました。
    同編成の改番と本線試運転が行われたことで、今年度内に目黒線車両全26編成が8両編成化されるに沿う形で、5080系全編成の8両編成化が完了しました。

    なお、現時点で過半数が増結されていない3000系も、先述した計画に変更がなければ、今年度内に全編成が8両編成化を終える事が見込まれます。

  • 京急京成鐵が「西武鉄道」フォーラムで「西武2000系2027Fが横瀬車両基地ヘ回送」というトピックを立てました。 3年, 8か月前

    本日、西武2000系2027Fが横瀬車両基地へ回送されました。前例から廃車のためと見られ、同編成が廃車になると旧2000系の6両編成は2031Fのみとなります。
    後日同車両基地から搬出されると思われます。
    https://twitter.com/501_local/status/1582190181276602368?t=Po6ZNXlUyS8tLL730Vf61Q&s=19

  • みやがわ が「東京地下鉄(東京メトロ) グループのロゴ東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 3年, 8か月前

    運用サイトによれば、2134Fが運用開始したようです。
    https://loo-ool.com/rail/MM/34/20221001/#:~:text=34F

  • みやがわさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東武鉄道」を編集しました。 3年, 8か月前

  • みやがわさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東京メトロ」を編集しました。 3年, 8か月前

  • みやがわ が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 3年, 8か月前

    理由は不明ですが、今月8日の長津田入庫を以て東急2121Fの運用目撃がありません。
    https://loo-ool.com/rail/MZ/34/20221001/#:~:text=21F

  • みやがわ が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 3年, 8か月前

    2141Fが13日に47Kで回送されてたようです。後の運用情報から、疎開返却されたものと見られます。
    従来通り、南栗橋疎開は2編成です。
    https://loo-ool.com/rail/MZ/34/20221001/#:~:text=41F

  • 全般検査とリニューアル工事のため入場中の新京成8815編成ですが、パッとビジョンではなく80000形と同様の物と思われるLCDに変更されています。

  • みやがわさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東京メトロ」を編集しました。 3年, 8か月前

  • 京急京成鐵 が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 8か月前

    直近の宗吾入場状況
    ・北総7502F→本日、89N運用にて宗吾へ回送(クーラー清掃)
    ・AE8F(重検)
    ・3028F(全検)
    ※3009Fは全検出場してから4年経ちましたが、今日も運用に入っています。いつになったら新重検入場するのでしょうか。

  • 10月14日から17日にかけて、相鉄12000系12102×10(12102F)がJRに貸し出され、川越車両センターまつりで展示されました。
    代わりにJRからはE233系ハエ102編成が相鉄に貸し出され、10月15日、10月17日に相鉄線内の運用を代走し、湘南台などに入線しました。

    10月14日:、
    10月15日:、
    10月17日:、、

  • 10月14日から17日にかけて、相鉄12000系12102×10(12102F)がJRに貸し出され、川越車両センターまつりで展示されました。
    代わりにJRからはE233系ハエ102編成が相鉄に貸し出され、10月15日、10月17日に相鉄線内の運用を代走し、湘南台などに入線しました。

    10月14日:、
    10月15日:、
    10月17日:、、

  • B修8000 が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 3年, 8か月前

    お疲れ様です。
    ・京成3100形
    ・新京成80000形
    ・京王5000系
    ・京急1890番台
    ・メトロ15000系
    ・都営10-300形3次車以降
    ・都営12-600形
    ・西武40000系列
    ・相鉄20000系
    は編成表上、編成単位の新製日で*Eと*Fが混在しており、個人的にはどちらかに統一するべきだと思います。
    入出場システムでの新製登録でも少し取り扱いにくく感じます。勿論、出来る範囲でお手伝いさせて頂きたいです。
    ご意見があれば返信をお願いします。

    •  お疲れ様です。日頃から入出場動向の管理ありがとうございます。
       東京メトロでは「不自然でない範囲でできるだけ*Eを使い、わからないところは*Fを使う」といういちさとさんとの方針のもと編成表を制作いたしました。たしか「*Fは外部からの引用となるので最低限にする」というような理由だったような気がしますが、当時存在しなかった入出場コンテンツは当然考慮されていませんので、入出場システムで差し支えあるようであれば見直しの検討はする価値はあるような気がします(お手数ですがその際は今の編成表モデレーターさんとご相談いただければと思います)。
       なお、参考までに東京メトロ1000系(銀座線向け上野車)も特別仕様の4次車([89]1139F~[90]1140F)は*Eで整理しています(4次車はいずれも甲種輸…[ 続きを読む ]

    • お疲れ様です。

      私が作成した編成表の多くは、ほぼ商業誌からの引用(*F)で作成してしまいました。
      編成表公開直前に新製された編成、または公開後に新製された編成は、サイトなどで扱いがあり、*Eとして反映しています。
      実際、*Fの編成もTwitterなどで調べれば陸送日等調査可能で、*Eで反映できる訳ですが、言ってしまえば面倒だったので、*Fとしてしまっております。

      いちさとさんの意見でも、「商業誌は誰でも見れるわけで、サイトの独自性も意識したい」と仰っていたことがあったかと思いますので、もし希望があれば、*Eに統一する価値はあると思います。
      しかし、情報の少ない古い形式・車両に関しては難しいと思いますが、比較的最近の形式・編成で、信頼できる情報があるならば反映することは可能だと思います。…[ 続きを読む ]

    • @ kawayuki0917
      お疲れ様です。
      モデレーターお二人が書いている通りで、編成表としてはEを優先するべきで、入出場システムとの連携を考えてもEを優先するのが望ましいと思います。
      入出場グループでリソースがあれば、ぜひ、FになっているものをEでお調べ頂けると幸いです。日付不明が複数あるようでしたら、それはFが妥当だと思います。
      (京成は金沢八景→宗吾参道の過程で日付を跨ぎ、出場翌日付になるのでご注意ください。都営12-600形は困難かもしれません。)
      @kou2 @unknown

    • @kou2
      @unknown
      @e231
      お疲れ様です。
      ノートを作成しました。(本当はサイト運営のグループノートとしたいですが‥)


      こちらを随時更新したいと思います。
      取り敢えず、1編成だけ*Fとなる形式のソースはここに添付します。
      ・新京成80016F
      19/10/07〜10/08甲種

      相鉄20101×10
      2017/07/31〜08/04

      ;[ 続きを読む ]

    • また、1890番台に関しては偶然*Eの日と*Fの日が同じなのでそのまま変換して良いと思います。
      相鉄20000系に関しては全部*Fでしたね。

  • B修8000 が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 8か月前

    @kabocha103suika
    9152Fの元住吉入庫ですが、定期運用範囲内であるため(=送り込みとはいえ疎開の一種?)、反映対象外となります。

  • 南瓜西瓜 が「東武鉄道 グループのロゴ東武鉄道」グループに投稿しました。 3年, 8か月前

    9000系9050型(9050系)の9152Fが、サハ9452にPQ軸を備えた状態で元住吉に回送されたようです。

    Post
    Post
  • B修8000 が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 8か月前

    12日前に「検討中」として共有させて頂いた入場場所・配置の変更についての集約です。
    ①中野/鷺沼/深川/綾瀬工場に、検車区を追加。
    ②和光検車区を新規で追加。
    ③東急テクノシステムと長津田車両工場を統合。略称は一括で「恩田」とする。
    早めに集約したいので、19日まででお願いします。

    • ①デジタル無線化などの改造が検車区で行われているため。また、営業にまだ入れない状態の搬入直後の新車が検車区で留置されるため。
      ②和光検車区を起点とした新製後最初の日中試運転があったため。また、「離脱/復帰システム(検討中)」の導入に合わせ、改修が行われている編成の反映を可能にするため。
      ③東急テクノ入場の際にも必ず長津田工場の敷地に入ることから、連続した入出場の登録が必要であり無駄なデータを増やすことになるため。また、回送ソースだけで見たらどちらへの入場か判別できないため。

    • 概ね賛成ですが、
      ①のメトロにおいて「工場」なのか「検車区」なのか論争が起きかねないので、「車両基地」か「工場」で一括させるのが適当かと思います。

    • @zattap
      車両基地だと、「車両基地で全検/重検を受ける」という少し誤ったイメージになりがちかと思います。

      @kabocha103suika
      @e231
      @811

    • 集約事項を反映しました。
      過去の投稿内容も一括置換しています。

  • 京 成 鐵さんがが「E217系 グループのロゴE217系」グループでフォーラムトピック「(まとめ)E217系」を編集しました。 3年, 8か月前

  • 京急京成鐵 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 3年, 8か月前

    湯河原へ2日間疎開していたクラY-24編成が、昨日所属先へ返却回送されています。

  • さらに読み込む
4号車の5号車寄り
HOMEへ
タイトルとURLをコピーしました