白鷺の趣味垢

先日11両で東京総合車両センターの工場を出場、電車区入りしたトウ50編成の11両ですが、1/27、電車区(大崎)?池袋間で1往復試運転しました。
特に問題がなければ明日から営業運用入りするでしょう。
山手線の車両はこれにて全てE235系で統一、(E231系500代比)2本減の50本体制となりました。

明日トウ50運用入りしたら乗ってみようかな
これで増備最後だし pic.twitter.com/dGnIrw6rtw

— Kousuke@趣味垢 (@kousuke0235) January 27, 2020

長野総合車両センターで改造中のミツB32編成ですが、1/25、モハE230/モハE231-63のみ武蔵野線帯になってたのが確認されました。
試運転、出場はもう少し先になると思われます。

しなのサンライズ
115系S3編成 湘南色＋S11編成 コカコーラ色
:
（回？M）
115系S15編成 長野色＋S25編成 湘南色

本日は湘南色＋コーラと長野色＋湘南色の復元塗装の組み合わせが同時に運行されました。

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NNに入場中のE231系ミツB32編成のモハE231/230-63が既に武蔵野線の帯になり姿を見せてます。 pic.twitter.com/OKNM0qKELW

— えぬ (@Cocoa_189_510) January 25, 2020

# 網越しですが綺麗になっており、これってもしかしたら床下更新されてますかね？三鷹時代に更新後かなり走ってるはずなので手をつけてなければ汚れてるはずですが…

長野総合車両センターに機器更新のため入場してた、相模鉄道の10000系10701編成ですが、1/20、出場し甲種輸送されてます。
牽引機はEH200-23[髙]です。
このあとの改造はかしわ台でやる模様です。

相模鉄道10000系10701FのNN出場に伴う甲種輸送が本日から未明にかけて長野→相模貨物→厚木間で運行されました。

機器更新（E231系仕様）を終えての出場のようですがYNB化等の仕上げはかしわ台でするようです。

前代未聞だった相鉄の電車のNN入場でしたが本日長野を旅立ちました。 pic.twitter.com/oUHcNOb04j

— えぬ (@Cocoa_189_510) January 20, 2020

No.832で秋田総合車両センターを出場した元ミツB40編成8両の新編成番号がわかりました。
MU14の札が下げられ、新ケヨMU14編成となりました。

おととい、秋田総合車両センターから配給されてきた、元ミツB40編成8両の新編成番号がわかりました。
元ミツB40編成8両は、新ケヨMU14編成となりました。
ザラザラで見にくくてｽﾝﾏｾﾝ。
　
正解者は、誰一人、いませんでした・・・(ニアピン1名) pic.twitter.com/zrVKa8loru

— ☆エガチャンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)…?? 。 (@j1bbbase) January 18, 2020

秋田総合車両センターで武蔵野線向け改造が行われてた元ミツB40編成8両ですが、1/14、構内での試運転が施行されました。
問題がなければ機関車の手配がつき次第出場するでしょう。

秋田総合車両センターで転用改造中のE231系旧B40編成 作業終了し構内試運転が施行されました。 pic.twitter.com/bD1biTvdWh

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) January 14, 2020

ケヨM33編成ですが、本日の運用についてないので京葉車両センターまで見てきました。
車内広告はなくなっており、フロントのJRマークは黒く塗りつぶされてるのが確認できたので運用を離脱しました。
現在、配給輸送に向けて準備が進められてます。
最終運用は1/12の休日77Eでした。

ここ最近、ケヨM11編成が運用に就いてないので見てきました。
ダァステッカーとJRマークがなくなってた編成が1本おり、当該は…ケヨM33編成でした。
よってケヨM33編成は1/12の77Eをもって運用離脱と判断します。
某氏が立てたフラグをこの形で回収してしまいました…#ｻﾝｻﾝｼﾞｮｳﾄ pic.twitter.com/622Q4qvL6B

— ☆エガチャンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)…?? 。 (@j1bbbase) January 13, 2020

No.823で運用離脱したミツB32編成ですが、1/8、長野総合車両センターへ向けて自力で回送されてます。
サハE230形が組み込まれてる編成は残り5本となりました。
今回の長野入場をもって、残るサハE230形は片手で数えられるほどまでに数を減らしましたね。
https://twitter.com/totamitsu6465/status/1214734603249864704?s=21

今年も宜しくお願いします。
No.109で波動輸送につき、その後尾久車両センターへ疎開されたモトM-106編成ですが、1/7、秋田総合車両センターへ向けて配給輸送されてます。
牽引機はEF81 134[長岡]です。
明日には秋田総合車両センターへ入場するでしょう。

モトM-106編成 AT入場配給
浦和4番 16時19分通過です
構図的にこれが限界
ケトの遅延で少しヒヤッとしました#E257系
設定いじりまくって ブレブレ pic.twitter.com/NMRyyOo1xK

— y.fukunaga (@fukunaga_E257) January 7, 2020

No.818で大宮総合車両センターを出場した元ミツB37編成のうちの8両の新編成番号がわかったので見てきました。
MU16の札が下げられ、新ケヨMU16編成となりました。

おととい大宮総合車両センターを出場した元ミツB37編成のうちの8両の新編成番号、本日わかりました。
元ミツB37編成のうちの8両は新ケヨMU16編成となりました。
これでまた謎を極めましたね。。。
　
今年もこんな調査記録にお付き合い頂き、ありがとうございました🙇‍♂️
来年もよろしくお願いします。 pic.twitter.com/VtGLY7ROGl

— エガチャンホンポ❖ ❖ ❖ ごちうさ難民 ❖ ❖ ❖ 𝕏 真夏の夜のインプ (@e231900mu1_jm) December 29, 2019

12/26に構内試運転が行われた元ミツB37編成のうちの8両ですが、12/27、大宮総合車両センターを出場し京葉車両センターまで自力で回送されました。
一度東所沢を経由し、編成の向きも変えてます。

12/27(金) 回9379M E231系MU??編成(元B37編成) OM出場 西船橋駅にて。
ダイヤ乱れで10番線から12番線に変更されてました pic.twitter.com/kmojMrxA2A

— こうすけ (@kousuke_utibou) December 27, 2019

新津所属だったキハ47形のうちの5両ですが、12/23、新津を出発し、新潟東港専用線の藤寄まで甲種輸送されました。
牽引機はDE10 1539でした。
今回譲渡対象はキハ47 514、キハ47 515、キハ47 522、キハ47 1511、キハ47 1520です。
https://twitter.com/e231_u2/status/1209046328774258695?s=21

12/22の1209レをもって運用を離脱した東上線50000系の51008編成ですが、12/23、森林公園から寄居まで自力で回送されました。
東上線から本線の方へ転属となるでしょう。

寄居に現れた珍客と八高線

普段なら小川町までしか来ない東武50000系が転属の為寄居に来ると聞いて撮ってきました。 pic.twitter.com/p9RscKOYa9

— ?はや? (@Hachiko110DC) December 23, 2019

先程No.816で運用離脱したミツB81編成ですが、12/19中に大宮総合車両センターへ入場しました。
外部スピーカー準備蓋付きの編成では初の転属入場となります。
武蔵野線に転属するものと思われますが、仕上がりが気になるところです。

12/19(木)回8597M 総武線E231系ミツB81編成10連 OM入場回送。大宮⑬(地平)にて。今朝の01B運用で離脱し、武蔵野線転属改造のために大宮総合車両センターへと入場しました。 pic.twitter.com/HpQAZksBR5

— 新茶 (@newteakm) December 19, 2019

# 一応トピック分けました。準備蓋の部分は溶接でもして埋めてしまうのか、そのまま避けて純粋に黄色を武蔵野線仕様にするのか・・・

No.97でJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場、公式試運転を済ませて新潟車両センターに留置されてたトウ50編成のうちの10両ですが、12/17、東京総合車両センターの工場まで配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1031[長岡]です。
今回の配給輸送で既報の通りの50本が揃うことになります。
なお10号車へはサハE235-4601が組み込まれるでしょう。

配9772レ E235系 山手線の最後の配給
定時に北長岡を上りました pic.twitter.com/MPOdSmdXmf

— msch (@mschnr1956) December 17, 2019

# 組み込み対象から漏れたサハE231形4600番台(4602,4604?4606)の今後が気になるところですね。