ニャン太郎

今日、115系オカD-21編成が下関方面へ臨時回送されました。
岡山地区には227系500番台の導入が続いています。

3/12(火)
回8345M 幡生入場
115系D-21編成(中オカ)
久々に115系撮った pic.twitter.com/ruXZkcdtr3

— Hirotetsu (@hirotetsu0301) March 12, 2024

回8345M 115系 D-21編成 3両 幡生入場回送

久しぶりに115系D編成を撮影出来ました！ pic.twitter.com/Drl3XcBhPj

— Hiroden 3950チャンネル (@Hiroden3950__ch) March 12, 2024

16日のダイヤ改正を控える中、本日、313系1300番台シスL2・L3・L6・L7・L8編成の10両が、静岡車両区から沼津運輸区へ臨時回送されました。
先日、神領から静岡にした編成（元シンB402・B403編成）が含まれます。

2024/3/12 静岡区313系2両L編成5本沼津区おまとめ回送

沼津←L2+L3+L6+L7+L8

313系では初となるブツ10で静岡→沼津を走行しました。
雨で酷かったのが残念でした😭 pic.twitter.com/yEgnEsyKFo

— 神領総合車両所 (@JR313_315_383) March 12, 2024

噂の313系L編成10両回送は既に沼津運輸区に入庫していました いや長いぞ pic.twitter.com/BVG4mGyAY2

— 高梁川水瓜亭 (@suica_tei) March 12, 2024

ふと外を眺めると10両編成(2×5)の #313系 が通り過ぎていきました。
L編成ということは名古屋地区から転属してきた1300番台でしょうか。
今後の活躍が楽しみです。#JR東海 #東海道線 #鉄道 #電車#協和電工 #企業公式
※協和電工ビルから撮影 pic.twitter.com/4EK68paQVu

— 協和電工株式会社【公式】/静岡市葵区日出町/鉄道電気工事/社員募集中 (@kyouwa_denkou) March 12, 2024

今月6日にEF210-330の区名札が[吹]に変更されていることが確認されており、11日、EF210-326の区名札も[吹]に変更されていることが確認されました。いずれの車両も新鶴見機関区に所属していた車両です。
330号機は先月20日時点で、326号機は今月2日時点で、新鶴見機関区特有のエンド表記が消えていた（）ことから、その日には、既に吹田機関区へ転属していたことが窺えます。
今年度、吹田機関区への転属が確認されるのは、342、328、343、329、340、327、341号機に続き9例目となります。

東海道線 辻堂駅16時56分通過 2分遅れ 1092レ EF210−330 名古屋貨物ターミナル駅→東京貨物ターミナル駅 pic.twitter.com/olFJMWGmJO

— ホロライン貨物線・東海道貨物線 (@mita48033) March 6, 2024

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3月8日、9日、12日の日程で、大阪メトロ四つ橋線23系23618Fが大阪車輌工業へ陸送されました。
先例から、中間更新と車内リフレッシュ改造が行われるものと推察されます。

3月5日㈫に運用離脱していた 🔵四つ橋線用 新20系(23系生え抜き車 23000形) 23618F(1995年4月 日本車輌製・但し4号車 23818は 1997年3月 川崎重工製)、リニューアルの為、緑木検車場から陸送されて行きました。

3月8日㈮搬出
5号車 23118
6号車 23618 pic.twitter.com/oF8Gu3mMec

— 四つ橋線沿線電車男(Y20) (@Wdnfbn1haGFpAJ) March 11, 2024

しばらく開いて
3月12日㈫搬出
3号車 23318
4号車 23818(四つ橋線車両 唯一の フルラッピング経験車)

これで、🔵23618Fの 緑木検車場からの 改造陸送による 搬出(退場)は 終了です。 pic.twitter.com/DruBtsoM46

— 四つ橋線沿線電車男(Y20) (@Wdnfbn1haGFpAJ) March 11, 2024

本日、キハ40系5両（キハ40形2両・キハ48形3両）が秋田総合車両センター南秋田センターから配給輸送されています。
配給輸送されているのは、キハ48 1507、キハ40 528、キハ48 520、キハ40 543、キハ48 522です。
タイへされる車両と見られ、10両目になります。。
明日から、秋田貨物〜黒山（藤寄）間で甲種輸送され、前回同様に新潟東港へ陸送されるものと推察されます。

構回9641レ〜 タイ宛 甲種輸送 (キハ40,48 タイ🇹🇭譲渡)
EF81-136+キハ48×5B

2024/03/11 @秋田 pic.twitter.com/84UqTdb2Ol

— k8 (@k87t_) March 11, 2024

https://twit&hellip

twit&hellip

本日、九州地区向けEF510形300番台のEF510-307が川崎車両を出場しました。
兵庫から神戸タまではDD200-1[愛]が牽引しています。
今年度6両目です。
北九州タまで甲種輸送され、門司機関区に配属される見込みです。

甲種輸送　9892レ
DD200-1 + EF510-307
川崎重工前と鷹取駅にて撮影。

新たな九州地区の機関車の旅立ちですね。 pic.twitter.com/IxzI0cazeZ

— 夏希　二香 (@KNGb9O0BwF17817) March 11, 2024

本日、211系ナノN306編成のベンチレーターが撤去されている様子が目撃されています。
次年度から高崎車両センターの211系に延命工事が施工されるですが、その際に「車両の屋根上のベンチーレーターを撤去」することが判明しており、状況からナノN306編成も延命工事を受けた可能性があります。
2021年3月期の決算説明会資料で延命工事の実施による取替周期の延期がされていましたが、それ以降、同形式を含めて、電車への施工が確認されるのは初めてと見られます。

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本日、GV-E197系クンTS06編成が西金駅まで入線しました。確認などのための試運転と推察されます。
2023年3月にもクンTS01編成が入線していますが、当時と比べ、西金駅は改良工事によって機回し機能は廃止されており、構内がスリム化されています。

㊗️入線 pic.twitter.com/bVgUQjRgyv

— 奥久慈５１号 (@okukuji_51) March 10, 2024

https://twitter.com/komachi_ed75143/status/1766722563634553062

以前、工事用臨時列車（通称西金工臨）のバラストを積み込んでいた水郡線西金駅の様子を見てきました。一部の線路が撤去された事により機回しは不可。国鉄型ディーゼル機関車DE10形が牽引するホキ800形のバラスト輸送が行われる可能性は0になったようです。#西金工臨 #水郡線 #バラスト輸送 #砕石 pic.twitter.com/EM7gBU9mB1

— キツネキタ (@kitsunekita0121) August 4, 2023

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3月16日にを控える名古屋鉄道ですが、大江駅で「築港線の全列車の車両数を4両から2両へ変更」する旨の掲示がありました。
築港線では5000系が運用されていますが、4両固定編成のため、使用車両の変更が想定されます。
ダイヤ改正のリリース資料には「一部列車において時刻、行先、両数等の変更」があるとしていました。

ちょっとまったぁ‼️
これは完全にノーマークだった件。

『築港線2両に減車』

5000系撤退確定やんけ… pic.twitter.com/6LAxdIrNnK

— ゆっきー (@23cZPAz1pTGLr7g) March 9, 2024

先日、えちぜん鉄道向けの新しいラッセル車両が、福井口の車両基地に陸送で搬入されました。ラッセルヘッドの取り付けも確認できます。
除雪車に関しては、2022年2月3日に開催されたにて、第3次支援スキーム（2022～2026年度）に「除雪車の更新」が明記されていました。
また、8日にはML521形（旧京福電気鉄道テキ521形）521号機・522号機が陸送準備している様子が目撃されています。

▼令和3年度第1回えちぜん鉄道活性化連携協議会 報告・協議事項資料（PDF）
https://www.city.fukui.lg.jp/kurasi/koutu/public/p024349_d/fil/houkoku.pdf

https://twitter.com/YODA_RENKA_/status/…[ 続きを読む ]

本日、長津田検車区で東急3020系3122Fが7両編成に短縮された状態で、休車札が掲げられている様子が目撃されています。
同編成は8日に長津田検車区へ臨時回送されていました。

東急3020系3122F（SDGsトレイン）
7両編成化？（サハ3422抜き取り）

昨日（3月8日）長津田検車区へと回送された東急3020系3122Fですが本日確認したところ4号車（サハ3422）が抜き取られ鳥小屋に置かれていました。前面には休車札も貼られています。一体何が行われるのでしょうか。 pic.twitter.com/u4r4SDQwva

— めときゅー8CARS (@9000_8CARS) March 9, 2024

2024.3.9 午後 長津田検車区
2126 3122 2127 2124 2136
5107 5111 2132 2139
洗車 2125 2144
横浜線側 2133

なんと 3122Fのうち1両外されて
鳥小屋にいました！
それから休車になってました
(後程デジカメの画像を投稿) pic.twitter.com/gap4FJn8gb

— まさ (@masa1470586841) March 9, 2024

2024/03/08 "車両回送”
292運行　東急3122F

元住吉検車区から長津田検車区に回送されました。 pic.twitter.com/zsmHmTiTf2

— 東急追いかけ人 (@Tokyuline4110) March 8, 2024

長津田検車区に回送された3122F pic.twitter.com/aHmXPgSybL

— まらぐまオリンピック (@katagi_hisotan) March 8, 2024

サンダーバード塗装へされた683系8000番台サワN03編成が、昨日、吹田から北方貨物線を経由する形で、方向転換を兼ねて回送されました。
撮影記録から、京都支所（向日町）へ回送されたようです。

『2024/3/7 683系N03編成向日町転属回送』

ameblo.jp

【LIVE】京都 向日町操車場ライブカメラ 2024-03-07 14:35- Kyoto Japan railcam
https://www.youtube.com/live/Q6JqOD_NC24?t=6400

N03 吹田出場？高槻付近通過

クモハが京都向きだったのでわざわざ北方回しして方転回送したのか

京都転属か？ pic.twitter.com/1ADElibum2

— JRwehksf (@JRwehksf) March 7, 2024

本日、313系1300番台シスL6編成（元シンB406編成）が日本車輌製造豊川製作所を出場し、臨時回送されています。
先例からミュージェットが取り付けられたものとみられ、313系L編成（元B400編成）全編成へのミュージェット取り付けが完了しました。

2024年3月7日
JR東海 313系1300番台 L6編成
日本車両ミュージェット取付出場回送(あってるよね？)

まさか僕が初めて撮るL編成がこれだとは思わなかったw pic.twitter.com/06glwnSr9d

— 卯月(駿河秋刀魚屋) (@2h19Hau0bkHEaXt) March 7, 2024

今日、E3系L編成単独列車のつばさ121号（121B）にE2系が連結されています。
6日に同列車が郡山駅で500メートルほどオーバーランするトラブルがあり、その対策と見られます。
2022年12月28日にも、つばさ159号（L編成単独走行列車）が郡山駅下りでオーバーランを起こし、停止信号を冒進した事例があり、2023年1月から3月15日の冬季期間は、つばさ121号にE2系を連結させ、ブレーキ軸を増やす対策をとっていました。

【動画あり】東北新幹線がオーバーラン、約3万2500人に影響　郡山駅で約500メートル行き過ぎる | 福島のニュース│TUF
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/tuf/1038260

https://youtu.be/Xr3ZATb…[ 続きを読む ]

今月5日、7日未明に、山陽電鉄3000系3030Fが東二見から陸送搬出されました。2021年6月30日付で除籍されていた編成で、復刻塗装車でした。
5日には3503と3615号車が、7日には3030と3031号車が搬出されました。

山陽ツートンカラー復刻車3030Ｆはラストラン後も東二見車両工場に２年半以上保存され続けましたが､５日未明に姫路方3615､3505が廃車陸送されました｡ pic.twitter.com/kl1EwJNbu8

— 播磨番 (@oyu102565) March 5, 2024

2024.3.5＆3.7　山陽3030F廃車陸送。
初日に3505と3615。
最終日に3030と3031が解体業者さんの元へ、
最期の旅立ち。
日通さん、日置さん。
安全輸送ありがとうございます。 pic.twitter.com/8LF07DhHD0

— はっしぃ（はみだしたりはぐれたり） (@HagureHassy) March 6, 2024

3/7 山陽3000系3030F廃車陸送
ツートンカラー復刻塗装車が廃車のため搬出されました。長い間の活躍お疲れ様でした。 pic.twitter.com/1twl7fOdxi

— Amami103 (@Amami103_) March 6, 2024