#こんちゃ＠ねむい

JR北海道は本日、「北海道ボールパークFビレッジ」の新駅の見直し後の計画案を公表しました。当初より総工費を3割抑えて85億円～90億円を見込んでいるようです。
駅構造について、当初は副本線に島式ホームが設置され、その外側に本線(通過線)が設けられる構造でしたが、修正後は、相対式ホームの内側に本線(通過線)が設けられるようです。また、新駅での折り返しができなくなるため、北広島駅に片渡り線を追加し折り返しに対応します。
なお、この新駅計画は北広島市の請願駅のため、JR北海道は費用負担せず、北広島市が負担します。

【社長会見】北海道ボールパークＦビレッジ隣接地に設置する千歳線新駅計画について

ランタイム エラー

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9月13日までに、日暮里・舎人ライナー330形第40編成(340F)が陸送によって搬入されました。
同形式は令和6年度までに計12編成を導入し、既存の300形を同数分置き換えるです。

9/12,13
日暮里・舎人ライナー
330形340編成陸送 pic.twitter.com/Zhy4UA6njx

— トシジ (@hisyataiketsubo) September 12, 2023

2023年9月12､13日
日暮里舎人ライナー330形
340f 新車搬入陸送
初めて搬入陸送が見れて満足！！#日暮里舎人ライナー pic.twitter.com/rDY3dVksyQ

— 舎人公園民 (@AqiPfSw8yOmO0Sx) September 12, 2023

2023.09.12ｰ13
日暮里・舎人ライナー330形
340編成　搬入陸送 pic.twitter.com/SuNHB2NYwX

— どーなつ (@tjpagmdaj) September 12, 2023

JR東海とJR西日本は本日、年末年始、ゴールデンウイーク、お盆の3大ピーク時期は、「のぞみ号」を全席指定席で運行すると発表しました。今年のJRにおける年末年始は12/28～1/4で、当期間中は「のぞみ号」の自由席(1～3号車)は全て指定席として販売され、指定席の定員を増やし、予約しやすくすることが目的のようです。
なお、自由席特急券を持っている場合は、従来通り、デッキまたは立ち席を利用することが出来ます。

この冬、年末年始は「のぞみ」号を全席指定席として運行します　－３大ピーク期に「のぞみ」号の指定席を増やし、ご予約いただきやすくします－
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000042944.pdf

道内いさりび鉄道について、道・沿線自治体の地域協議会は、2026年度以降の経営計画について、存続の有無を含めて年度内に判断する方針を示しました。
協議会は、2025年度を最終年度とする同社の経営計画を検証し、施設の老朽化で当初計画より修繕費がかさみ、人口減により収入も落ち込んでいると指摘し、臨時の財政支援などを実施し、2025年度までは鉄路を存続させる方針です。

道南いさりび鉄道、北海道など沿線が臨時の財政支援 – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFC1154K0R10C23A9000000/

いさりび鉄道の経営　２３年度内に方向性　地域協議会：北海道新聞デジタル

403 Forbidden

www.hokkaido-np.co.jp

9/13、名古屋鉄道9500系9109F・9110Fが日本車輌製造豊川製作所を出場し、甲種輸送されています。
牽引はDD200-4[愛]です。
https://twitter.com/4M0qe42LxWTWZUn/status/1701798268785897547

来年秋より営業運転を開始する予定の仙台市地下鉄南北線の新型車両3000系の1編成目が、今月11日から12日にかけて、富沢車両基地まで陸送されました。
河北新報によると、今年11月にも走行試験を開始するです。

【動画】地下鉄新型車両「3000系」、夜の仙台を行く　大型トレーラーで2時間かけ車両基地へ | 河北新報オンライン
https://kahoku.news/articles/20230912khn000037.html

https://twitter.com/peanut_railway/status/1701739561532248369?s=20

twitter.com

今日は、仕事終了後仙台新港から仙台市太白区富沢まで、仙台市地下鉄南北線3000系の陸送の撮影に行って来ました。#仙台市#仙台市営地下鉄#南北線#3000系#仙台市地下鉄南北線3000系 #陸送 pic.twitter.com/fK0BkjAAH0

— Night-Hawk (@M6XRKOjy1SgZHGI) September 12, 2023

熊本電鉄は、6000形(元都営三田線6000系)6211A・A6218Aが、10月27日を以って引退することも発表しました。残る6000形は6111A・6118Aのみになります。
また、引退に合わせて、10月22日には撮影会、引退翌日の28日には運転体験会が開催される予定です。
また、今年度は静岡鉄道1000形1012号が導入される予定です。

6211Ａ・6218Ａ号車引退に伴うイベント等について
https://www.kumamotodentetsu.co.jp/news/6211%EF%BC%A1%E3%83%BB6218%EF%BC%A1%E5%8F%B7%E8%BB%8A%E5%BC%95%E9%80%80%E3%81%AB%E4%BC%B4%E3%81%86%E3%8…[ 続きを読む ]

本日、GV-E197系クンTS03編成がぐんま車両センターへ回送されました。今月5日に信越線で本線試運転を行っていました。
同編成はGV-E197形のみ100番台です。

新潟駅にGV-E197入れるんだ pic.twitter.com/Trl6gGSNZr

— ShuriShukura (@hOow01wx3MLwkzz) September 5, 2023

９月１２日 (火)、 回９７３８Ｄ、ＧＶ-Ｅ１９７ ＴＳ-０３編成。
9/5(火)に新津～羽生田で試運転を行っていたGV-E197系TS03編成、新津から高崎へ。所属先へ回送。信越本線・帯織、11:46。 #回9738D　#回送　#GVE197 #ぐんま車両センター pic.twitter.com/QCa53UXO3B

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) September 12, 2023

JR九州の観光列車「いさぶろう・しんぺい」ですが、10月4日に博多から小倉総合車両センター(KK)へのツアーが計画されており、同日のツアーでKKへ入場し、2024年3月デビュー予定の久大本線の新たな観光列車へ改造するようです。
同列車は肥薩線の観光列車でしたが、2020年7月の豪雨で線路が被災して以降は、ツアーや団体列車として運用されていました。

キハ４７形改造前の特急「いさぶろう・しんぺい」に乗車・見学できる ＪＲ九州オリジナルツアー・イベントの発売について

404

www.jrkyushu.co.jp

西鉄9000形9015F(3両)が川崎車両から筑紫車庫・工場まで海上輸送及び陸送されました。 
安全報告書2023によると今年度は7両の導入が予定されていますが、既に9113F・9114Fの計4両が搬入済みで、既に全7両が揃ったものと見られます。
なお、2022年度分の移動等円滑化取組報告書によると、2016年度から2028年度にかけて9000形を70両を導入し、5000形を74両を廃車にする予定で、2022年度末までに19両が導入済みです。

鉄道事業本部　安全報告書

404 page not found | 西日本鉄道株式会社

西日本鉄道株式会社の404 page not foundをご覧いただけます。

www.nishitetsu.co.jp

近畿日本鉄道は、架空電車線方式の電車線と、第三軌条方式の給電レールの両方から集電が可能な「可動式第三軌条用集電装置」を同社や近畿車輛など計5社が開発したと発表しました。開発した集電装置は、第三軌条用の集電装置を稼働させることで、電車線でも走らせれるようにしたもので、開発した装置は台車枠下に配置するようです。
近鉄は以前より、IR客を夢洲から奈良や伊勢志摩へ誘客するため、直通特急の運転に向けた検討が進められていましたが、大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線と、近鉄奈良線・名古屋線などは集電方法が異なるため、従来の技術・設備では直通することができませんでした。
夢洲のIRは2030年秋ごろ開業予定で、それまでに今回開発した装置の機能や性能などを検証し、実用性があれば新型車両を開発・投入されるこ…[ 続きを読む ]

本日、HD300-28[岡]がLED化されていることが確認されました。
HD300がLED化されるのは初めてで、JR貨物において既存車両がLED化されるのはEH500-49[門]に続き2例目です。

わかりにくいけどHD300-28の前照灯がLEDになってた pic.twitter.com/N7MCDemLue

— hika (@Rail57619421) September 11, 2023