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2月17日、40000系40104Fが玉川上水車両基地から南入曽車両基地へ回送されました。
同編成は1月29日に玉川上水車両基地への回送が目撃されており、動向が注目されていました。
40000系L/C車では初めて列車無線車上局の改修で、製造時点では準備工事とされていたTc1・Tc2車の取付座を使用して第2アンテナが設置され、誘導無線関係機器は撤去されました。また、運転台に他形式同様の設定器(列車無線・列車情報装置兼用)を設置したことで、S-TIMモニタ内に表示されていた列車情報装置の情報が表示器に表示されるよう改修されました。
今後も同様の改修が進むものと予測されます。https://twitter.com/haruka_kyunkyun/status/14873482564094853…[ 続きを読む ]
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JR東日本HPの運行情報によると、本日17日朝に内房線千歳駅で車両故障が発生しました。
80番台のマリR12編成のパンタグラフが棄損し、0番台マリR07編成とともに午後に幕張車両センター鴨川派出(安房鴨川駅構内留置線)3番線に収容されたようです。2月17日7時2分 配信
内房線:『運転再開見込』
内房線は、千歳駅での車両故障の影響で、館山〜安房鴨川駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は10時00分頃を見込んでいます。 #内房線 #Uchibo_Line https://t.co/dJGOmYEWwK— JR東日本【総武方面】運行情報 (公式) (@JRE_F_Sobu) February 16, 2022
R12のパンタグラフはこれなんでR07だけですけど pic.twitter.com/f7S70lWgdt
— E217系 (@E217161204) February 17, 2022
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マリR07編成の牽引で所属の幕張車両センターへ返却されました。
https://twitter.com/Wakashio257_255/status/1494243910234697731?s=12&t=_2cdd1htdXuIb9NvPuycQw2022年2月17日 回2132M E131系マリR07編成+マリR12編成(パンタ撤去済み) +4h30m。
パンタグラフ破損事故当該編成が安房鴨川から幕張へと返却。回9124Mで上ってくると思ったら、木更津からは定期回送扱い(遅れ)になったようで。 pic.twitter.com/YZKrTyuK2J— 600C (@Hd1Xh) February 17, 2022
2022.2/17
回9124M 幕張返却回送
E131系 R07編成+R12編成(パンタグラフ破損)内房線の千歳駅にて長らく運転見合わせていた車両故障の当該編成は所属する幕張車両センターへ自走で回送されました
後ろ側のR12編成はパンタグラフが撤去されているのでR07編成のパンタグラフ1つで走行していました pic.twitter.com/C6woN6UOm6— 上総の住人 (@UrbanFlyer0type) February 17, 2022
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トタギガ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 2か月前
はじめまして。トタギガと申します。
以前に当サイトまたは4号車様で取り上げられたことがある内容かもしれませんが、撤去が決まっている三鷹跨線橋について今回はまとめていきたいと思います。
以後、撤去作業などが始まれば、またこちらにご報告させて頂きたいと思っています。
跨線橋の設置
三鷹電車庫発足と三鷹駅開業
跨線橋が架けられたのは1929年、今から92年前のことです。三鷹に車両基地(当時は中野電車[…]
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京葉通快 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 2か月前1092×10のソース、もう少しわかりやすいのがあったのでこちらに差し替えお願いします。
2/17(木) 1092F試運転
久々の本線走行となりました! pic.twitter.com/Njr55lBPNT— そうしゃ@おおの (@Odakyu_8251F) February 17, 2022
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いちさとがフォーラム「EH500形BCP対応は「出力の制御装置を一部改造」」の「JR貨物の車両/設備(東日本エリア)」というトピックに返信しました。 4年, 2か月前
補足すると、EH500形のBCP対応は2021年4月に「交直流形電気機関車EH500を改良し、日本海縦貫線でも運転できるようする」と報道されています。
サイトでは紹介していませんでしたが、2021年3月に公開された2021年度事業計画では、「昨年度(注:2020年度)は(中略)輸送機材のリダンダンシー確保の一環として、運用線区拡大のため一部機関車の改造に着手し、まず試作車1両を製作している。本年度(注:2021年度)は、試験走行を実施するとともに、今後の改造に向けた体制を構築する」とされており、2020年度以降、改造が進んでいると推測されます。
今回、具体的改造内容が明らかになりました(参考)。 -
京葉通快が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「EH500形BCP対応は「出力の制御装置を一部改造」」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
JR貨物は2021年12月に公表した「JR貨物グループレポート 2021」の中で、EH500形電気機関車の日本海縦貫線走行対応について「機関車出力の制御装置を一部改造」していると明らかにしました。
同形式は昨年7月に日本海縦貫線、上越線での試運転が目撃されていました。
↓ソース(PDF・20MB)
https://www.jrfreight.co.jp/files/%E7%A7%81%E3%81%9F%E3%81%A1%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6/CSR%E3%83%BBIR%E6%83%85%E5%A0%B1/csr_jr_rep2021_H.pdf -
BLT が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 2か月前2022/02/17
回6450M E233-0系(T41)
TK入場回送
試9138G E235-0系(トウ18)
自動列車運転装置(ATO)試験トリミングですが、まさかの並び! pic.twitter.com/fxNOQm5o72
— だら (@soret_denzakaba) February 17, 2022
トタT41編成の入場ソース、もう少しわかりやすいものが出てきました。 -
2月17日、小田急1000形1092×10(1092F)がリニューアル・VVVF更新を終え、大野総合車両所を出場しました。
私鉄 車両動向 > 小田急1000形 編成表
路線・系統別 編成表 > 小田急小田原線・江ノ島線・多摩線 編成表
小田急1092×10がリニューアル工事出場本日、小田急1000形10両編成の1092x10(1092F)がリニューアル工事・機器更新・重検を終えて大野総合車両所を出場しました。1000形10両編成では7編成目のリニューアル工事出場となります。 今年度は2編成がリニューアル予定であり... -
みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「奥沢駅の新駅舎・連絡デッキを今月26日より使用開始」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
本日発表された東急電鉄のプレスリリースによると、今月26日より奥沢駅新駅舎と連絡デッキの使用が開始されるようです。これにより、2018年から続いた大規模な改良工事が終了します。
なお、上り通過線と上り新ホームは、から使用開始することに、変わりは無いようです。
現時点で、新駅舎や連絡デッキなどは外観がほぼ完成しているように伺える状況です。プレスリリース(PDF形式358KB)
(ウェブサイト)
ライナー特急 (@liner_85) on Xおはようございます☀️連絡デッキ、踏切側側面の工事囲いが取り外され、姿が出現✨ガラスの柵となっており、眺望や撮影ができるかも!昨夜時点、新駅舎2階の照明点灯と階段の仕上がりを確認済み💡#奥沢駅改修工事#東急目黒線#目黒線8両化奥沢駅
上り方面についに新駅名標が登場!池上駅と同じ銀色のフォントや「TOKYU RAILWAYS」の文字が刻まれていた。 pic.twitter.com/xCCJlRPWJm— 矢口 丸子@次回2月19日 (@tamagawasenmin) February 16, 2022
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ほしけーが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「宇都宮貨タでEF65形2075と2094が解体中」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
本日より、宇都宮貨物ターミナルにてEF65 2075号機と2094号機(いずれも[新])の解体が行われています。2075号機は、2094号機はされており、既に車番プレートが撤去されていたことから、廃車が推測できる状況でした。
そしてEF65 2075及び2094が解体中でした…
パンタ等屋根上は撤去されてました動画をよく見たら、何故か緩急車が離れた所に留置されてました pic.twitter.com/IQDJGRvAXZ
— Rliner (@Rliner27) February 17, 2022
宇都宮ターミナルEF65-2075、2094がとうとう解体開始です。DMで教えていただいた方ありがとうございました。 pic.twitter.com/ub0RPWdS6M
— ニック (@RdBlk49OqRBBPvr) February 17, 2022
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B修8000が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1092×10がリニューアル工事出場」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
本日、小田急1000形10両編成の1092×10(1092F)がリニューアル工事・機器更新・重検を終えて大野総合車両所を出場しました。1000形10両編成では7編成目のリニューアル工事出場となります。 今年度は2編成がリニューアル予定であり、そのうちの2編成目です。
1092F試運転 pic.twitter.com/hOsDs6lm6Z
— 栗まんじゅう(小田急) (@kuri_oer) February 17, 2022
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ととめさんがサイトKumoyuni45の車両情報システムの変遷―MONからTIMSへ(前)でコメントしました。 4年, 2か月前
ご指摘ありがとうございます。修正いたします。
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ほしけーが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「FV-E991系が初めて本線上で試運転を行う」というトピックを立てました。 4年, 2か月前
J-TREC横浜よりしたFV-E991系ですが、本日未明、南武線で試運転が行われました。
同車は、甲種輸送日に武蔵中原駅から鎌倉車両センター中原支所まで構内をしましたが、本線上を自走するのは初めてです。22/2/17 FV-E991 本線試運転 pic.twitter.com/K1pVcD0f9C
— Nambu (@N_nambu_B) February 16, 2022
試9393M FV-E991系試運転 pic.twitter.com/nC0IYFqTeO
— 溺死 寸前 (@dekishi_4430) February 16, 2022
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京葉通快さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)小田急電鉄」を編集しました。 4年, 2か月前 -
京葉通快さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)京成電鉄」を編集しました。 4年, 2か月前 -
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京葉通快さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)205系」を編集しました。 4年, 2か月前 -
みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)東武鉄道地上専用車(浅草亀戸〜南栗橋・館林):最終出場一覧」を編集しました。 4年, 2か月前 - さらに読み込む
