-
-
-
いちさと さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。 4年, 6か月前
「私鉄車両動向」に、京成電鉄、北総鉄道、千葉ニュータウン鉄道、芝山鉄道の編成表を公開しました。「路線・系統別 編成表」も更新しています。
京成グループの編成表は、京葉通快さんに作成頂き、本日から管理をお願いしています（ただし、2か月ほどで交代となる見通しです）。また、各編成表の搭載機器は、今回も荏原急行さんにご監修頂きま[…]404 Not Found4gousya.net -
-
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。 4年, 6か月前 -
元京葉線沿線民が「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急川崎駅のパタパタが完全撤去」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
2月12日未明までに京急川崎駅の反転フラップ式発車案内装置、いわゆる「パタパタ」が、以前よりされていた通り、全て撤去されました。これをもって、パタパタ式の発車案内表示器は、関東圏から姿を消しました。
昨夜は珍しく闇鉄したのですが、お目当ては完全引退となった京急川崎駅パタパタ表示器の搬出作業。
最後の1台がひっそりと川崎の街を旅立っていく、本当の最後の姿に立ち会いました。車両陸送を追いかける人はたくさんいますが、表示器の陸送を狙う変態は私くらいでしょうかねｗ pic.twitter.com/12CJCQd9gt
— かわつる (@kawaturu12) February 12, 2022
#京急 川崎、最後の #パタパタ 跡地。*昨晩撤去済、らしい。 pic.twitter.com/X7wKzITiyh
— ひらくん@ウマ娘5th横浜7/15現地組 (@KawaneExpress) February 12, 2022
-
元京葉線沿線民が「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急川崎駅のパタパタが完全撤去」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
2月12日未明までに京急川崎駅の反転フラップ式発車案内装置、いわゆる「パタパタ」が、以前よりされていた通り、全て撤去されました。これをもって、パタパタ式の発車案内表示器は、関東圏から姿を消しました。
昨夜は珍しく闇鉄したのですが、お目当ては完全引退となった京急川崎駅パタパタ表示器の搬出作業。
最後の1台がひっそりと川崎の街を旅立っていく、本当の最後の姿に立ち会いました。車両陸送を追いかける人はたくさんいますが、表示器の陸送を狙う変態は私くらいでしょうかねｗ pic.twitter.com/12CJCQd9gt
— かわつる (@kawaturu12) February 12, 2022
#京急 川崎、最後の #パタパタ 跡地。*昨晩撤去済、らしい。 pic.twitter.com/X7wKzITiyh
— ひらくん@ウマ娘4th3/6現地組 (@KawaneExpress) February 12, 2022
-
ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。 4年, 6か月前 -
ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）首都圏新都市鉄道（TX）」を編集しました。 4年, 6か月前 -
ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 4年, 6か月前 -
トタギガさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京王電鉄」を編集しました。 4年, 6か月前 -
トタギガさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 4年, 6か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「東急9000系(+8500/8090系) 過去データ」を編集しました。 4年, 6か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 4年, 6か月前 -
みやがわ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 6か月前現在、東急の編成ノートを一旦更新致しました。
-
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 4年, 6か月前 -
まつのきさんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 4年, 6か月前 -
過去の疎開経歴の修正になりますが、Y-16編成は2021年5月5日から10日にかけても横須賀疎開中となっていたようです。
従来「5月5日に鎌倉セ返却」→「5月10日に再度疎開」と当ノートに記録しておりましたが、これを「5月5日、10日にそれぞれ鎌倉セに一時返却、再疎開」と修正させていただきます。
https://twitter.com/forest19_mori/status/1390582001690841090?s=20&t=d-Hw2qKyW1pPF9Erblj6gQ駐車場入る時からずっと動かない…と思ったら留置線だった。E217が横須賀駅の留置線って初めて見る。グリーン車の座席方向バラバラだったし、もしかしてE235系増備にともなう運用離脱車の疎開？？#E217系#横須賀駅留置線 pic.twitter.com/gN1BC1R0YC
— Itzhak / Isaku (139) / Izak (@SchwarzeKatz139) May 8, 2021
-
-
現状の添削済み記述を参考として送らせて頂きます。
-
-
いちさとがフォーラム「都営6300形列車無線更新を日立国際と契約へ」の「東京都交通局（都営）」というトピックに返信しました。 4年, 6か月前
特命随意契約（競争させない契約）とした理由として、「当該装置は株式会社日立国際電気が設計・製造したものであり、技術情報が公開されていない」とされていますが、この「当該装置」の範囲が読み取れませんでした。
無線装置＝「当該装置」であれば、金額的にも6314Fだけが改修を受けるとの解釈が成り立ちます。空中線共用器など、周辺機器も含めた列車無線システム＝「当該装置」であれば、列車無線システムを東急デジタル化に対応するため改修する（新たな無線装置を6300形に乗せる等）ことになります。 - さらに読み込む
サイト運営
京葉通快
東急は
5000/6000系のLCD更新
メトロは
・9000系、10000系、15000系のD-SR対応も追加しても良いのではと思います。
ちなみに新製に関してはこちらに準備ノートを作成していますので参考にして頂ければと思います。
https://4gousya.net/notes/30469
@kawayuki0917
了解致しました。
@kawayuki0917
すみません、LCD更新やD-SR更新に関してはあまり詳しはないので、まとめノート並びに編成ノートも依頼したいと思います。宜しいでしょうか。
まとめノートは、全然流行っていませんが、目次・インデックス的な位置付けです。既存の編成ノートなど、サイト内コンテンツへリンクを貼る形を想定しています。
重複コンテンツにならないよう留意頂けたらと思います。
@e231
どうでしょうか。
少し重複感があったり青字が多かったりするような気がしますが…(冷汗)
@zattap
東急確認しましたが、そんなイメージでOKかと思います。
@zattap
LCD、D-SRに関しては21日以降作業を進めようと思います。
他にも
7000系/8000系/05系/07系の形態差について
8000系のフルカラーLED関連
などもノートに追記することを考えています。
@kawayuki0917
ありがとうございます！