Ruka

東京新聞幹部によると、8日あったJR東日本の記者会見で、カシオペアの今後について、喜勢社長が「非常に老朽化してきており、寝台特急としての利用はこの6月で一つの節目にしたい」などと語りました。

その上で、「その後どうするかは、さまざまな要望を頂いているので、それを踏まえて決めていきたい」と語ったようです。

カシオペア紀行を巡っては、3月に読売新聞が「寝台列車「カシオペア」、６月完全引退」の見出しでしていました。

きょうは #JR東日本 喜勢社長（本日5月8日撮影）の記者会見に出席。#カシオペア（紀行）の今後について、社長は「非常に老朽化してきており、寝台特急としての利用はこの6月で一つの節目にしたい。その後どうするかは、さまざまな要望を頂いているので、それを踏まえて決めていきたい」と語りました pic.twitter.com/M0fTtySC1A

— 嶋田昭浩 (@shimada2022) May 8, 2025

名古屋鉄道は8日、2025年度の設備投資計画と、新型車両500系についてニュースリリースしました。
新型車両500系は豊田線・犬山線と市営地下鉄鶴舞線の相互直通用として2026年度から導入されます。

また、今年度の設備投資計画によると、9500系5編成、9100系5編成の30両が新製されます。
連続立体交差事業では、瀬戸線喜多山駅付近（下り線）および三河線若林駅付近について、2025年度中の高架線への切り替えを予定しているようです。

2026年度に新型車両500系を導入します
https://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2025/__icsFiles/afieldfile/2025/05/08/250508sinzou.pdf

2025年度 名古屋鉄…[ 続きを読む ]

名古屋鉄道は8日、2025年度の設備投資計画と、新型車両500系についてニュースリリースしました。
新型車両500系は豊田線・犬山線と市営地下鉄鶴舞線の相互直通用として2026年度から導入されます。

また、今年度の設備投資計画によると、9500系4編成、9100系5編成の30両が新製されます。
連続立体交差事業では、瀬戸線喜多山駅付近（下り線）および三河線若林駅付近について、2025年度中の高架線への切り替えを予定しているようです。

2026年度に新型車両500系を導入します
https://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2025/__icsFiles/afieldfile/2025/05/08/250508sinzou.pdf

2025年度 名古屋鉄…[ 続きを読む ]

JR東日本は8日、首都圏本部や新潟支社といった2本部・13支社を廃止し、36の事業本部を地域毎に設置することを発表しました。また、新幹線統括本部が廃止され、新幹線本部が設立されます。新幹線本部は新幹線運輸車両部や新幹線総合指令所などから構成されます。そのほかにも、グループ全体で組織が再編されます。
実施日は2026年7月1日です。

車両が配置されている車両センター（検修部門）は首都圏本部、東北本部、新潟支社に所属していましたが、これらが廃止となります。
労働組合の資料によると、「（総合）車両センターについては、所在している事業本部の所属とする」との記述があります。
このため、配置区所にも影響が出ることになります。

JR東日本グループのさらなる飛躍に向けた新たな組織と働き方
～事業運営体…[ 続きを読む ]

JR東日本は8日、首都圏本部や新潟支社といった2本部・13支社を廃止し、36の事業本部を地域毎に設置することを発表しました。また、新幹線統括本部が廃止され、新幹線本部が設立されます。新幹線本部は新幹線運輸車両部や新幹線総合指令所などから構成されます。そのほかにも、グループ全体で組織が再編されます。
実施日は2026年7月1日です。

車両が配置されている車両センター（検修部門）は首都圏本部、東北本部、新潟支社に所属していましたが、これらが廃止となります。
労働組合の資料によると、「（総合）車両センターについては、所在している事業本部の所属とする」との記述があります。
このため、配置区所にも影響が出ることになります。

JR東日本グループのさらなる飛躍に向けた新たな組織と働き方
～事業運営体…[ 続きを読む ]

本日、E231系国府津車基本編成コツK-01編成が東京総合車両センター本所を出場し、国府津車両センターへ自走で回送されました。同編成は2022年に同所で、戸閉装置等の機器更新を行っており、今回は指定保全に加えて主要機器を含めた床下機器の更新およびホームドア対応改造が行われています。
コツK-01編成の機器更新に伴い、E231系の国府津車基本編成で機器更新が行われていないのはコツK-02編成とコツK-03編成の2編成となりました。

K-01編成TK出場しました。#TK出場#E231#K-01 pic.twitter.com/tsA6O9J9nC

— 会社員で暇人ではありません (@kagemusyayaro) May 8, 2025

本日、E231系国府津車基本編成コツK-01編成が東京総合車両センター本所を出場し、国府津車両センターへ自走で回送されました。同編成は2022年に同所で、戸閉装置等の機器更新を行っており、今回は指定保全に加えて主要機器を含めた床下機器の更新およびホームドア対応改造が行われています。
コツK-01編成の機器更新に伴い、E231系の国府津車基本編成で機器更新が行われていないのはコツK-02編成とコツK-03編成の2編成となりました。

K-01編成TK出場しました。#TK出場#E231#K-01 pic.twitter.com/tsA6O9J9nC

— 職種は明かせない (@kagemusyayaro) May 8, 2025

東急電鉄は、東横線や田園都市線、目黒線で運行する3000系、5000系、5050系のエクステリア・インテリアデザインを一新するリニューアルを始めると発表しました。

リニューアル対象は、目黒線3000系13編成、東横線5050系23編成（8両のみ）、田園都市線5000系18編成です。

目黒線3000系は今年秋頃、東横線5050系は今年冬頃、田園都市線5000系は2026年春頃から運行開始となります。

車内インテリアは2020系列と似た木目調の床に、緑色の座席となります。

２０２５年５月８日目黒線、東横線、田園都市線で運行している車両をリニューアルします！

東急株式会社のプレスリリース（2025年5月8日 14時00分）２０２５年５月８日目黒線、東横線、田園都市線で運行している車両をリニューアルします！

prtimes.jp

東急電鉄は、東横線や田園都市線、目黒線で運行する3000系、5000系、5050系のエクステリア・インテリアデザインを一新するリニューアルを始めると発表しました。

リニューアル対象は、目黒線3000系13編成、東横線5050系23編成（8両のみ）、田園都市線5000系18編成です。

目黒線3000系は今年秋頃、東横線5050系は今年冬頃、田園都市線5000系は2026年春頃から運行開始となります。

車内インテリアは2020系列と似た木目調の床に、緑色の座席となります。

２０２５年５月８日目黒線、東横線、田園都市線で運行している車両をリニューアルします！

東急株式会社のプレスリリース（2025年5月8日 14時00分）２０２５年５月８日目黒線、東横線、田園都市線で運行している車両をリニューアルします！

prtimes.jp

昨日6日、山陽本線和気〜熊山間で倒木が発生し、227系500番台オカR2編成と衝突しました。
同編成は前面のフロントガラス破損が確認されています。
なお電気設備損傷も発生し、同区間を含む山陽本線上郡〜瀬戸間で運転を見合わせております。

和気ついた
えぐいなぁ pic.twitter.com/wyJXcsR57T

— Mon Amour KING HIRO (@comekome_181) May 6, 2025

係員がライト照らしてましたが
山陽線、227系のガラス
やばいぐらい割れてます pic.twitter.com/z5QeLlImaV

— ＴＡＫＡＳＨＩ☘️ (@takashi_Y14) May 6, 2025

昨日6日、山陽本線和気〜熊山間で倒木が発生し、227系500番台オカR2編成と衝突しました。
同編成は前面のフロントガラスが確認できます。
なお電気設備損傷も発生し、同区間を含む山陽本線上郡〜瀬戸間で運転を見合わせております。

和気ついた
えぐいなぁ pic.twitter.com/wyJXcsR57T

— Mon Amour KING HIRO (@comekome_181) May 6, 2025

係員がライト照らしてましたが
山陽線、227系のガラス
やばいぐらい割れてます pic.twitter.com/z5QeLlImaV

— ＴＡＫＡＳＨＩ☘️ (@takashi_Y14) May 6, 2025

くぬぎ山にて塗装変更中の姿が確認されていた京成8800形8807編成ですが、本日赤と青のラインが施され、京成標準塗装となったことが確認されています。
旧新京成電鉄の車両が京成デザインへ変更されたのは初めてのことです。

https://twitter.com/yoda_16123/status/1919947873837347219?s=46&t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzA

twitter.com

くぬぎ山にて塗装変更中の姿が確認されていた京成8800形8807編成ですが、本日赤と青のラインが施され、京成標準塗装となったことが確認されています。
旧新京成電鉄の車両が京成デザインへ変更されたのは初めてのことです。

https://twitter.com/yoda_16123/status/1919947873837347219?s=46&t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzA

twitter.com

本日、201系ナラND602編成が吹田総合車両所へ臨時回送されています。
前例から廃車になることが見込まれます。
同編成は、3月13日に網干総合車両所宮原支所へ臨時回送されていました。
https://twitter.com/yamatoji_700T/status/1919937793989493070?t=c9pCgul7vDI2nbtdgig7-w&s=19

日本機械学会論文集に掲載された論文
「機械式の接触センサを利用した貨車の脱線検知」
により、JR貨物所有のコキ107形を使用した貨車脱線検知装置の性能試験が実施されていたことが明らかになりました。日本機械学会受付日である2024年4月30日から、試験期間は2023〜2024年と推測されます。

機械式の接触センサを利用した貨車の脱線検知

J-STAGE

www.jstage.jst.go.jp

同論文に掲載された写真からは試験が熊谷貨物ターミナル(埼玉県)で実施されたことが読み取れます。使用された車両のコキ107-922は2020年前後から静岡貨物ターミナル(静岡県)で長期間の留置が確認されており、しばらくの間運用目撃がな…[ 続きを読む ]