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BLT が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 2年, 10か月前EF81 141が湘南方面へ単機回送されてます。
(このグループに写真を入れておきました) -
ゆんゆんが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「「只見線の四季がテーマのラッピング車両」が運行予定」というトピックを立てました。 2年, 10か月前
本日14日、JR東日本東北本部は只見線全線運転再開1周年にあわせて、只見線の四季がテーマのラッピング車両を運転すると発表しました。
対象車両はキハE120-7で、運転開始時期は2023年9月中旬とし2024年1月中旬まで運転するとのことです。 -
ゆんゆんが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「「只見線の四季がテーマのラッピング車両」が運行予定」というトピックを立てました。 2年, 10か月前
本日14日、JR東日本東北本部は只見線全線運転再開1周年にあわせて、只見線の四季がテーマのラッピング車両を運転すると発表しました。
対象車両はキハE120-7で、運転開始時期は2023年9月中旬とし2024年1月中旬まで運転するとのことです。 -
南瓜西瓜が「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「Osaka Metro406-08Fが搬入済み」というトピックを立てました。 2年, 10か月前
本日までに、大阪メトロ中央線向け400系406-08Fの全車両が、日立製作所笠戸事業所から緑木検車場まで陸送などによって輸送されました。
同系列は今年度末までに12編成導入されることが見込まれる状況です。9/12-14 大阪メトロ 400系406-08F 緑木搬入陸送
月一ペースでどんどん増えていく 400系。他の陸送があったためか撮影している方は少なかったです。お疲れ様でした。 pic.twitter.com/c67uYVtGzZ— Amami103 (@Amami103_) September 13, 2023
9月14日㈭搬入
3号車 403-08
4号車 408-08(クロスシート)これで 400系(二代)「宇宙船」406-08F(電算番号：OM08？)の 搬入は、終了です。 pic.twitter.com/VeZngxi3i4
— 四つ橋線沿線電車男(Y20) (@Wdnfbn1haGFpAJ) September 13, 2023
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野球と鉄道好き が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 10か月前東急2123Fですが、画像を東急のグループに載っけておいたので、情報源ソース扱いで承認してもらえると幸いです。(検査種別がCTBCになっているのでCBTCに修正もお願いします。)
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=18773-
反映しました。
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京急京成鐵さんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年, 10か月前 -
BLTさんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年, 10か月前 -
https://www.threads.net/@ega_blt/post/CxHuhBYv2B8/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==
クラY-20編成とクラY-106編成が幕張車両センターから返却され、入れ替わりにクラY-34編成とクラY-134編成が疎開されました。 -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「千歳線ボールパーク新駅の見直し計画案が公表」というトピックを立てました。 2年, 10か月前
JR北海道は本日、「北海道ボールパークFビレッジ」の新駅の見直し後の計画案を公表しました。当初より総工費を3割抑えて85億円～90億円を見込んでいるようです。
駅構造について、当初は副本線に島式ホームが設置され、その外側に本線(通過線)が設けられる構造でしたが、修正後は、相対式ホームの内側に本線(通過線)が設けられるようです。また、新駅での折り返しができなくなるため、北広島駅に片渡り線を追加し折り返しに対応します。
なお、この新駅計画は北広島市の請願駅のため、JR北海道は費用負担せず、北広島市が負担します。【社長会見】北海道ボールパークＦビレッジ隣接地に設置する千歳線新駅計画について
;[ 続きを読む ]ランタイム エラーwww.jrhokkaido.co.jp -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「千歳線ボールパーク新駅の見直し計画案が公表」というトピックを立てました。 2年, 10か月前
JR北海道は本日、「北海道ボールパークFビレッジ」の新駅の見直し後の計画案を公表しました。当初より総工費を3割抑えて85億円～90億円を見込んでいるようです。
駅構造について、当初は副本線に島式ホームが設置され、その外側に本線(通過線)が設けられる構造でしたが、修正後は、相対式ホームの内側に本線(通過線)が設けられるようです。また、新駅での折り返しができなくなるため、北広島駅に片渡り線を追加し折り返しに対応します。
なお、この新駅計画は北広島市の請願駅のため、JR北海道は費用負担せず、北広島市が負担します。【社長会見】北海道ボールパークＦビレッジ隣接地に設置する千歳線新駅計画について
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3151編成が芝山鉄道線に入線」というトピックを立てました。 2年, 10か月前
本日京成高砂駅で発生した停電によるダイヤ乱れの影響で、成田スカイアクセス線用の京成3100形3151編成が京成本線の61K運用を代走し、芝山鉄道線の芝山千代田駅まで入線しました。
2023.9/13 京成本線八千代台駅
行先:1961K列車 特急芝山千代田行き
車両:京成3100形3151F
備考:高砂駅停電によるダイヤ乱れの影響で61K運用にて成田SA車の代走が発生。営業運行では初の芝山鉄道へ乗り入れとなりました。 pic.twitter.com/H0WVUmWaGy— るるか･アルカナ･森亜 (@rapid_1021h) September 13, 2023
種別 行き先 エアポート快特芝山千代田行き
乗車区間 日本橋
降車 青砥
乗車電 3100形3151編成
京成線内特急#蒼各停乗車録 pic.twitter.com/uKobg3u77c— 蒼各停 (@TKK9002F) September 13, 2023
;[ 続きを読む ]
あきら (@akirae233) on X61K 3151#keisei_unyo今朝のゴタゴタを引きずって、アクセス車の3150が本線運用でとうとう東成田・芝山千代田まで客扱い3150の投入と前後してアクセス車の本線運用は激減してますし、ましてや芝山乗り入れともなると年に数回ある...x.com -
B修8000 さんがノート「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました 2年, 10か月前
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みやがわが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「舎人ライナー330形40編成が搬入」というトピックを立てました。 2年, 10か月前
9月13日までに、日暮里・舎人ライナー330形第40編成(340F)が陸送によって搬入されました。
同形式は令和6年度までに計12編成を導入し、既存の300形を同数分置き換えるです。9/12,13
日暮里・舎人ライナー
330形340編成陸送 pic.twitter.com/Zhy4UA6njx— トシジ (@hisyataiketsubo) September 12, 2023
2023年9月12､13日
日暮里舎人ライナー330形
340f 新車搬入陸送
初めて搬入陸送が見れて満足！！#日暮里舎人ライナー pic.twitter.com/rDY3dVksyQ— 舎人公園民 (@AqiPfSw8yOmO0Sx) September 12, 2023
2023.09.12ｰ13
日暮里・舎人ライナー330形
340編成 搬入陸送 pic.twitter.com/SuNHB2NYwX— どーなつ (@tjpagmdaj) September 12, 2023
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みやがわが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「舎人ライナー330形40編成が搬入」というトピックを立てました。 2年, 10か月前
9月13日までに、日暮里・舎人ライナー330形第40編成(340F)が陸送によって搬入されました。
同形式は令和6年度までに計12編成を導入し、既存の300形を同数分置き換えるです。9/12,13
日暮里・舎人ライナー
330形340編成陸送 pic.twitter.com/Zhy4UA6njx— トシジ (@hisyataiketsubo) September 12, 2023
2023年9月12､13日
日暮里舎人ライナー330形
340f 新車搬入陸送
初めて搬入陸送が見れて満足！！#日暮里舎人ライナー pic.twitter.com/rDY3dVksyQ— 舎人公園民 (@AqiPfSw8yOmO0Sx) September 12, 2023
2023.09.12ｰ13
日暮里・舎人ライナー330形
340編成 搬入陸送 pic.twitter.com/SuNHB2NYwX— どーなつ (@tjpagmdaj) September 12, 2023
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JR東海とJR西日本は本日、年末年始、ゴールデンウイーク、お盆の3大ピーク時期は、「のぞみ号」を全席指定席で運行すると発表しました。今年のJRにおける年末年始は12/28～1/4で、当期間中は「のぞみ号」の自由席(1～3号車)は全て指定席として販売され、指定席の定員を増やし、予約しやすくすることが目的のようです。
なお、自由席特急券を持っている場合は、従来通り、デッキまたは立ち席を利用することが出来ます。この冬、年末年始は「のぞみ」号を全席指定席として運行します －３大ピーク期に「のぞみ」号の指定席を増やし、ご予約いただきやすくします－
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000042944.pdf -
みやがわが「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「年末年始などの「のぞみ」は全席指定で運行」というトピックを立てました。 2年, 10か月前
JR東海とJR西日本は本日、年末年始、ゴールデンウイーク、お盆の3大ピーク時期は、「のぞみ号」を全席指定席で運行すると発表しました。今年のJRにおける年末年始は12/28～1/4で、当期間中は「のぞみ号」の自由席(1～3号車)は全て指定席として販売され、指定席の定員を増やし、予約しやすくすることが目的のようです。
なお、自由席特急券を持っている場合は、従来通り、デッキまたは立ち席を利用することが出来ます。この冬、年末年始は「のぞみ」号を全席指定席として運行します －３大ピーク期に「のぞみ」号の指定席を増やし、ご予約いただきやすくします－
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000042944.pdf -
みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「いさりび鉄道の26年度以降の存続可否を年度内に判断」というトピックを立てました。 2年, 10か月前
道南いさりび鉄道について、道・沿線自治体の地域協議会は、2026年度以降の経営計画について、存続の有無を含めて年度内に判断する方針を示しました。
協議会は、2025年度を最終年度とする同社の経営計画を検証し、施設の老朽化で当初計画より修繕費がかさみ、人口減により収入も落ち込んでいると指摘し、臨時の財政支援などを実施し、2025年度までは鉄路を存続させる方針です。道南いさりび鉄道、北海道など沿線が臨時の財政支援 – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFC1154K0R10C23A9000000/いさりび鉄道の経営 ２３年度内に方向性 地域協議会：北海道新聞デジタル
;[ 続きを読む ]ページが見つかりません：北海道新聞デジタルページが見つかりません：北海道新聞デジタルwww.hokkaido-np.co.jp -
みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「いさりび鉄道の26年度以降の存続可否を年度内に判断」というトピックを立てました。 2年, 10か月前
道内いさりび鉄道について、道・沿線自治体の地域協議会は、2026年度以降の経営計画について、存続の有無を含めて年度内に判断する方針を示しました。
協議会は、2025年度を最終年度とする同社の経営計画を検証し、施設の老朽化で当初計画より修繕費がかさみ、人口減により収入も落ち込んでいると指摘し、臨時の財政支援などを実施し、2025年度までは鉄路を存続させる方針です。道南いさりび鉄道、北海道など沿線が臨時の財政支援 – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFC1154K0R10C23A9000000/いさりび鉄道の経営 ２３年度内に方向性 地域協議会：北海道新聞デジタル
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