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BLTが「E231系」フォーラムで「コツS-17編成が配給輸送」というトピックを立てました。 3年, 6か月前
2/6、E231系近郊タイプのコツS-17編成が秋田総合車両センター本所を出場(AT出場)し、湘南方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF81 141です。
ホームドア対応、および床下機器の更新は見送られており、戸閉装置更新等、一部機器の更新のみと推測されます。本日は、秋田駅から
お見送り pic.twitter.com/otQVitQTSA— 出勤701系、帰宅EV-E801系でする人 (@sLnNqeYojS8Q4Zq) February 6, 2023
秋田総合車両センターに入場していたE231系S-17編成 作業終了しEF81 141と共に出場しました。 pic.twitter.com/ikTg9DzMcl
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) February 6, 2023
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BLTが「E231系」フォーラムで「コツS-17編成が配給輸送」というトピックを立てました。 3年, 6か月前
2/6、E231系近郊タイプのコツS-17編成が秋田総合車両センター本所を出場(AT出場)し、湘南方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF81 141です。
ホームドア対応、および床下機器の更新は見送られており、戸閉装置更新等、一部機器の更新のみと推測されます。本日は、秋田駅から
お見送り pic.twitter.com/otQVitQTSA— EV-E801系で通勤、帰宅する人 (@sLnNqeYojS8Q4Zq) February 6, 2023
！！！ pic.twitter.com/WSKtx44JzY
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) February 6, 2023
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京急京成鐵が「651系/E653系/E657系」フォーラムで「カツK12編成がKY出場(E653系リバイバル化)」というトピックを立てました。 3年, 6か月前
1月6日より、郡山総合車両センター(KY)に入場していたE657系カツK12編成が、スカーレットブロッサムのE653系リバイバル塗装になって出場しました。
本線試運転を行い勝田車両センターへ回送されるものと推測されます。[速報]E657系K12編成フレッシュひたち塗装(赤)
予想より早くKY出場。 pic.twitter.com/ypxY2YjC5o— マルス133 (@d51c57c61) February 6, 2023
https://twitter.com/E130_504/status/1622459298415779840?t=uitqrUctvxotvz0D0zRhPA&s=19 -
京急京成鐵が「651系/E653系/E657系」フォーラムで「カツK12編成がKY出場(E653系リバイバル化)」というトピックを立てました。 3年, 6か月前
1月6日より、郡山総合車両センター(KY)に入場していたE657系カツK12編成が、スカーレットブロッサムのE653系リバイバル塗装になって出場しました。
本線試運転を行い勝田車両センターへ回送されるものと推測されます。[速報]E657系K12編成フレッシュひたち塗装(赤)
予想より早くKY出場。 pic.twitter.com/ypxY2YjC5o— marusu133 (@d51c57c61) February 6, 2023
試8124M→回8126M→8725M
備考 ①：郡山→黒磯 ※ 試運転
備考 ②：黒磯→小山→勝田 ※ 回送
車両：E657系 [K12] ❲水ｶﾂ❳ KY出場
概要：車体 · 装置保全
特記：フレッシュひたち リバイバル塗装 ❮梅花❯
矢吹駅 13:34 運転停車 pic.twitter.com/zI4DgOblrv— Ayane 151@2⁄27.2⁄28関東遠征 (@E130_504) February 6, 2023
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「10月に東京圏輸送管理システム「ATOS」を黒磯駅まで延伸」というトピックを立てました。 3年, 6か月前
4日付の労働組合資料において、東北本線の東京圏輸送管理システム「ATOS」を黒磯駅まで延伸し、それに合わせて黒磯駅の信号業務を那須塩原駅へ集約の上、遠隔操作とするようです。
実施日は2023年10月8日（日）とされています。ソース(要ログイン)
https://4gousya.net/notes/50523 -
くらがの が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 6か月前東北線郡山タ～東仙台信で、EH500-6の走行試験が行われています。
2月3日、4日発分は郡山タ始終着で一往復（EH500-62をﾋｾｼﾝ方に連結）しましたが、5日日中にEH500-6は仙台総合鉄道部へ回送され、走行しない日もあるようです。最近行われている試9052見て来た
EH500どうしの重連
空転制御試験かな？リサーチキャビンが両端の貨車に載せてあった pic.twitter.com/i8DtWkh2nN— さか (@TKD113JP) February 4, 2023
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みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 6か月前西線石油輸送ですが、昨日A51仕業から、EF64 1010がEF64 1023へと差し替えられました。
混色重連となります。2023/02/04
8081レ
EF64 1023 + EF64 1013ほぼ定時で通過
今朝まで1010号機と1013号機の重連だったかと思いますが、
1010号機に代わり1023号機が充当となりました
なお荷はタキ6両、ミニマムな組成で木曽路へ向かっております…#EF64 pic.twitter.com/LDX5YSvqob— ɳ³ (@nOh_3r) February 4, 2023
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@towakama
新A60仕業ですが、毎日運転です。
運休情報などは、貨物時刻表及び公式サイトを参考にして投稿してください。
なお、繁忙期などは運休曜日でも運転されることがあります（冬季石油輸送など）。 -
南瓜西瓜がフォーラム「幕張車両センターE131系が6両編成で自走」の「E131系」というトピックに返信しました。 3年, 6か月前
E131系0番台(80番台)は、日本鉄道車両機械技術協会が出版する協会誌「R&m」2021年6月号において、最大で2両編成を3編成併結した6両編成まで組成することが可能であることは既に明らかにされていました。
▼2021年協会誌「R&m」6月号
http://www.rma.or.jp/paper/backnumber/2106.html -
京急京成鐵が「E131系」フォーラムで「幕張車両センターE131系が6両編成で自走」というトピックを立てました。 3年, 6か月前
本日未明、E131系0番台及び80番台のマリR01編成+マリR03編成+マリR11編成による6両編成が組成され、試運転で成田線空港支線などを走行しました。同形式が2両編成3本を併結した状態の自力走行が確認されるのは初めてです。
また、成田線空港支線への入線が確認されたのも初めてと思われます。E131系0番台、初(?)の営業線上での6連 pic.twitter.com/ybc9Zqwa9u
— (10両4ドア) (@tome05812) February 4, 2023
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京急京成鐵が「E131系」フォーラムで「幕張車両センターE131系が6両編成で自走」というトピックを立てました。 3年, 6か月前
本日未明、E131系0番台及び80番台のマリR01編成+マリR03編成+マリR11編成による6両編成が組成され、試運転で成田線空港支線などを走行しました。同形式が2両編成3本を併結した状態の自力走行が確認されるのは初めてです。
また、成田線空港支線への入線が確認されたのも初めてと思われます。E131系0番台、初(?)の営業線上での6連 pic.twitter.com/ybc9Zqwa9u
— (10両4ドア) (@tome05812) February 4, 2023
空港支線走行の記録は静止画だと厳しい気がしたので動画で pic.twitter.com/dY4KS7LBs6
— Roots (@shimotsuke24) February 4, 2023
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まつのきさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 3年, 6か月前 -
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 3年, 6か月前 -
みやがわ が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 6か月前EF81 141が土崎へ回送されました。
EF81 141号機
雪付きでいらっしゃいました pic.twitter.com/EFWeqIU6eQ— あぁ (@railway4040) February 2, 2023
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 3年, 6か月前 -
みやがわが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「JR貨物、貨物新幹線導入を2030年メドに判断へ」というトピックを立てました。 3年, 6か月前
JR貨物が、貨物新幹線の導入を2030年をメドに判断する方針であることがわかりました。本日付の日本経済新聞で明らかになったものです。貨物新幹線は、国土交通省の有識者会議「後の鉄道物流のあり方に関する検討会」においてその検討が促されていました。
JR貨物によると、貨物新幹線は北海道・東北新幹線での運行が検討されており、関係するJR東日本、JR北海道に対して線路使用料の交渉や、車両開発の協力を求めていくようです。また、集積地、到着地は札幌になるとの考えを示していますが、東京側に関しては触れられていません。一方、貨物列車は重量があり、専用駅や車両基地の設置も必要となることから「課題は多く、ハードルも高い」との考えも示しています。JR貨物社長「貨物新幹線、30年メド判断」: 日本経済新聞
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みやがわが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「JR貨物、貨物新幹線導入を2030年メドに判断へ」というトピックを立てました。 3年, 6か月前
JR貨物が、貨物新幹線の導入を2030年をメドに判断する方針であることがわかりました。本日付の日本経済新聞で明らかになったものです。貨物新幹線は、国土交通省の有識者会議「後の鉄道物流のあり方に関する検討会」においてその検討が促されていました。
JR貨物によると、貨物新幹線は北海道・東北新幹線での運行が検討されており、関係するJR東日本、JR北海道に対して線路使用料の交渉や、車両開発の協力を求めていくようです。また、集積地、到着地は札幌になるとの考えを示していますが、東京側に関しては触れられていません。一方、貨物列車は重量があり、専用駅や車両基地の設置も必要となることから「課題は多く、ハードルも高い」との考えも示しています。JR貨物社長「貨物新幹線、30年メド判断」: 日本経済新聞…[ 続きを読む ]
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京急京成鐵が「東武鉄道」フォーラムで「東武11662F津覇出場(屋根修繕)」というトピックを立てました。 3年, 6か月前
本日、東武10000系10030型(10030系)50番台の11662Fが津覇車輌工業館林工場を出場しました。屋根が塗り直されていることが確認でき、同編成も屋根修繕が行われたものと推測されます。
#11662F 屋根修繕 津覇出場。昨日は下り方3両だけパン上がってた#10030型 pic.twitter.com/yuenZRvVgb
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) February 3, 2023
本日(2/3)11662Fの津覇出場が館林→北春日部で実施されたので撮影 pic.twitter.com/jc9SDh5JsY
— 東毛地区の乗り鉄 (@mc8564_2) February 3, 2023
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@27_fan
投稿ありがとうございます。
Ef66 110牽引の「吹A25」ですが、存在しないと思うので一応臨時としておきましたが、吹A3仕業ではないでしょうか。ご確認頂きたく存じます。
よろしくお願いします。 - さらに読み込む
