-
南瓜西瓜が「E235系」フォーラムで「山手線E235系0番台がワンマン化(労組資料)」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
公開済労組資料によると、2022年度に東京総合車両センター(TK)で同所所属のE235系にワンマン化改造を行うようです。
来年度から山手線E235系がワンマン運転対応工事を受ける事になります。
来年度の予定編成数は4編成とされています。 -
南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「E233系0番台(※編成種不明)がワンマン化(労組資料)」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
公開済労組資料によると、2022年度に東京総合車両センター(TK)で豊田車両センターのE233系にワンマン化改造を行うようです。
編成種が明かされていないものの、来年度からE233系0番台がワンマン運転対応工事も受ける事になります。
来年度の予定編成数は4編成とされています。 -
南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「E233系0番台(※編成種不明)がワンマン化(労組資料)」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
公開済労組資料によると、2022年度に東京総合車両センター(TK)で豊田車両センターのE233系にワンマン化改造を行うようです。
編成種が明かされていないものの、来年度からE233系0番台がワンマン運転対応工事も受ける事になります。 -
B修8000 さんがノート「（検査出場時期）E259系 最終出場一覧」を編集しました 4年, 5か月前
-
B修8000 さんがノート「（検査出場時期）E259系 最終出場一覧」を作成しました 4年, 5か月前
-
BLTがフォーラム「カツK463編成ワンマン対応・青森出場」の「E531系」というトピックに返信しました。 4年, 5か月前
-
トタギガ が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 4年, 5か月前伊豆急3000系の試運転が無塗装で開始されました。
編成は不明ですが、元マリ609編成との情報もあります。伊豆高原11:15頃、伊東方面に向かって発車していきました！まさかの無塗装での試運転！なかなかレア！
車内も動画で撮りましたが、長いので後程投稿いたします。#伊豆急行#3000系#209系 pic.twitter.com/cYiQJb6OJ1— かい (@miyakai16) January 28, 2022
伊豆高原駅にて伊豆急3000系の試運転に遭遇 pic.twitter.com/KD6qHOSCp8
— 岡田急電鉄 (@Okadakyu) January 28, 2022
https://twitter.com/train_fan_com/status/1486865978449625088?s=20&t=3N71FYVfaNMqdUt82MuMsg -
みやがわがフォーラム「東京メトロ、有楽町線・南北線延伸の鉄道事業許可を申請」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 4年, 5か月前
昨年7月15日に公表されたによると、有楽町線の総事業費が1500億円、南北線が1600億円である一方、今回のプレスリリースでは有楽町線が2690億円、南北線が1310億円であり、予算が大きく変更されている点があります。
また、東京メトロは2008年の副都心線をもって新線建設をしないと示していただけに、異例と言えそうです。
-
京急京成鐵が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「17191F近車出場」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
近畿車輛で製造された東京メトロ17000系17191編成ですが、1/28、徳庵から綾瀬へ甲種輸送されています。吹田タからはEF65 2063[新]が牽引しています。
今年初の東京メトロ向けの甲種輸送で、8両編成は通算です。【近車出場！甲種輸送！！】
東京メトロ17000系(17191F)8両
［有楽町線・副都心線用］
DE10 1743(岡山車) 牽引🌈
JRおおさか東線のJR野江駅
通過してたよ💐
🚞-🚋×8B
その1～42022.1.28 pic.twitter.com/Q1ZjyOGH8V
— 初東京観光ちゃんねる🚞🚋🚅🚄🚂🌈💐 (@bandjazz) January 28, 2022
https://twitter.com/8600keikyoto/status/1486952199003713540?s=91&t=lgumGyN8vxjOjzPK28jGxw1/28
JR貨物EF65形EF65 2063+東京メトロ17000系17191F 9866レ 西浜松行(→8860レ)今日は…
近畿車輌から出場した東京メトロの17000系の甲種輸送を狙いにいつもの茨木駅歩道橋へ😃✨今回は数少なくなったJR貨物色のPF2063号機の牽引でした！😲
因みに茨木駅には定刻通り15:59に通過しています。 pic.twitter.com/w7C9eMKQpj
— えぬやま (@Nyamasuzuka9000) January 28, 2022
-
南瓜西瓜が「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「川車で製造中の構体について(E8系製造開始?)」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
川崎車両神戸本社において、数日前からミニ新幹線用と思われる車両の構体が目撃されています。
ブルーシートで覆われた先頭車両と思われる車体が記録されており、ミニ新幹線車両と同等の車高や扉設置箇所と思われる凹み、そして先頭部の形状などがE8系に酷似していることから、同形式の製造が始まった可能性があります。E8系はで、2022年9月以降落成し、2026 年春までに17編成が落成する予定とされていました。
計画変更が発生していなければ、第1編成は今年に登場する事になります。また同じプレスリリースによると、デザインは奥山清行氏が代表を務める株式会社 KEN OKUYAMA DESIGN の監修のもと、川崎重工業株式会社が担当することが明確にされており、少なくとも1編成は同社の車両製造部門を分社化…[ 続きを読む ]
-
まつのきさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E217系基本編成最終出場一覧」を編集しました。 4年, 5か月前 -
南瓜西瓜 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 5か月前ミツA509編成が本日時点で22日の最終運用目撃(※外部から5日経過しますが、翌日23日に車輪転削による武蔵小金井派出所への回送が確認されていたようです。
この場合はいかがなさいますか？2022/1/23
回8572M 車輪転削送り込み回送
三鷹車両センター所属のA509編成が車輪転削のため豊田車両センター武蔵小金井派出に回送されました。 pic.twitter.com/yIXIIsybh8— ビスコ (@MoTcAr233) January 23, 2022
-
横から失礼します。
車輪転削は分解検査とは違い、高頻度で行われている上、それ自体に話題性は低いと思います。(ミツKなどの車種によって話題にはなりますが…) -
@zattap
恐縮ですが、反映にあたって話題性を気にしたというよりは、先日決めた条件を満たしながらも微妙な状況の編成でしたので、是非を確認したい為共有させていただきました。検査入出場は日々の動向を掴むのが狙いで、フォーラムのように話題性を気にするものでもないのではと思います。
-
条件としては最終営業日から5日経過という要件を満たしますが、回送先とその用件が明らかになっている以上、例外処理として入場処理はしない方向性でいいのではないでしょうか？
-
-
B修8000 さんがノート「（検査出場時期）E353系付属編成 最終出場一覧」を作成しました 4年, 5か月前
-
B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 5か月前5190Fですが、中間車2両で入場した扱いになってしまっています。
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=10814-
修正しました。
-
-
みやがわ さんはノート
（検査出場時期）東急：5000系・5050系(8両編成) 最終出場一覧 （ 検査出場時期グループ グループ）にコメントしました。 4年, 5か月前5167F,5169Fが相鉄直通対応済みです。
-
みやがわ さんはノート
（検査出場時期）東急：5050系4000番台 最終出場一覧 （ 検査出場時期グループ グループ）にコメントしました。 4年, 5か月前4103F,4104F共に、相鉄対応済みと推測されていますので、反映宜しくお願い致します。
-
B修8000 さんがノート「（検査出場時期）E353系基本編成 最終出場一覧」を作成しました 4年, 5か月前
-
昨年12月22日にNNへ配給された209系マリC619編成の4号車～6号車及びC601編成の余剰モハ209-2101が解体線へ移動しました。
-
Haikawaが「E233系」フォーラムで「トタ青466編成にホーム検知・TASC装置が設置」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
昨年12月27日以降運用入りが確認されていなかったE233系0番台トタ青466編成ですが、1月27日本日に05運用入りが確認されており、ホーム検知装置・TASC装置設置が確認されました。
運用目撃から1月26日昨日の03運用付で運用復帰したと思われます。おはようございます。
年明け以降、目撃がなかった青466がホーム検知装置を設置して運用に復帰しています。
1/27 605運用 立川駅にて。 pic.twitter.com/RoKbSV3ZqO
— 東京行T33編成 (@love999mai) January 26, 2022
青編成4両では昨年9月設置の青463編成、全体では昨年11月設置の青662編成以来の設置となります。
また補足ですが、この間にトタH53編成が補てんとして青運用を代走していました。
2022/1/16
1305電車 各駅停車奥多摩行
E233系0番台 八ﾄﾀH53(4)編成約1ヶ月ぶりの代走でした
今回はあんまり撮らなかったなぁ pic.twitter.com/rMaTVXyicH— 青 (@TcE233_521) January 20, 2022
-
Haikawaが「E233系」フォーラムで「トタ青466編成にホーム検知・TASC装置が設置」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
昨年12月27日以降運用入りが確認されていなかったE233系0番台トタ青466編成ですが、1月27日本日に05運用入りが確認されており、ホーム検知装置・TASC装置設置が確認されました。
運用目撃から1月26日昨日の03運用付で運用復帰したと思われます。中央線･青梅線E233系運用情報loo-ool.comおはようございます。
年明け以降、目撃がなかった青466がホーム検知装置を設置して運用に復帰しています。
1/27 605運用 立川駅にて。 pic.twitter.com/RoKbSV3ZqO
— 東京行T33編成 (@love999mai) January 26, 2022
青編成4両では昨年9月設置の青463編成、全体では昨年11月設置の青662編成以来の設置となります。
また補足ですが、この間にトタH53編成が補てんとして青運用を代走していました。
- さらに読み込む
209系
