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主にOsaka Met…[ 続きを読む ]

本日、E231系小山車ヤマU-590編成が大宮総合車両センターを出場し、小山車両センターへ自走で回送されました。床下の主要機器の更新及びホームドア対応改造が施工されています。
同編成は11月28日に入場回送の目撃が確認されていました。

現在、特急「しなの」として活躍している383系の置き換え用として385系量産先行車の車両デザインやシンボルマークが本日発表されました。
信濃・木曽・美濃地区の「豊かな自然と文化の調和」をコンセプトに、エクステリアは「アルプスを翔ける爽風（そうふう）」をデザインとしています。
シンボルマークのデザインは車両や沿線地域の特徴を色と形状で表現し、インテリアのデザインはグリーン車・普通車共に内装材に縦のラインや木目調を多く採用することで、木曽地域にゆかりのある「木曽五木」のイメージを演出し、グリーン車は「優雅なプライベート」をテーマに掲げ、JR東海在来線では初採用となるバックシェル式3列シート(2列+1列)を採用し、普通車については「自然の心地よさ」テーマとし、座席は木曽の森林を表現して、爽やかで明…[ 続きを読む ]

小田急箱根は23日、2028年1月に引退・新型車両への置き換えがされていた箱根登山電車100形の後継車両となる4000形を2028年度に導入することを発表しました。
編成は3両固定編成とし、デザイン面では「心躍る時間（とき）を提供する」を開発コンセプトに、前面は大型曲面ガラスを用いた流面形のデザインとなっているほか、内装では2列＋1列配置を取り入れたセミクロスシートとした点などが特筆されます。

▽【箱根登山電車】２０２８年度に新型車両４０００形を導入します|箱根ナビ
https://www.hakonenavi.jp/groupnews/15438/

本日、仙石線向けE131系800番台センN10編成がJ-TREC総合車両所新津事業所を出場しました。先例から公式試運転とみられます。

12月23日(火)、E131系800番台 N10編成がJ-TREC新津を出場、新津～羽生田で試運転。試6423M，羽生田駅を出てゆっくり進み,踏切を過ぎて一旦停止、撮影地点すぐ手前。#試6423M #試運転 #E131系 #仙台車両センター #北セン #JTREC #出場 #JT新津 #総合車両製作所 pic.twitter.com/dCy4K7UrWi

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) December 23, 2025

22日の東奥日報によると、青い森鉄道は「通勤・通学と観光のハイブリッド」とされる「新造車両1編成2両」を今後検討するようです。
同日取締役会が開催され、新たな中期経営計画（2026〜2030年度）が報告されました。
青い森鉄道では2026年度に青い森701系の延命工事を終える予定でした。
（中期経営計画は現時刻では確認できていません。）

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本日、南武支線E127系ナハV1編成の前照灯LED化が確認されました。
先日、ナハV2編成でも行われており、南武支線用E127系の前照灯LED化が完了となります。

https://twitter.com/nari_tetu_n35/status/2003080601327595574

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