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BLTが「E233系」フォーラムで「トタ青462編成とトタ青664編成が秋田本所出場」というトピックを立てました。 6か月前
10/8、E233系トタ青664編成とトタ青461編成が秋田総合車両センター本所を出場し、埼玉・東京方面へ配給輸送されてます。
E493系オク01編成が牽引しており、前例同様に機器更新を受けての出場となりました。
https://twitter.com/evpar02nlxpzqos/status/1975689872502558755?s=46 -
くらがのが「京王電鉄」フォーラムで「京王2000系2701Fが若葉台へ搬入完了」というトピックを立てました。 6か月前
出場がされていた京王2000系ですが、本日未明までにJ-TREC横浜事業所から若葉台工場へ全10両が陸送搬入されました。
車番から2701Fとなり、は日立SiC類似の外観、は東洋製が採用されています。2025/10/07-8
京王線 2000系 陸送
2701F【9号車2001･10号車2701】 pic.twitter.com/cBPJAvypcQ— 吉丸号 (@YOSHI_TRAIN) October 7, 2025
車番の訂正
正 2701F（2701・2001の２両）
誤 2701F（2201・2551の２両）— 情景 (@aizunosato254) October 7, 2025
https://twitter.com/DaiDai_White07/status/1973742247998058569?…[ 続きを読む ]
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みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 6か月前
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野球と鉄道好きが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「福岡市地下鉄1000N系第2編成陸送搬出完了」というトピックを立てました。 6か月前
今月上旬までに、福岡市地下鉄1000N系第02編成の廃車に伴う陸送が行われたことが福岡市交通局の公式Xので明らかとなりました。同編成は今年度のになっており、X上では4日未明に先頭車の陸送の目撃がありました。
1000N系02編成が運用離脱&廃車陸送
44年間お疲れ様でした pic.twitter.com/Iy97LeVXiE— ゆ (@_u_not_found_) October 4, 2025
https://twitter.com/rider_urban/status/1974297574275494220?t=kTbQ-JQf3d5kOjIB2MYzkQ&s=19 -
くらがのがフォーラム「E3系カタL70編成が解体線へ(荷物新幹線予定編成)」の「JR新幹線車両（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 6か月前
L70編成は、先月19日に新潟新幹線車両センターへ回送されていました。
E3系L70編成、廃車回送
榛名ＴＮにて。ありがとう、さようなら。#E3系#E3系L70編成#L70編成#廃車回送#上越新幹線 #榛名TN pic.twitter.com/I2BDjWBm1A— akameoyaji (@akameoyaji) September 19, 2025
2025/09/20
新潟新幹線車両センター
奥に1本E3系が留置されてました。
昨日回送されたL70編成かと思います。 pic.twitter.com/tChWs3nNav— E3yamagata (@e3yamagata) September 20, 2025
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くらがのが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「新幹線検測車「E927形」2029年度に導入（次期E6系をベース）」というトピックを立てました。 6か月前
JR東日本は、次期秋田新幹線車両（E6系(こまち)の後継車）をベースとした新幹線専用検測車E927形を2029年度に導入すると発表しました。
検測エリアは東北新幹線、上越新幹線、北陸新幹線、山形・秋田新幹線で、最高速度は320km/hです。 -
くらがのが「東急電鉄」フォーラムで「ロイヤルエクスプレスが手稲から甲種輸送」というトピックを立てました。 6か月前
昨日夜からロイヤルエクスプレス返却に伴う甲種輸送が行われています。
手稲からの牽引はDF200-2です。ロイヤルエクスプレスの甲種は、手稲駅に到着しました pic.twitter.com/9ELKBqyC1k
— 北のもころん (@kitanomokoron1) October 6, 2025
臨専貨A9261ﾚ 甲98
ロイヤルエクスプレス返却甲種
３か月近くにわたり、お疲れ様でした。
ロイヤルさんがいなくなると、冬がもうすぐって感じです。
引き続き、ご安全に☺️ pic.twitter.com/CznDJTK4y0— ニャンパパ (@h4rwHG5osWTUWrJ) October 6, 2025
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京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「E233系トタT40編成が12両編成で長野出場」というトピックを立てました。 6か月前
本日、E233系0番台トタT40編成がトタT11編成(サロE232/E233-38)のグリーン車を組み込んだ12両編成で、長野総合車両センターを出場し豊田車両センターへ自走で回送されています。
中央快速線のE233系0番台トタT40編成（+サロE233・サロE232-38）の回送が長野→豊田間で本日運行。
機器更新でNNに入場した"トタT11編成の二階建てグリーン車"を"連結"して所属先の豊田へ戻る模様。
（トタT71編成のサハって本当に見納め？）
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EF65のPF4重連などの保管車は相変わらず変化なし。 pic.twitter.com/DgwTbDuzyf
— えぬ (@Cocoa_189_510) October 7, 2025
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くらがのが「東武鉄道」フォーラムで「東武8577Fが南栗橋から陸送搬出」というトピックを立てました。 6か月前
本日未明、東武8000系8577F（2両全車）の陸送が確認されています。
南栗橋車両管区で編成を崩されている姿が確認されていました。
解体の場合は旧北館林荷扱所へ向かうのが通例で、保存等の可能性があります。南栗橋来たけど8577F分割されていた pic.twitter.com/3FwXxRms52
— かず (@tobu_asakusa) October 5, 2025
https://twitter.com/MMTT_20080405_7/status/1975256126246793225?t=xu7RXIVv7zylaG9LYyLvdw&s=19
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/kBAiQJ8MziPhEID/status/19752303566&helliptwitter.com -
くらがのがフォーラム「田園都市線梶が谷駅付近で衝突事故（5101Fと2135F当該）」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 6か月前
複数の報道によると、回送電車(5101F)が梶が谷駅の引き上げ線に入線する場面で、3番線に入線する各駅停車(2135F)と接触したようです(参考:※外部リンク)。
NNNによると、
朝日新聞によると、
と報道しています。
この場合、5101Fが本線を支障しているのにも関わらず、2135Fに進入を許可している可能性があります。本件は国土交通省より鉄道事故と認定されており、運輸安全委員会による詳しい調査が行われます。
現地の写真を見ると、5101Fの5101号車の3・4軸目が脱線しているように見えますが、1・2軸目は脱線していません。
2025/10/06「東急田園都市線事故 一部区間の運転見合わせ続く 復旧には長時間」（NNN）
;[ 続きを読む ]https://news.ntv.co.jp/c&hellipnews.ntv.co.jp -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 6か月前
先日、2028年に引退することが発表された箱根登山電車100形(モハ1形・モハ2形)。
モハ1形(当時のチキ1形)は1919年の箱根登山電車開業時から走っており、国内の鉄道車両としては最古のものとされていますが、一方でモハ2形を含め昇圧に伴う車体載せ替えや床下機器の変更もこれまでの過程で行われており、テセウスの船のような実態となっています。
そんな100形(モハ1形・モハ2形)ですが、登場時の部品は何かしら残ってい[…]
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京急京成鐵が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成80046編成が京成標準塗装化・8812編成が塗装変更中」というトピックを立てました。 6か月前
京成80000形80046編成ですが、本日より京成標準塗装で営業運転に復帰していることが確認されています。
また、検査のためくぬぎ山工場に入場中の8800形8812編成も10/3の時点で白塗装が施され、先頭車の帯の塗装が施されていることが確認されています。80000形に京成標準塗装に変更が確認されたのは3編成目で、残りの旧塗装(ジェントルピンク)は、80036編成と80056編成の2本となります。
https://twitter.com/pyon_inochi5258/status/1974969220741156872京成80000形80046Fが本日の平553列車から京成カラーとなって営業運転復帰となりました。同形式の京成カラー化は3編成目で残るジェントルピンク塗装は80036F・80056Fのみとなります。京成松戸線くぬぎ山3号踏切にて pic.twitter.com/uwoGcSvxdv
— ほくそー (@hoks_o) October 6, 2025
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/jal1201/stat&helliptwitter.com -
くらがのが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「223系ホシV15編成が後藤本所入場」というトピックを立てました。 6か月前
昨日から本日にかけて、網干総合車両所本所所属の223系ホシV15編成が後藤総合車両所本所まで自力回送されています。
同形式ではリニューアルが進展しています。https://twitter.com/kiyo_crzf1/status/1975046139125932310?t=u6DumjjzUoRcU1Ocp5a5qw&s=19twitter.comhttps://twitter.com/gungunhs/status/1975024920586498106?t=sgInFTVDZygJW3_AWo0BuA&s=19twitter.comまさか山陰で223系を見られる日が来るとは、、、驚いた
2025.10.6 223系後藤回送#JR西日本 #223系 #鉄道 pic.twitter.com/59MycQJGdr— 神城 穂月 (@hozukiKamishiro) October 6, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝがフォーラム「田園都市線梶が谷駅付近で衝突事故（5101Fと2135F当該）」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 6か月前
東急電鉄によると、回送列車(5101F)は停車していたが、停車位置が不適切だった可能性があるとTBSニュースにて報道されています。
なお、事故の影響で本日11時現在も田園都市線、大井町線の一部区間で運転を見合わせているほか、両路線の運行区間や直通している東京メトロ半蔵門線、東武スカイツリーラインの本数が減ったり行先が変更になるなどの影響が出ています。TBS NEWS DIG | TBS/JNNのニュースサイトDIG：掘り起こす、探求する、発見する。TBS系JNN28局のニュースサイト、「TBS NEWS DIG」は、国内外の取材網を生かし、いち速く正確な情報・動画と、より深い調査報道・より分かりやすい解説で、社会の関心に応えます。newsdig.tbs.co.jp -
七ノ割が「東武鉄道」フォーラムで「伊勢崎線下り仮ホームが供用開始(春日部駅連立事業)」というトピックを立てました。 6か月前
10月4日終電後から翌5日始発までに、連続立体交差事業に伴い春日部駅の伊勢崎線下りホームが東口側の仮ホーム(以前まで伊勢崎線上りホームがあった位置)に切り替えられ、5日始発より供用が開始されました。なお、野田線への渡り線は現在仮4番線浅草方に分岐器が挿入されているのみで接続されておらず、追って接続されるものと思われます。
この工事ステップは、に次ぐものであり、今後野田線ホームを元々伊勢崎線下りホームのあった位置へスライドさせた上で、西口の野田線側から高架ホームが建設されていく予定となっています。2025.10.5 #春日部 駅 高架化工事。 #スカイツリーライン 下り仮設4番の試運転に #71717F 、仮設3番の試運転に #71716F が充当。一瞬並ぶも試運転表示同士では無く・・・。それから #野田線 #アーバンパークライン の接続は切れたままで、引き続き車両の行き来が出来ない状態#70000系 https://t.co/dSZ7nSgErT pic.twitter.com/TsqGsBnpgQ
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) October 4, 2025
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/omochanomachi_/st&helliptwitter.com -
くらがのが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「EH500-8が上越線に入線（単機で走行）」というトピックを立てました。 6か月前
5日、EH500-8[仙貨]が6085列車で上越線を下りました。単機で南長岡へ向かったものと見られます。
仙台総合鉄道部所属のEH500形が上越線を自走するのは、2021年7月以来で、単機は初めてです。JR貨物ではEH200形を製造せずに老朽化したEF64形を置き換えるため、前改正では、首都圏のEH200形の運用をEF210形やEH500形へ転換する動きがありました。
EH500-8が単機で新潟に向かって行きました〜
EH500単機では上越線初めて？？ pic.twitter.com/fJGKKXaspI
— あけぼの (@akebonoyhn) October 5, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 6か月前
2023年11月に運行を開始したE501系カツK754編成イベント列車｢SAKIGAKE｣。
今月17・18日にはE501系として約18年半ぶりに上野駅に入線予定である事でも注目を集めています。
E501系5連はカツK751編成が廃車解体、カツK752・K753編成がサハを除きJR九州に譲渡されたため、カツK754編成｢SAKIGAKE｣が最後の5連となっています。
果たして｢SAKIGAKE｣はいつまで運行[…]
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くらがのが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「鉄道・運輸機構、JR東日本から新幹線車両を調達予定」というトピックを立てました。 6か月前
独立行政法人の鉄道・運輸機構は9/24付の公示文書で、JR東日本より新幹線車両および附属物 1式を随意契約で調達することを明らかにしました。随意契約とする理由は「技術的理由による競争の不存在」とされています。
随意契約の予定日は10/15で、調…[ 続きを読む ]
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ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 6か月前 -
くらがのが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「のと鉄道の新型車両のデザインが決定」というトピックを立てました。 6か月前
のと鉄道は3日、(電気式気動車)のデザインを4つの中から投票で決定しました(画像)。
また、石川県能登地域公共交通協議会(令和7年度第1回)の配布資料によると、メーカーが川崎車両と明言され、概算費用は約30億円とされました。1両あたり約4.3億円です。そのほか、ホーム嵩上げに別途4億円とされています。車体の特徴から、川崎車両が展開すると推定されていました。
一方、1両あたりの価格は、天竜浜名湖鉄道(約3.4億円)と比較すると9000万円上振れています()が、オプションなど仕様によっては価格が変動する可能性があり、必ずしもGreenDECそのものの販売価格が上昇したとは限りません。のと鉄道のホームページによると、採用されたデザインは次のように説明されています。
のと鉄道 新型車両…[ 続きを読む ]
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