ならせん

申し訳ございません。表示されるように更新いたしました。

@kawayuki0917
5500番台はダイヤ改正時に編成形態が変わっており（高崎特急充当のため）、その新形態のIDが入っていない状況でした。
新IDの257_8を入れておきました。

@811
対応ありがとうございます。

@kawayuki0917
宛先間違っているようです。
@kou2

誤メンション失礼しました。
@e231
@kou2

お疲れ様です。障害報告ありがとうございます。
個人メモの登録内容について、先ほどメンテナンスを実施いたしました。
よろしくお願い致します。

編成番号と表示状況を書いていただいたことで、迅速な対応が可能となりました。
詳細なご報告ありがとうございました。

すみません、宛先漏れていたので追加します。
@e231
@miury

お疲れ様です。ありがとうございます。
著作権侵害を行っているアカウントと確認しましたので、差し替え対応を致しました。
@mmtt_20080405

ミツK3編成ですが、所属着日という考えで23/06/01*Eとして登録した記憶があります。
配給完了日は陸送が絡む新製日のみの基準かと思いまして…。

配給に絡む日付の基準は
https://4gousya.net/jr/4100.php
をご確認ください。
機関車牽引の有無は関係がないという処理になっているかと思います。

ご指摘の2件については、いずれも「受領検査を行う区所への到着」の基準を準用し、通常の場合検査を行う三鷹(ミツK3)と国府津(ナハV1)を最終の到着地とする処理としたいと思います。
@kou2
@e231
@811

@surumeika
ログを漁れていませんが、これは配給区間の着駅と整理を過去に行っていますので、ミツK3編成が誤りとなります。（グリーン車の新製日はもちろん、京浜東北線向けの新車、南武線向けの新車など、日付が全て変わってしまいます。）
規約明記が必要だと思います。
@kou2
@811

すみません、間違えました。V13編成は11/08*Eです。

私鉄の例になりますが、甲種輸送が所属着ではなく機関車による牽引終了で全て新製反映されている(直近でいう元住吉5050系の長津田着、丸ノ内線2000系の横浜本牧到着)ので、まず機関車輸送が存在する場合は「牽引終了日で反映」と定義すればJRの配給も含め全社説明が可能かと思います。
@kou2
@surumeika
@e231

設置済の画像ソースです

5/17
2002H 中央特快 東京行
E233系トタ青461編成×4+トタ青669編成×6

この日はトタT7編成がLED化工事で運用離脱しており、数値上では予備ゼロのようでした。最近は頼みの209も不調とあって、切り札の青編成代走を繰り出していました。 pic.twitter.com/kMkiVOjDLi

— 成城 (@mitatota41) May 23, 2023

メディアには貼ってあるはずです

西武鉄道所属車の転属（池袋線系・新宿線系間の異動）はフォーラムで扱う事項ですが、対応可能でしょうか?
記号の取扱は転属反映基準をご参照ください。

恐れ入りますが、フォーラム記事につきましては対応させていただきました。
よろしくお願いいたします。

対応ありがとうございます。

個人メモ機能のメンテナンスが完了しました。ご協力ありがとうございました。

お疲れ様です。別ソースへの変更は、盗撮などの犯罪行為ではない限りは不可です。
本件、どう危険なのか認識できなかったのですが、ご説明頂けますでしょうか。

2枚目の写真でしょうか？(黄色の線の内側という事でしょうか？)

@e231
@towakama
2枚目の写真をよく見ると黄色い線よりも線路側に出て撮影しているように見えます。