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いちさとがフォーラム「伊豆急3000系4/30営業開始＋見学会開催（車番など）」の「伊豆急行」というトピックに返信しました。 4年, 3か月前
車番は8000系に準じた付番となっており、号車は8号車まで4連2本通しの付番となっているようです。後者は意外なところです。
https://train-fan.com/izukyu3000-y1-y2/ -
南瓜西瓜がフォーラム「東京臨海高速鉄道、新型車両を「拡幅」車体に」の「東京臨海高速鉄道」というトピックに返信しました。 4年, 3か月前
車体構造に関連する記述として、同じ頁に「現行車両よりも車両床面の高さを50mm低くする」との記述があります。
現行の70-000形は床面の高さ1,180 mmの209系をベースとした車両で、この値から減算すればE233系やE235系などと同じ1,130mmとなります。 -
ととめが「東京臨海高速鉄道」フォーラムで「東京臨海高速鉄道、新型車両を「拡幅」車体に」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
東京臨海高速鉄道（TWR）は、2022年3月31日付で「中期経営計画2022」を公開しました。その中で、今後導入を予定している新型車両について、「車体幅の拡幅」を行うとしています。
同計画では、とされていた新型車両について、「車体幅の拡幅による混雑時の圧迫感の緩和」とあります。車両の仕様に言及した記述は初めてとみられ、この他にも対話型車内非常通報機の設置などによるセキュリティ向上といった趣旨の記述もみられます。
また、駅設備の面では、22年度までに東京テレポート駅、24年度までに新木場駅へのホームドア設置をすすめ、東雲・大崎両駅を除くりんかい線内6駅へのホームドア設置を目指すとしています。
（参考）「」（東京臨海高速鉄道）
※新型車両については13ページ目(PDFページ数では16/2…[ 続きを読む ] -
ととめが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「東京臨海高速鉄道、新型車両を「拡幅」車体に」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
東京臨海高速鉄道（TWR）は、2022年3月31日付で「中期経営計画2022」を公開しました。その中で、今後導入を予定している新型車両について、「車体幅の拡幅」を行うとしています。
同計画では、とされていた新型車両について、「車体幅の拡幅による混雑時の圧迫感の緩和」とあります。車両の仕様に言及した記述は初めてとみられ、この他にも対話型車内非常通報機の設置などによるセキュリティ向上といった趣旨の記述もみられます。
また、駅設備の面では、22年度までに東京テレポート駅、24年度までに新木場駅へのホームドア設置をすすめ、東雲・大崎両駅を除くりんかい線内6駅へのホームドア設置を目指すとしています。
（参考）「」（東京臨海高速鉄道）
※新型車両については13ページ目に記述があります。 -
いちさとさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 4年, 3か月前 -
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京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前トタT20編成がNN出場し入出場フォームに投稿しましたが、何故か登録できない状態になっています。
パグでしょうか？E233系トタT20編成のNN出場回送が本日長野→豊田間でありました。
グリーン車連結対応工事（トイレ設置・SIV増設など）を終えて所属先の豊田へ戻るようです。
しなの鉄道SR1系と並走する都内では見れない珍しい光景も実現。
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185系オオC7編成が解体線へ・・（あとクモハE353-2は何か改造中？）。 pic.twitter.com/f8HsJDTV6K— えぬ (@Cocoa_189_510) April 1, 2022
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南瓜西瓜がフォーラム「EF66形27号機は今春引退(協会誌)」の「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」というトピックに返信しました。 4年, 3か月前
今回の投稿は図書館に所蔵された同誌を直接確認した上で行っています。
アーカイブ一覧はあくまで同誌自体がどのような協会誌か示す為の参考として引用したもので、今回の一次ソースではありません。
鉄道貨物協会HP出版のページでは、発行より２週間後にホームページ上でも公開と記述されており、4月号は現在までにそもそも掲載されておらず、今月中旬頃に掲載されると思われます。出版 – RFA 鉄道貨物協会rfa.or.jp -
南瓜西瓜が「JR貨物の車両/設備（西日本エリア）」フォーラムで「EF66形27号機は今春引退(協会誌)」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
唯一現役のEF66形0番台として注目されるEF66 27[吹]ですが、MONTHLYかもつ(注)4月号に「この春(中略)その役目を終えようとしている」との記述が確認できました。
このまま解釈すれば、同機は今年の春に引退をするか、この春が示す範囲次第では既に引退をしている可能性があります。MONTHLYかもつ4月号の表紙です。EF510-301は、現在九州で運行しているED76・EF81形式の置き換え用として日本海縦貫線などで使用しているEF510形式を九州地区に適した使用に変更した新しい機関車です。交流回生ブレーキを採用し消費電力を削減します。 pic.twitter.com/CRO4bYrV6q
— JR貨物（公式） (@JR_FREIGHT_1987) April 1, 2022
(注) 鉄道貨物協会が出版している協会誌で、JR貨物情報、協会活動情報、貨物輸送情報などを掲載しています。
▼参考：「MONTHLYかもつ」アーカイブ※4月号は現時点で未掲載
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南瓜西瓜が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「EF66形27号機は今春引退(協会誌)」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
唯一現役のEF66形0番台として注目されるEF66 27[吹]ですが、MONTHLYかもつ4月号に「この春(中略)その役目を終えようとしている」との記述が確認できました。
このまま解釈すれば、同機は今年の春に引退をするか、この春が示す範囲次第では既に引退をしている可能性があります。▼参考：「MONTHLYかもつ」アーカイブ
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トタギガさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京王電鉄」を編集しました。 4年, 3か月前 -
お疲れ様です。
編成ノートの編集ができず、「重要な問題が発生しました」と表示されてしまいます。
何かサイト側に問題がありますでしょうか…？-
情報ありがとうございます。新スプリクトのテストをしていました。復旧しました。
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@e231
編集するタイミングが悪かったですね…。
復旧ありがとうございます。
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トタギガ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前-
お願い致します。
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1753Fに「さくら」HMが掲出されました。（私も確認しました）
1753F
"さくら"HMあの往年の寝台特急が井の頭線に…！？
サーモンピンクの編成に「さくら」HMが取り付けられました。
両先頭車でデザインも異なっています。 pic.twitter.com/I5vkAq8ISy— IN-1122 (@IN_11221122) March 29, 2022
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いちさとが「京王電鉄」フォーラムで「京王8705Fが運用復帰（放火事件当該）」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
昨年10月の刺傷・放火事件で被災した京王8000系8705Fですが、3月31日（本日）から運用へ復帰しています。
なお、昨日試運転があったとの目撃情報が複数あります。あの京王線車内放火事件の当該、8705Fが復活してます。新宿6:56発に充当中。2枚目は、準特急の無くなった路線図と証拠写真的な。
日立GTOの良い音響かせてます。☺️ pic.twitter.com/BsODbNKkK5— はせゆか。 (@hase_yuka) March 30, 2022
https://twitter.com/Bonsai_moyashi/status/1509469490329042949 -
いちさとが「京王電鉄」フォーラムで「京王8705Fが運用復帰（放火事件当該）」というトピックを立てました。 4年, 3か月前
昨年10月の刺傷・放火事件で被災した京王8000系8705Fですが、3月31日（本日）から運用へ復帰しています。
なお、昨日試運転があったとの目撃情報が複数あります。 -
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南瓜西瓜がフォーラム「タカA2編成長野方面へ回送」の「211系（JR東日本）」というトピックに返信しました。 4年, 3か月前
高崎車両センターの 211系運用は運用番号から運用数が直接読み取れず、それの特定が難しいものの、個人の検証によると、霜取りパンタグラフを持たない4連1編成が捻出できる程度の運用数削減が推定できるようです。
仮にこの削減数が確かで、それが恒久的な削減になるのであれば、タカA2編成を復帰させる必要はないことになります。
◆参考
2021年3月改正時点
http://y77237181.web.fc2.com/211_2021.html2022年3月改正時点(現在)
https://takasaki-115.bbs.fc2.com/?act=reply&tid=13983750 -
いちさとがフォーラム「タカA2編成長野方面へ回送」の「211系（JR東日本）」というトピックに返信しました。 4年, 3か月前
長野総合車両センターへ到着しました。
211系A2編成NN廃車回送は22時4分に長野駅を発車しました。 pic.twitter.com/bazlb8n7CB
— 東湘N (@NKZW63392122) March 30, 2022
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211系
@e231
推測ですが年度を跨ぐ関係だったりしますでしょうか。試しにT1編成などを出場登録したところ登録はできましたが、入場との紐づけでエラーになっています。
失礼しました。仕様変更により、存在しない編成を入力フォームの反映対象外に変更しましたが、今回の状況から、入場中の編成は存在しない編成から除外するようにシステム改修予定です。
システム改修実施しました。
@kawayuki0917