-
南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の京王電鉄が9編成51両に車両フリースペースを整備・その進め方はどうなる？でコメントしました。 1年, 12か月前
既存車両だと、8000系のうち車体修理を終えていない編成（8730F）や、フリースペースが2両に一つの割合のまま残っている編成（現在もVVVFの機器更新がされていない各編成）は、今回の9編成51両に含まれる可能性は高そうですね。
ただ、非貫通編成の解消という方針もあるので、既存車両への追設だけではなく車両自体の置き換えという形での整備も考えられそうです。
その場合は新製車の設置両数（基本全車両）から置き換えられる車両の[…] -
ととめが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成電鉄が関東鉄道を完全子会社化へ」というトピックを立てました。 1年, 12か月前
本日発表のプレスリリースより、京成電鉄が関東鉄道を完全子会社化する株式交換を契約したことが明らかになりました。効力発効は9月1日です。
京成電鉄は2019年にTOB(株式公開買付)により関東鉄道を連結子会社としていましたが、今回新京成電鉄に続いて完全子会社とした形です。 -
南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の京葉線209系500番台ケヨ34編成はいつまで走る？でコメントしました。 1年, 12か月前
元々ケヨ34編成込みで23運用2予備（貫通20運用1予備・分割3運用1予備）で、単純な置き換えは勿論、E233系の機器更新などで入場予備を確保する為にも何らかの車両転入が必要そうな状況でしたが、2022年3月改正で貫通2運用が、今年3月改正で分割1運用がそれぞれ削減されてしまい、今はケヨ34編成を離脱させても入場予備が2編成も確保できてしまう状況です。
そんな状況下でまだ残っている理由は気になる所ですが、今後京葉線でホー[…]
-
南瓜西瓜が「273系/285系/381系」フォーラムで「381系スーパーやくも色パノラマ編成が臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 12か月前
本日、特急「やくも」用の381系のうちパノラマグリーン車（クロ380形）を連結するスーパーやくも塗装の4両1編成が、後藤総合車両所本所臨時回送されました。
スーパーやくも色の381系は4月5日を以って運行を終了する予定であったため、先に回送された同色の2両共々、廃車回送が行われたものと思われます。
なお、商業誌の編成番号情報と車両番号から、この4両編成はイモF2編成とされていると思われる編成です。
各車両番号は以下の通りです。◆381 系特急やくも 「リバイバル塗装車両」 の今後の運行計画について
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/231215_00_press_381yakumo.pdf -
ととめさんがサイトKumoyuni45の市営桜木駐車場跡地に廃車体を設置・候補となる車両は？でコメントしました。 1年, 12か月前
鉄道博物館の容量は逼迫しており、301系や旧客、ELなど大宮に留置されていた多数の車両が解体されてしまったのは残念なことでした。長野に多く残る廃車体は有効活用して欲しいです。
-
ととめ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 12か月前
大宮総合車両センターにほど近いさいたま市営桜木駐車場は、今年度よりJR東日本をはじめとする連合にリースのうえ再開発することが決まっています。計画書の中では、「鉄道博物館や大宮駅などの用地近隣の資源との連携」「特別な車両展示等の提案」が示され、市議会でも市側が電車を置く提案を受けていると明らかにしました。
大宮・長野・郡山などの総合車両センターには未解体の廃車車両が多数存在していますが、どのような車両が選ばれるでしょうか。
大宮駅北側再開発にJR東日本などが優先交渉権（廃車活用）さいたま市は大宮駅北側にある市営桜木駐車場の再開発について、優先交渉権の付与先を大和ハウス工業、大和ハウスリアルティマネジメント、JR東日本の連合に選定したと公表しました。公開用概要提案書には、結婚式場や商業棟、フィットネス棟、オフィス棟な...4gousya.net2023/11/12 -
南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急東横線「Q SEAT」サービス変更（2本増発・5号車のみに）」というトピックを立てました。 1年, 12か月前
本日、東急電鉄東横線の有料座席指定サービス「Q SEAT（Qシート）」 のサービス内容を、5月7日（火）から変更することが公表されました。
現在1日5本運行されているところ、新たに渋…[ 続きを読む ] -
南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の館林地区8500型撤退もなお改造待ちの10030型 どこへ導入されるのか？でコメントしました。 1年, 12か月前
リニューアル・転用の改造がまだ行われていない10030型50番台の2連は以下の状況のようです。
・現在津覇に入場中の5編成
・スカイツリーラインで運用に就く5編成
・休車や数週間離脱が続く3編成この内、入場中の5編成と入場していないものの離脱している3編成を合わせると、8000系800型・850型の運用（改正で増えていなければ8運用）を置き換えられる計算になります。
データ的に減車余地があるのかは気にな[…]
-
南瓜西瓜がフォーラム「福岡市地下鉄4000系4125Fが川崎車両出場」の「九州・沖縄の公民鉄」というトピックに返信しました。 1年, 12か月前
同系列各車両の車両番号について、百位で号車番号と同じ数字を、下二桁の十位・一位で編成番号と同じ番号（今回は「25」）をそれぞれ用いる付番方式に刷新されており、既存の1000系・2000系とは大きく異なるものとなっているようです。
-
いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年, 12か月前本日、JR東海の編成表を公開しました。JR東海在来線各形式の入出場状況は、まとめ作業が完了しており、システム対応後に一括投入させて頂きたいと考えております。
-
いちさと が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 1年, 12か月前20日からEF64 1028（静岡訓練機）が通常運用に復帰しています。
単1770レ
EF64 1028本日は長らく静岡貨物駅で訓練機として使用された原色でした。
E217系配給後の単回で首都圏へ向かったEF64 1030と比べると・・1028号機の色褪せっぷりが中々酷いですな。。
（青い四角ナニコレ?）
〜
この画像だけで""ここは○○駅前""だと分かる人は果たしているのだろうか？ pic.twitter.com/twxlFzQZYo
— えぬ (@Cocoa_189_510) April 22, 2024
-
新たに「JR 車両動向（西日本エリア）」を開設し、JR東海の通勤・近郊型電車編成表を公開しました。211系、213系、311系、313系、315系の編成歴を網羅しています。
特急型・入出場などへの対応は順次進めていきます。
JR東海の編成表は、京急新町さんに作成頂き、本日から管理をお願いしています。更新コンテンツ
JR 車両動向（西日本エリア）西日本エリアのJR車両動向・編成表をまとめるコンテンツ4gousya.net -
ととめが「東急電鉄」フォーラムで「5114F先頭車2両が恩田へ」というトピックを立てました。 2年前
本日、東急5000系5114Fの先頭車2両が、TOQ i(東急7500系)に挟まれる形で恩田まで回送されています。回送目的や今後の動向が気になるところです。
東急5114F 先頭車2両の恩田入場がありました。
何の為の入場なんでしょう？ pic.twitter.com/6t4p91AnZr— まっきー (@HET_DC261) April 22, 2024
4/22
東急7500+5114+5014+7550
長津田車両工場入場回送トークアイに5114Fの先頭車2両が挟まれて恩田へ pic.twitter.com/MjDXpsPslb
— おぜんぎょう (@obakyu_e) April 22, 2024
-
https://4gousya.net/forums/post/%e8%88%8e%e4%ba%ba%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%8a%e3%83%bc300%e5%bd%a2303%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e9%99%b8%e9%80%81%e6%90%ac%e5%87%ba%e6%b8%88%e3%81%bf
日暮里舎人ライナー303Fの搬出の記事ですが、その他の公民鉄 (東日本エリア)に上がってしまっていますが、「都営地下鉄」のフォーラムに上げるのが正しいのではないでし…[ 続きを読む ]-
東京都交通局のスレッドに訂正しました。
@zattap
カテゴリ設定にも注意して頂けると。
-
-
南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の都営5507編成が廃車か 代替はどうなる？でコメントしました。 2年前
2022年11月のダイヤ改正で都営車の運用数が24運用から23運用に変化したこと、5300形5320編成が5500形のデジタル列車無線搭載改造を終えた辺りでの引退で、運用ではなく入場予備としての残留であったことが推定されることを踏まえると、都営車運用の所定運用予備は3編成であると考えることができると思います。
5500形は5507編成抜きでも26編成在籍しており、現在の運用数とその予備の分を十分確保できると考えられるので、5[…] -
南瓜西瓜が「JR四国の車両その他」フォーラムで「「かんぱち・いちろく」が公開・各車両形式が「2R形」に」というトピックを立てました。 2年前
本日、JR九州の新しいD&S列車（観光列車）である「かんぱち・いちろく」がお披露目されました。
同列車はキハ47形2両（元いさぶろう・しんぺい）・キハ125形1両を改造していますが、改造に伴い車両形式番号が全車両「2R形」に改められています。
鉄道新聞の取材によると、この形式番号は「二人のロマンスカー」を意味するようで、各車両番号も以下のようにそれぞれ理由がある付番がなされているようです。JR九州によると「かんぱち・いちろく」の形式は「2R形」→二人のロマンスカーの意味
各号車の車号は
1号車：「2R-16」衛藤一六
2号車：「2R-80」杉のテーブルが約8メートル(7.88m)だから
3号車：「2R-38」麻生観八が八鹿酒造の3代目だからとのことです。
— 鉄道新聞®︎ (@tetsudoshimbun) April 19, 2024
-
ととめが「205系（JR東日本）」フォーラムで「センM4編成が郡山へ」というトピックを立てました。 2年前
本日、仙石線用205系センM4編成が郡山総合車両センターへ配給されています。
仙石線205系の郡山配給時は両先頭車の密着連結器が密着自動連結器に交換されるのが通例ですが、今回クハ205形側が未交換で、特異な動きです。https://x.com/rabbit8620/status/1780895115676119106?s=46x.com
たこわさび (@takowasa205) on X廃車回送であるという現実を突き付けられたのがクハ205側は密着連結器のままであったということ。本来であれば帰りの配給のために両側とも自動連結器に交換されての回送ですが、今回は行きで使うクハ204側のみの交換でした。ドアステッカー等は残置。一...x.com -
南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急2000系は今年冬以降に運行開始」というトピックを立てました。 2年前
阪急沿線おしらべ係の取材記事によると、阪急神戸線・宝塚線（神宝線）へ導入される予定の新型車両2000系は、今年冬以降に運行を開始する予定のようです。
先のプレスリリースでは2300系と併せて「2024年夏から順次運用を開始」とされており、同系列は実際に今年7月から運用を開始する予定であることから、この記述は両系列をまとめて捉えた記述だったと思われます。◆新型車両2300系のデビューまでの裏側をレポート！ | 2024年4月 | 阪急沿線おしらべ係 │ 阪急電鉄株式会社
https://cdn.hankyu-app.com/content/article/2024/article_04.html -
いちさとがフォーラム「HD300-29が苗穂へ転属」の「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 2年前
転属の事実は、の通り3月発売の貨物時刻表に記載されており、現車の区名札が確認されるのは初めてとなります。
-
ととめが「東武鉄道」フォーラムで「東武野田線の新車は80000系・60000系脱車分を組込へ」というトピックを立てました。 2年前
本日公開のプレスリリースにおいて、既に導入予定が公表されていた東武野田線（アーバンパークライン）の新型車両の形式が80000系であることが明らかにされました。既報の通り新型車両の導入に伴い野田線を5両編成化する旨が改めて言及されていますが、現行の60000系も5両化し、余剰となる1両を80000系へ組み込む旨が初めて公表されました。
また、既に明らかになっていた新製本数全25編成のうち、18編成は60000系からの組み込みとなり、7編成が全車新造と言及されています。https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/202404161247115gFjCdYsG3H5MfjtzUEqxQ.pdf
- さらに読み込む
サイト運営
