南瓜西瓜

@…[ 続きを読む ]

お疲れ様です。
長期間抜けていた路線系統の運用数情報を共有頂きありがとうございます。

8両3ドア車の運用ですが、ノートは直通運用(4直全体)と非直通運用で分かれており、運用数も別々で反映したいです。
直通運用に関しては、平日のみ26運用と算出してある状況ですが、この差分(11運用)が非直通運用数で宜しいでしょうか。
もし相違があればご教示頂けると幸いです。

その他の運用数に関して、こちらから意見はありません。
また、所属区による運用の違いは備考欄補足で対応している為、これを踏まえて運用数を分ける必要はありません(単純に現行備考欄内容に誤りがあればこの際に変更したいです)。

@e231
@ myuta20070109

4月中旬時点で藤沢駅でも確認されていたようです。
目撃の直前に貼付されたとは必ずしも限らないこと、この2駅以外でも貼付されている可能性があることは踏まえた方が良いかもしれません。

藤沢で「E657レチ」の養生が・・・
アレこっち来るのか? pic.twitter.com/5mF3BmMaR9

— マルケン@5/28 MRM参戦 (@MS41S_mtr) April 12, 2023

藤沢駅東海道線ホームに「E657−10B　レチ」と書かれたテープを発見しました。恐らく車掌用の停止位置目標と思われます！近い将来、E657系を東海道線で運用させるのでしょうか…？ pic.twitter.com/2xEV2bPesx

— さしみず (@sasimizu_twelve) April 16, 2023

ありがとうございます。こちらからは異論はありません。
投稿時点から2日間異論が出なければノートを更新して頂いて大丈夫です。

@ matsunokih015
4000形の所定運用であればカウントして頂いて大丈夫です。

ありがとうございます。
こちらからは算出して頂いた数に異論はありません。

2日間程度異論が出なければ反映して頂いて大丈夫です。

訂正も含め、反映作業をして頂きありがとうございます。

保留して頂いている上野東京ライン・湘南新宿ライン系統については、国府津車の項目に合算した数を反映して頂いて大丈夫です。

また、改善のための意見集約を検討するとお伝えした横須賀・総武快速線系統ですが、枠を細分化すると複雑になることから、合算反映している現在の構成は維持した上で、備考欄にE217系・E235系専属運用が存在すること、それらは代走が可能であることを追記する形でまとめたいと思います。

余力がありましたらこれらも反映して頂けたら幸いです。
よろしくお願い致します。

お疲れ様です。
複数の路線系統の情報を共有して頂きありがとうございます。
長文で恐縮ですが、以下より各系統の反映についてお伝えしておきます。
それぞれご確認頂ければ幸いです。

◆上野東京ライン/湘南新宿ライン
小山車と国府津車の運用は本来分かれているようですが、殆ど混用状態であることがTwitterなどで報告されていることから、小山車と国府津車は合算して反映していました。
ただ、参考サイト以外の方法でも小山運用と国府津運用の見分けがつけられるのであれば、別々で反映する形に切り替えたいのも本音です。
何かご存じであれば検討したいですが、いかがでしょうか。

◆横須賀線/総武快速線
本日中異論が出なければ、現行ノートに反映して頂いて構いません。

ただ、従来から共通運用と専属運用の部分を取…[ 続きを読む ]

異論がなかった為、現行ノートを継続使用する形とします。
@e231