B修8000

@811
@zattap
あとですが、方針転換を踏まえて両数別の方で10000系2連と4連を分離してみませんか？

@e231
DMの通り、了解です。
明後日頃プライベートメッセージで編集内容の確認を取らせて頂きます。

@e231
そうですね‥
一応検査を終えて出場したこと自体は反映しておきたいので、@satsさんのように続報が入り次第編集の方が良いかもしれません。
それまでは種別は「不明」にしましょうか。

@811
了解しました。間もなく6両と8両分の編集をかけても大丈夫でしょうか。

ここ数日私用により多忙でグループへの浮上率が低めなためこのあたりを上手く確認できず申し訳ないですが、（＠e231 さんには個別でお伝えしましたが）ノートの管理はまだギリギリ追いついています。
19日まで私用が続くため、それまでの間は@zattapさんをはじめとしたほかのモデレーターさんにまとめノートへの追加・新規ノートの作成はお任せします。（意見については出すと思います）
出来れば20日午後には最終調整に入っておきたいです。
@811 @kabocha103suika

自分が今日作成したものに関しては暫定で「B修8000」タグをつけておきます。

＠zattap
SR車と東葉車のノートですがID表示がバグっており、まずそこから直さなければならないのが現状です。@811さんが仰るよう、運用自体は分けられており会社も異なるので無理してメトロ車と一緒にする必要はないのではと思います（北総車・
千葉ニュータウン車が分けられているのと同じです）。
京急1500形チョッパ車ですが大師線メインではありますが大師線の専用車両ではないので他の4連と同じにするべきかと思います。

https://4gousya.net/notes/36711
こちらのノートにです。

形式別での東武10000系についてですが、春日部所属は両数関係なく全編成集約するのがよいかと思います。
ここに七光台車の10030系とワンマン10000系も入れられれば本線系統はすべて集約可能です（6連以外は両数表記の補足が必要かもしれません）