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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「さいたま車掌区・さいたま運転区などを統合へ」というトピックを立てました。 2週間前
2024年12月に大宮支社で組織改正が計画されており、さいたま車掌区やさいたま運転区などを統合し、浦和統括センターを新設することが、公開済み労組資料より明らかになりました。
ソース(情報源保護のため要ログイン)
https://4gousya.net/notes/80516 -
みやがわ が「その他の公民鉄(西日本エリア)」グループに投稿しました。 2週間前
MRO北陸放送(JNN系)によると、8月までに北陸鉄道石川線の再構築実施計画を取りまとめるようです。
石川県も財政支援に前向き 北陸鉄道石川線「みなし上下分離方式」めぐり沿線市長らが要請 | 石川県のニュース|MRO北陸放送 (1ページ)赤字経営が続く北陸鉄道石川線の存続に向け、沿線自治体の市長らが2日馳浩知事のもとを訪れ、支援策への理解と財政的な支援を要望しました。金沢市の野町駅から白山市の鶴来駅までの13.8キロを結ぶ北陸鉄道の石川… (1ページ) -
京急京成鐵 が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2週間前
直近の宗吾入場状況
・3017F(新重検)→本日、平日S57運用にて出場試運転実施
・AE6F(全検)
※昨日、車軸交換試運転を行った北総7308編成についてですが、本来であれば試運転を行った翌日に出場回送されるのが通例ですが、上記の3017編成の出場試運転を行ったため、明日に延期されたものと思われます。 -
B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(編成表)*F→*E化に向けて」を編集しました。 2週間前
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B修8000 が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2週間前
JR東海の入出場対応に伴い、みやがわさん(@zattap)にモデレーターを担当して頂きます。権限はJR東海のみとしています。
よろしくお願いします。 -
みやがわが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「ホシL14編成 営業運転開始済み」というトピックを立てました。 2週間前
4月23日までに、225系100番台ホシL14編成が営業運転を開始しました。
これにより、225系3次車全144両が営業運転を開始したことになります。4/23
225系L14編成運用開始
815T…L14+V44
(網所280+142) pic.twitter.com/ZWIFFiKmEF— 国鉄型227 (@227okayama) April 23, 2024
2024.4.24
794T 快速/米原
225系 L14編成 神戸にて
昨日運用入りしたL14編成を撮影しました pic.twitter.com/YRZ4WdTS9l— 明石鐵 (@Akashi_tetsu225) April 24, 2024
4/25 793T
225系L14+L10編成
ピカピカの新車と紫式部ラッピングの12両編成
この列番で銀色の電車が来るのは違和感が凄い pic.twitter.com/qAhdVeSoxX— ま る な な (@kitakinki_289) April 25, 2024
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みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E235系」を編集しました。 2週間 1日前
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5/1
回8898M
E231系コツS10編成 TK入場回送 pic.twitter.com/v6OXv6Pt5e— 📸 (@testrun9821) May 1, 2024
コツS-10編成が東京総合車両センターへ入場しました。この編成は2022年12月にドアエンジンなどの一部機器更新が実施されており、今回は残工事を行う可能性があります。 -
B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 2週間 1日前
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みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E235系」を編集しました。 2週間 1日前
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みやがわ が「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 2週間 1日前
E235系トウ04編成の「山手線プラレール号HM」を反映しても宜しいでしょうか。
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プラレールのデザインがラッピングされた
山手線が明日から運行✨
\「山手線プラレール号」が
明日5月1日(水)運行開始!外装も車内もプラレール一色!
みんな是非乗ってみてね!走行位置の確認は「JR東日本アプリ」をチェック!#プラレール #山手線プラレール号 pic.twitter.com/gd0yiUbD3s
— タカラトミー (@takaratomytoys) April 30, 2024
2024/05/01
0804G『山手線内回り 東京・上野方面行』@新橋。
(E235系0番台 トウ04編成『山手線プラレール号』) pic.twitter.com/F4nmeLuZ4w— Yusuke (@odphotographer) April 30, 2024
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みやがわが「E233系」フォーラムで「E233系グリーン車公式試運転(TsdTsd’29,30ユニット)」というトピックを立てました。 2週間 1日前
5/1、中央快速線E233系グリーン車のサロE232/サロE233-29・30の4両が、トタH56編成6両に組み込まれ、10両で公式試運転が行われました。
試9892M E233系 グリーン車組み込み試運転
出勤前にちょうど良かったので pic.twitter.com/aW4rmHQ8rT— つかさ (@tsukasa_komasan) May 1, 2024
5月1日 水曜日
試9894M 八トタH56 G車試運転
久々にグリーン車試運転撮った。 pic.twitter.com/ePDo5vnMmY
— はだのぼんち (@Bonchitetsu) May 1, 2024
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みやがわがフォーラム「東急1022Fが機器更新(現時点で従来外装維持)」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 2週間 2日前
1022Fですが、東急テクノシステムの建屋で機器更新を行ったようです。
別件ですが、先頭車2両で入場した5114Fが、1022Fと入れ替わるように東急テクノシステムの建屋に入場しました。2024.4.30
東急電鉄1000系1022F
東急テクノシステム出場1022Fが東急テクノシステムを出場し、長津田車両工場へ移動しました。
デハ1322のパンタグラフが撤去されましたが、代わりにデハ1222に1基増設され2丁パンタとなりました。
車番や前面の一部に目隠しされているのが気になりますね。 pic.twitter.com/1cGTPvQREv— ノルルソ (@dento_hanlaguma) April 30, 2024
2024.4.30
東急電鉄5000系5114F
クハ5114&5014
東急テクノシステムへ移動先日TOQ-I牽引で回送された5114Fのクハ5114とクハ5014が、長津田車両工場から東急テクノシステムへ移動しました。 pic.twitter.com/WE97COfsBD
— ノルルソ (@dento_hanlaguma) April 30, 2024
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みやがわがフォーラム「JR西日本「Aシート」追加投入・車両更新の早期化」の「221系/223系/225系/227系」というトピックに返信しました。 2週間 2日前
報道によると、「新幹線や京阪神地区の老朽車両の更新を前倒しする」ようです。
奈良支所の201系は2024年度中に引退する予定ですが、一部では103系や205系などが引き続き運行されています。▼JR西日本、まちづくり投資550億円上積み 中期計画改定 – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF308BX0Q4A430C2000000/ -
B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 2週間 2日前
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みやがわが「その他の公民鉄(西日本エリア)」フォーラムで「あいの風521系AK16編成 吹田入場」というトピックを立てました。 2週間 2日前
29日から30日にかけて、あいの風521系AK16編成が吹田総合車両所へ回送されました。
金沢総合車両所が閉所となり、三セクの521系も吹田へ入場することになりました。
ATS-P非搭載のため、521系ツルE2編成が伴走として併結されました。2024.4.29〜30
521系AK16編成吹田入場回送
回6320M
回6568M3セク初の吹田入場はあいの風のAK16編成となりました! pic.twitter.com/blFPw7sc2h
— 吾猫は輩である (@waganeko_yakara) April 30, 2024
2024/04/30
回6568M 521系E2+AK16 吹田入場回送
山崎〜島本あいの風、JR色が編成を組み京都線を走る珍しい光景に。
本試、12連ダバの後に帰ろうとした際、521も来ますよ!と声をかけてくださった方には感謝しかないです。 pic.twitter.com/WePawhSHJ0
— さくふぁむ (@Sakufam_el) April 30, 2024
4/30 吹田入場
回6568M 521系 E2編成 + 521系 AK16編成
あいの風とやま鉄道の521系を京都線内で見れてよかったです!! pic.twitter.com/sqQzTG3PMj— 813推し (@813oshi) April 30, 2024
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みやがわがフォーラム「東武東上線9000系代替用新型車両が計画」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 2週間 2日前
「9050型を含む9000系を置き換える」ようですが、「具体的な時期は未定」とのことです。
▼東上線に新型車両導入へ 東武、2024年度の鉄道事業設備投資計画を発表 – 鉄道コム
https://www.tetsudo.com/news/3134/ -
みやがわがフォーラム「東武東上線9000系代替用新型車両が計画」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 2週間 3日前
設備投資計画では、発表されていた野田線(アーバンパークライン)に投入する80000系は、2024年度に5編成(25両)を製作することが明記されているほか、38編成を対象に防犯カメラを設置する計画です。
また、大師線で自動運転(GoA3)実現に向けた検証では、2023年度に引き続き「前方障害物検知システム・地上センサの検証を行う」とともに、「車両および自動運転システムと保安設備の設計検討業務を実施」することが記載されています。
自動運転システムと保安設備の設計検討は今年度より始まるものみられます。そのほか、駅や路線に関する情報では、事業化されている連続立体交差事業(高架化)を推進するほか、5の駅の駅舎リニューアルや橋上化、可動式ホーム柵または固定式ホーム柵を合計20駅整備することが盛り込まれています。
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京急京成鐵が「211系(東日本エリア)」フォーラムで「211系ナノN337編成のベンチレーター撤去」というトピックを立てました。 2週間 3日前
本日、211系3000番台ナノN337編成が長野総合車両センターを出場し、試運転が行われました。ベンチレーターが撤去されています。
延命工事と見られます。長野地区用の211系3000番台ナノN337編成のNN出場試運転が長野〜聖高原間で本日運行。
検査と同時に2本目となる"延命工事"も施工され""ベンチレーター"が"撤去""されたのも確認。
幕張所属時代の名残であるパンタ跡はそのまま・・一方で後から製造した横須賀・総武快速線のE217系は廃車解体の運命と。 pic.twitter.com/r15BG04QoX
— えぬ (@Cocoa_189_510) April 30, 2024
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「12月に船橋統括センター設置 他(西船橋運輸区は廃案)」というトピックを立てました。 2週間 5日前
2024年12月に千葉支社で組織改正が計画されており、船橋統括センターの設置や、茂原統括センターのエリアが拡大することが、公開済み労組資料より明らかになりました。
今提案によって、2021年12月に正式に労組にされた「西船橋運輸区(仮称)」は廃案となりました。船橋統括センターは、船橋営業統括センターと蘇我運輸区京葉派出所を、茂原統括センターは、千葉統括センター(千葉駅)と蘇我運輸区を統合します。
ソース(情報源保護のため要ログイン)
https://4gousya.net/notes/80341 - さらに読み込む