ほしけー

東武鉄道は、列車の自動運転に必要となる前方障害物検知システムを営業列車に仮設搭載し、11月1日より検証試験を行うと発表しました。このシステムはすでに訓練線にて検証試験が行われており、検証をより実用化の段階へ近づけるべく今回営業列車にて試験を行うものです。
日光線・宇都宮線・鬼怒川線を走行する20400型車両のうち1編成の運転室に車上カメラおよび検知センサ（LiDAR）を設置し、運行時間帯や天候に応じた障害物の有無およびそれの正確な検知の試験を行います。なお、列車は今まで通り運転士の操作にて運転されます。

現在、東武鉄道は添乗員付き自動運転（GoA3）の実現に向け検討を進めており、2023年度以降に大師線にて検証運転を行う予定となっています。

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本日、相鉄21101×8(21101F)が志村車両検修場から奥沢車庫へ回送されました。相鉄21000系が日中に目黒線内を走行すること・相鉄車が奥沢へ入庫することは初めてとなります。

神保町から青山一丁目・大門を経由して、御成門へ‼
御成門にて相鉄21000系21001Fの試運転(25K)を撮影。
地下鉄で見る相鉄の車両、違和感ありすぎwww pic.twitter.com/ryniuoKH85

— 東京撮り鉄 (@tokyotoritetsu) October 31, 2022

目黒に相鉄の車が　埼京線に東急に節操ないな pic.twitter.com/8bOtjJwNWO

— ホリシュン (@horiurare) October 31, 2022

10/31 21101f奥沢乗務区教習
相鉄車が奥沢車庫入るのは初かな pic.twitter.com/unt0psPZVW

— VVVF (@HAMA1591) October 31, 2022

【相鉄、奥沢へ】
本日、相鉄21101×8(21101F)が志村車両研修場から奥沢車庫へ回送されました。
奥沢に相鉄車が現れるのは初めてとなります。 pic.twitter.com/HhRL5ZSK8H

— 爆弾ドア (@b_shu_zen) October 31, 2022

本日までに、東武10030型11636Fの14636号車のドア上に設置されている一部の車内案内表示器が、パっとビジョンと思われるものに更新されていることが確認されています。
現時点で供用は開始されていない模様です。

■速報■#11636F 3号車4番ドア上のみパッとビジョンに交換されてるのを確認。
他の10030型のパッとビジョンより横長タイプであることから20400型の20050型種車と同様のものを採用したと思われる。
なお、他のドア上は従来通りLEDのまま。#東武鉄道 #野田線 #10030型#東武アーバンパークライン pic.twitter.com/OTKZ4CovJK

— ナコの番人 (@Nakonobanninn) October 28, 2022

マジだった https://t.co/wSsqzvXObn pic.twitter.com/faXA8uKy31

— ととめ (@1010me_rail) October 30, 2022

該当するのは同車両の柏方最端部のドアで、このドア以外の表示器は、従前の3色LED式となっていましたが…[ 続きを読む ]

10/27、E217系クラY-131編成が東京総合車両センターへ入場(TK入場)しました。
装置・車体保全時期での入場で、検査を受けるかどうかが気になるところです。