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ホームタウンとちぎ が「
JRの設備/路線(東日本エリア)」グループに投稿しました。 4年, 4か月前本日YouTubeを見ていたところ、この様な動画をJR東日本のもう1つの公式チャンネル(会社ソーシャルメディアアカウント一覧に記載がありました)からアップロードしていたのを発見致しました。
こちらのサイトの設備/路線フォーラムの記事に既にATOによる自動運転試験が残されておりますが、その実際の試験シーンの動画となります。
解説も込みで鉄道面と技術面から見て、大変貴重な動画と言えます。
その為こちらに記録として残しておきます。 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)メトロ:7000系 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 4か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)メトロ:8000系・08系 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 4か月前 -
今年もよろしくお願い申し上げます。
本日4日、N700A(スモールA,2000番台)のオサX4編成がJR東海の浜松工場へ入場しました。今後、廃車とみられる動きが確認できればフォーラム化する予定です。
https://twitter.com/todojunior/status/1478152172294782976?s=042022/1/4(火)
3901A N700 X4編成 廃車回送
2007年7月営業開始 日立製作所製造 pic.twitter.com/znkFbz4XLY— ②④ (@J99_2444) January 3, 2022
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@senseki2051 投稿頂いた「アルピコ交通20100形は今年3月運転開始」は12月に既出、「車番」は12月にほぼ既出かと思います。
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車両動向と前回検査は密接に関わっており、既にJR東日本の新系列電車と205系は「入出場状況」に対応していました。
本日から東京メトロ、東急電鉄、小田急電鉄、埼玉高速鉄道、東葉高速鉄道、横浜高速鉄道の全編成を「入出場状況」に対応させました。入場編成一覧は、JRと私鉄で別々に設けています。また、記入ルールが複雑化しているので、投稿フォームの下に詳細なシステム仕様を記載しています。前回検査の調査については、B修8000さん、みやが[…]
入出場登録フォーム(要ログイン)【入出場登録フォーム】車両動向の予測に活用するため、入出場情報をまとめています。承認後に編成表、形式別一覧(JR一般車・JR特急車・私鉄車両)へ反映されます。「ルール」共通日付は、その変更が行われて以降1回目に、営業線または回送線を、自走で -
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いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 4か月前@kawayuki0917 @811 @zattap
小田急電鉄ですが反映致しました。情報提供ありがとうございます。今日にもメトロ・東急と共に稼働できそうです。
まとまりが大きすぎたので、特急車、通勤車10連、8連、6連、4連に分けましたが、形式別など必要でしたら、ノートを作ることも可能です。
「出力対象:」の下のIDが形式の一覧なので、ここを他のノートにコピペして、タイトルを「(検査出場時期)小田急:(好きな文字列) 最終出場一覧」にすると、自動的に一覧が表示されます。
逆に、東急はページ割が細かいので、統合しても良いかもしれません。最終判断はB修8000さんにお任せしますが…。-
小田急やメトロ、東急とは別に、京王や東武など、新規作成又はシステム化されていない会社や形式のIDはサイト管理者が決めているのですか?それとも規則があるのでしょうか?
規則などがあればいちさとさんの手間が省けるとは思いますが、形式が被ったりするのでそこは大丈夫なのだろうかと不安に思います。 -
@zattap
IDが複数のノートに跨っても問題ありません。
編成IDは編成表モデレーターが把握できる状況ですが、新たな形態が誕生した時の追加作業は私が行っており、回数も多くないので悩ましいですね。「ID追加お願いします」とここに書くのと、ノートのIDを変えるのと、それほど手間が変わりません。 -
@zattap
返信遅れましたが、編成表モデレーターとして扱っている東京メトロ、JR東日本、東葉高速鉄道、埼玉高速鉄道、東京臨海高速鉄道あたりのID必要であればお気軽にお問合せください(他社のものでも一応わかりますので急を要すようであればご連絡ください)。 -
@e231
東急に関しては自分なりに形式で纏めました。確かに路線別・両数別にした方が良いかもしれませんね。
ただ所要数の多さを考慮して統合するかしないかを決めていたので、統合して多くしすぎても良くないのかな、と個人的的には少し思います。 -
@kawayuki0917
現状維持でも全然良いですし、お任せ致します。
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いちさと が「
(検査出場時期)小田急:通勤車10連(1000形・3000形・4000形・5000形) 最終出場一覧」グループに投稿しました。 4年, 4か月前 -
いちさと が「
(検査出場時期)小田急:通勤車8連(2000形・3000形) 最終出場一覧」グループに投稿しました。 4年, 4か月前 -
いちさと が「
(検査出場時期)小田急:通勤車4連(1000形・8000形) 最終出場一覧」グループに投稿しました。 4年, 4か月前 -
いちさと が「
(検査出場時期)小田急:通勤車6連(1000形・3000形・8000形) 最終出場一覧」グループに投稿しました。 4年, 4か月前 -
いちさとさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)小田急:特急車(30000形・50000形・60000形・70000形) 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 4か月前 -
将来のコンテンツ開発を見据え、試験的に試運転情報を収集するグループを設置しました。
Twitterで流れてきたツイートや実際に目撃した情報をどしどし投稿してくださると助かります。 -
ととめ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 4か月前
あけましておめでとうございます。「Kumoyuni45」副管理のととめです。今日は新年のご挨拶代わりに、新しく追加したジャンル「配達日誌」の第一弾として、「Kumoyuni45」そして「4号車の5号車寄り」について語らせていただきます。
今年1年の「Kumoyuni45」
「Kumoyuni45」は、「4号車の5号車寄り」の個人ノートを独立させようとして開設したサイトです。もとより「4号車」は、正確な情報の集約・提供を軸と[…]
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明けましておめでとうございます。
2021年11月12日に発生した踏切事故の影響により、暫く運用離脱をしている東急9020系9022Fですが、休車の表示がなされているようです。
青成 (@AO8609__) on X9022Fは休車 -
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BLTが「255系/E257系」フォーラムで「臨時特急「開運初詣号」(5500番台 鹿島線+α初入線)」というトピックを立てました。 4年, 4か月前
あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
1/2、E257系5500番台 オオOM-51編成による多客臨時特急「開運初詣号」が新宿〜千葉〜鹿島神宮間で運転されてます。
今回、5500番台として、新宿〜両国間、千葉〜鹿島神宮間を初めて走ることになります。 - さらに読み込む

