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1509編成が1891編成と共に回2248で久里工へ入場しました。
2021年11月25日
京急1500形1509編成 久里工へ回送
出発前の様子を。
久里工到着後は、廃車となる予定。
1890番台の登場後、去就に注目が集まっていましたが、本日その第一陣が切られました。
今回は新顔である1891編成の後押しを受けての旅立ち。
検車区内では、落成仕立ての1893編成との並びも。 pic.twitter.com/BYVyIGE2KJ— 鉄太郎 (@tetutarou1974) November 25, 2021
運用離脱&休車後の廃車とみられます。 -
ぶるーすかいさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「東急5000系・5050系(8両編成) 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 4年, 5か月前 -
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11月18日から25日にかけて小田急1000形1051×4（1051F）が大野総合車両所から陸路で搬出されました。
廃車として扱います。
私鉄 車両動向 > 小田急1000形 編成表
路線・系統別 編成表 > 小田急小田原線・江ノ島線・多摩線 編成表
小田急1051x4小田原方2両搬出(全車搬出完了)廃車陸送が開始されていた1000形1051×4(1051F)ですが、本日残りの2両(デハ1101-クハ1151)の搬出が行われました。これにより1051×4全車の搬出が完了しました。4gousya.net2021/11/25 -
E4系ニシP12編成の解体が開始されました。
https://twitter.com/hagiougiya/status/1463383285598339078 -
ととめがフォーラム「コツG-10編成J-TREC新津出場」の「E131系」というトピックに返信しました。 4年, 5か月前
タイトルに500番台最終とありますが、中間車は500番台の続番となるので、少し語弊が生まれてしまうかもしれません…。
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BLTが「E217系」フォーラムで「クラY-124編成・クラY-127編成配給」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
運用離脱が確認されたE217系クラY-124編成とクラY-127編成ですが、11/25、長野方面へ配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1032[長岡]です。E217系廃車回送@大船
Y-124＋Y-127か？ pic.twitter.com/bYRXZK3F3t
— 横須賀線ｰ総武線 (@YUSUKE_tetsudo) November 25, 2021
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トタギガさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「京王電鉄 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 4年, 5か月前 -
12/1より、埼京線にて発車メロディーのワンコーラス化が始まる模様です。掲示に「フルコーラス以上なる時もある」との記載があることから、設備を改良するのではなく、車掌がフルで鳴らすようになることと思われます。
埼京線、来月から朝のメトロみたいに鳴り終わったら直ぐ閉めるの？
ハッキリ書いてないから来月にならないと判らないかな pic.twitter.com/Aa591QPPUo— ooi205 (@ooi205) November 22, 2021
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2024年春に開業予定の北陸新幹線、敦賀駅の発車メロディーの2次選定が、1次選定で候補に挙がった曲の中から15曲選ばれ公開されました。この中から一般投票によって5曲にまで縛られるそうです。
お探しのページを見つけることができませんでした。- 敦賀市ホームページwww.city.tsuruga.lg.jp -
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お疲れ様です。
再度編集したところ、E233系の編成ノートが再び消失してしまいました。
毎回毎回お手数をおかけしますが、復旧をお願い致します。これ以上消えても…と思いましたので、
青662編成のF検知・FD改造を誰か他の方に入力して頂きたいです。
よろしくお願いします。-
復旧対応しました。
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いちさとが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1756×6の部品撤去始まる」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
10月26日に休車札が確認（）され、以後運用に就いていなかった小田急1000形1756×6（1756F）ですが、22日に一部車両の車番の撤去、クーラーの撤去が確認されています。
前例から廃車と推測されます。21/11/23 11:35頃 大野区
89番の1756Fは各種部品とクハ1756の車番撤去を確認。側面車号はまだ残っていました。
解体線の1101-1151は床下機器などの部品も撤去されており、いつ陸送されてもおかしくない状況です。 pic.twitter.com/w8oMcn6EYp— T-とんぼ 鉄道垢 (@T_tombow_Tra) November 23, 2021
11/22(月) 9:30～12:00現在の大野総車構内
先週末に廃車となった1756Fの解体作業が今日 9:30頃より開始され、小田原方先頭(1956号)車よりクーラー等屋根部品の撤去作業が開始された他、新宿方先頭(1756号)車の前面車号部分の撤去作業が行われていました！ https://t.co/0y9dtbJTEx pic.twitter.com/5Ey05n6NxR— 大野工@カーペンター (@TJK0025) November 22, 2021
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E217系の疎開まとめノートが編集後再度消失してしまいました。(念のため文章を手元にコピーしてあります)
重ね重ねの依頼となり申し訳ございません。復旧可能な方、復旧をお願い致します。-
復旧対応しました。
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10月21日から逗子に疎開していたクラY-138編成ですが、鎌倉への返却を経ずに、11月16日の768Sより営業運転に復帰しています。
https://loo-ool.com/rail/S/23/20211116/?U=69おーほんまやY-138戻っとる(伝われ) pic.twitter.com/m2Lr4oX9Sv
— 松の木@金曜東ヌ04a (@matsunokiH015) November 17, 2021
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昨日小田急1756×6(1756F)が大野総合車両基地にてクーラー・車番・パンタグラフなどの撤去が確認されました。廃車のためと思われます。
(反映遅れて申し訳ございません。)11/22(月) 9:30～12:00現在の大野総車構内
先週末に廃車となった1756Fの解体作業が今日 9:30頃より開始され、小田原方先頭(1956号)車よりクーラー等屋根部品の撤去作業が開始された他、新宿方先頭(1756号)車の前面車号部分の撤去作業が行われていました！ https://t.co/0y9dtbJTEx pic.twitter.com/5Ey05n6NxR— 大野工@カーペンター (@TJK0025) November 22, 2021
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すいごうがフォーラム「マリC601編成甲種輸送」の「209系」というトピックに返信しました。 4年, 5か月前
C601編成から脱車され、幕張に残っているMM’2101ユニットですが、
23日現在、幕張車両センターの修繕庫に留置されています。
廃車となる可能性が高そうですが、どのように解体場所まで持っていくのか、気になるところですね。C601が旅立った後の、幕張車両センター209系の様子。
MM'2101ユニットは引き続き修繕庫の中に。これからどうなる…？
ここしばらく動かずのC624編成は、今日も14番留置線から動かず。 pic.twitter.com/EnZBn5bQDK— みうりー (@LST_miury) November 23, 2021
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まつのきが「E217系」フォーラムで「クラY-104編成営業運転復帰」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
の通り、2021年10月28日に発生した外房線内での踏切事故で被災したクラY-104編成ですが、本日の2048Sより営業運転に復帰しました。
2021.11.23
2049S:クラY-13+クラY-104@横浜本日運用を離脱したY-124編成に代わって、先月28日の踏切事故以来長らく修繕中であったY-104編成が運用復帰しました。
車体の擦り傷は微かに残るものの、一部の機器は交換されたように見受けられます。(リプ欄に続く) pic.twitter.com/yNTywdGpZb
— 松の木@金曜東ヌ04a (@matsunokiH015) November 23, 2021
https://twitter.com/Sakuraba_ML/status/1463113246177521666?s=20営業運転復帰にあたり一部の機器類が交換されているものと思われます。
参考:事故直後の同編成10/28
E217系 外房線 踏切事故当該
1242F E217系Y-104+Y-14Y-104車体全体に大きな傷、床下機器が破損しユニットカット。
またY-14側にも車体に傷が発生していました。 pic.twitter.com/oXtatrlicL— モハジャイ (@deha205204) October 28, 2021
参考:復帰後の同編成側面(主要電装品と逆側)
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