トタギガ

京成電鉄3200形の主制御装置（VVVFインバータ）の型式について、取材に基づく報道などで明かされた諸元表では3100形と共通の「RG6045-A-M」とされていますが、現車に搭載された装置の銘板では「RG6056-A-M」と表記されていることが確認されました。
諸元表と銘板に相違が発生しているようです。

京成電鉄の新型車両「3200形」お披露目 | 話題 | 鉄道新聞
https://tetsudo-shimbun.com/article/topic/entry-4171.html

京成3200形 3206
VVVFインバータ装置
型式 RG6056A-M
製造番号C-24485
質量 694kg 製造年月 2024年3月
東洋電機製造 #VVVFインバータ #京成3200形 #銘板 #東洋電機製造 pic.twitter.com/UDCexPEo1B

— 青 (@tamk4520) January 24, 2025

本日、E233系トタT6編成が豊田車両センター内で12両化されている姿が確認されています。
同編成に組み込まれたサロの車両番号はサロE232・E233-20です。

T6編成豊田でグリーン組み込み済み
サロ20番ユニットかと pic.twitter.com/wMaaYGDuS5

— Slnn (@esusin353) January 24, 2025

2024 1/24(金) 豊田車両センター
E233系0番代トタT6編成にグリーン車が組み込まれました。ユニットはサロ20でした。#E233系 #中央線グリーン車#連結作業 pic.twitter.com/NBY0deJPr6

— みたらしだんご (@mitarasi2789) January 24, 2025

本日、東京メトロ07系07-106Fが深川工場での検査を終えて出場試運転を行いました。他の5編成同様スカートが大型のものに交換され、同編成の交換により同形式B修車の原型スカートが消滅となります。
https://www.threads.net/@hanzo_8110/post/DFMVv7cTBxe?xmt=AQGzOjAvkBu5EjG6yz-nVhFhp3_RpscXjzID5Y50JpILgr_vYA

2025/1/24
B1190S 東西線07-106F

07-106Fが定期検査を終えて東陽町〜妙典間で深川出場試運転を実施。既報の通り、スカートを変更しての出場となりました。
同編成の出場により07系の旧スカートは消滅となりました。

※入場前のスカート(3.4枚目) pic.twitter.com/f4wj7BfMNx

— ほたてバター焼き (@Z5Gh0) January 24, 2025

本日(1/24)、07-106Fが深川出場しました。
これにより、2007年頃から続いたスカートは消滅です。

旧スカートのまともなカットがなかったです pic.twitter.com/D0mEvUA0Df

— 竹橋行徳 / Takegyo (@takegyo07) January 24, 2025

twitter.com

本日、813系ミフRM607編成+ミフRM608編成が小倉総合車両センターを出場し試運転が行われました。同形式の6両固定編成化は、これで4編成目となります。

JR九州 813系RM607＋RM608 試運転。固定車が増えました。 pic.twitter.com/izkUrezYzu

— YUSUKE (@yusu94339602) January 24, 2025