トタギガ

  • ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本組織改編の話題(6月1日付け)」というトピックを立てました。 3年, 3か月前

    労組資料から明らかになっていた通り、昨日6月1日に小牛田統括センターの発足が確認されています。

    公開された労組資料によれば、昨日をもって下記の通り改組が実施される予定であることが明らかになっていましたが、
    (6/24追記)では、首都圏本部への2段階目の移管は6月22日付の予定でした。

    首都圏本部については、車両が配置され検修部門を備える統括センターについてもその傘下とすることが明らかになっており、同じく車両配置のある小牛田についても同様の構成となっている可能性があります。

    【首都圏本部に移管される車両センター】
    ●2023年6月1日付けで改組される区所
    ◯横浜支社…[ 続きを読む ]

  • ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本組織改編の話題(6月1日付け)」というトピックを立てました。 3年, 3か月前

    労組資料から明らかになっていた通り、昨日6月1日に小牛田統括センターの発足が確認されています。

    公開された労組資料によれば、昨日をもって下記の通り改組が実施される予定であることが明らかになっていましたが、これが予定通り実施され、新幹線車両センターと新潟支社を除くすべての車両研修部門が、首都圏本部および東北本部の鉄道事業部傘下「モビリティ・サービスユニット(車両)」へ移管されたことと推測されます。

    また、労組資料で明らかになっていた予定通りであれば、同じく昨日付けで「小牛田統括センター」と同時に「会津若松統括センター」と「左沢線統括センター」の計3つの現業機関が設置されています。

    https://twitter.com/koko_110/status/166427711742347673…[ 続きを読む ]

  • 南瓜西瓜 が「運用数グループ グループのロゴ運用数グループ」グループに投稿しました。 3年, 3か月前

    東京メトロ半蔵門線の運用数について、以下のように算出できました。
    情報やご意見等があれば6月3日までにお願いします。

    半蔵門線東急車
    平日45
    休日25

    半蔵門線メトロ車
    平日22
    休日14

    半蔵門線東武車
    平日17
    休日17

  • 南瓜西瓜 が「運用数グループ グループのロゴ運用数グループ」グループに投稿しました。 3年, 3か月前

    東京メトロ東西線(反映済のJR車運用を除く)都営新宿線の各運用数について、以下のように算出できました。
    情報やご意見等があれば6月3日までにお願いします。

    東西線メトロ
    平日44
    休日24

    東西線東葉車
    平日9※
    休日8

    ※前ダイヤ分も同じ数で、反映している数に誤りがあったため同時に訂正したいです。

    都営新宿線都営車
    平日25
    休日18

    都営新宿線京王車
    平日16
    休日15

    • 都営新宿線都営車の平日運用数ですが、24の誤りです。

      また、こちらも前ダイヤ分も同じ数で、反映している数に誤りがあったため同時に訂正したいです。

    • 反映しました

  • 南瓜西瓜 が「運用数グループ グループのロゴ運用数グループ」グループに投稿しました。 3年, 3か月前

    東京メトロ銀座線・横浜市営地下鉄ブルーライングリーンラインの各運用数について、以下のように算出できました。
    情報やご意見等があれば6月3日までにお願いします。

    銀座線
    平日33
    休日23

    ブルーライン
    平日32
    休日未調査(同数以下?)

    グリーンライン6両
    平日3
    休日2

    グリーンライン4両
    平日11
    休日6

    • 反映しました。

    • 情報提供が大変遅くなりましてすみません. 銀座線休日ですが, 1~51運行で26運行のところ,
      ◎上野入庫43・31運行から15~23運行出庫へ充当可能(2本)
      ◎渋谷入庫11~17運行から47~51運行出庫へ充当可能(3本)
      ですので, 最小必要数は21本かと思われます.

    • @local3528m
      ご意見ありがとうございます。
      運用数ノート周りはその内容を適宜見直せるようなコンテンツとしているので、気になる部分ありましたら遠慮なくご意見頂ければと思います。

      今回の調査に関する前提部分をお伝えすると、私が提示した数は運用調査loo-ool.comさんのページを参考にしつつ実施しました。
      こちらを見る限り、運用自体の数は23で、43・31など一部の番号が欠けているように捉えられたのですが、実態とは異なるまとめ方になっているのでしょうか。
      ご教示頂けますと幸いです。

      東京メトロ銀座線運用情報
    • @kabocha103suika
      お返事ありがとうございます.
      ご存知だとは思いますが, 前提を確認いたしますと, loo-ool.comさんの運用表は「※営業列車のみです。回送列車は含まれていません。」と明記されている通り営業列車を1本以上含む運行のみが掲載されています.
      欠番となっている15(上野出庫)・31(溜池山王B線方向出庫)・43(渋谷出庫)はいずれも片道回送のみですので, あちらの運用表には反映されていません.
      そのため, トータルの運用数からは少なく見えてしまいます(今ダイヤに限らず, 土休日ダイヤの銀座線は長らくそのような状況が続いています).

    • @local3528m
      ご教示頂きありがとうございます。回送のみの運用が複数存在していたということですね…。

      算出していただいた数に私の方からは異論はありませんが、慣例に合わせ明日の23時頃まで様子を見て頂き、そこまでに異論が発生しなければノートに反映して頂いて構いません。
      よろしくお願い致します。

    • 上記反映いたしました. 今後ともよろしくお願いいたします.

    • @local3528m
      変更して頂いていることを確認致しました。
      情報提供並びに編集頂きありがとうございます。

      運用数ノートの構築に参加して頂ける方は非常に貴重で、余裕があれば今後もご助力頂けますと幸いです。

    • お世話になっております.
      先週末から期間限定ですが銀座線休日夕方の増便が始まりました.
      (https://www.tokyometro.jp/news/2024/219246.html)
      これに伴う運用増は15・35(渋谷再出庫2本)・55・59(上野出庫2本)で,昼間の19本と併せ計23本で1周する体制となっています.
      53・57は見当たりませんでした.

      さて,午後出庫について整理してみます.
      まず渋谷ですが,以前記載しました11~17運行の5本入庫に対し振替出庫可能なのは47~51運行の3本,余りも午後再出庫も2本ですのでここは増減なしです.
      一方上野ですが,午前入庫2本に対しその後も5本出庫があり,午後出庫は純増となります.

      普段の所要21本に上野出庫2本を合わせ,最頻1周分となる…[ 続きを読む ]

  • 南瓜西瓜 が「運用数グループ グループのロゴ運用数グループ」グループに投稿しました。 3年, 3か月前

    東武特急車の運用数について、以下のように算出できました。
    情報やご意見等があれば6月3日までにお願いします。

    100系スペーシア
    平日5
    休日5

    200系りょうもう
    平日4
    休日4

    500系リバティ
    平日14
    休日14

    別件ですが、N100系への対応は運行開始日付のノートを新設することで実施したいと思います。

  • 南瓜西瓜 が「運用数グループ グループのロゴ運用数グループ」グループに投稿しました。 3年, 3か月前

    東武東上線・越生線の運用数について、以下のように算出できました。
    情報やご意見等があれば6月3日までにお願いします。

    東上線TJライナー
    平日5
    休日5

    東上線10両
    平日35
    休日未調査(同数以下?)

    東上線・越生線4両
    平日9
    休日9

  • 南瓜西瓜さんがが「運用数グループ グループのロゴ運用数グループ」グループでフォーラムトピック「(運用数)2022/11/26~:京急本線・空港線・久里浜線・逗子線」を編集しました。 3年, 3か月前

  • SATS が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 3か月前

    @8
    ご登録いただいた西武10110Fの入場記録ですが、今週末に予定されている武蔵丘車両検修場でのイベントに向けたリハーサルとみられます。
    即日出場していることも踏まえて、昨年と同様に記録は削除させていただいております。ご了承ください。
    @kawayuki0917

    Post
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  • 京急京成鐵 が「東京地下鉄(東京メトロ) グループのロゴ東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 3年, 3か月前

    本日、東京メトロ17000系10両編成17101Fが綾瀬工場へ臨時回送されました。
    重要部検査に伴う入場と見られます。
    同形式が検査入場するのは初めてのこととなります。

  • B修8000さんがが「新幹線車両 グループのロゴJR新幹線」グループでフォーラムトピック「E2系1000番台 最終全検出場一覧」を編集しました。 3年, 3か月前

  • B修8000さんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)E127系0番台(南武支線) 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 3か月前

  • BLTが「E231系」フォーラムで「コツS-14編成が配給輸送(秋田出場)」というトピックを立てました。 3年, 3か月前

    6/1、E231系近郊タイプのコツS-14編成が秋田総合車両センター本所を出場し、湘南方面へ配給輸送されています。
    牽引機はEF81 141です。
    一部の機器のみ更新しての出場(JRTM青森改造センター施工)と推測されますが、床下機器の更新は見受けられません。

  • BLTが「E231系」フォーラムで「コツS-14編成が配給輸送(秋田出場)」というトピックを立てました。 3年, 3か月前

    6/1、E231系近郊タイプのコツS-14編成が秋田総合車両センター本所を出場し、湘南方面へ配給輸送されてます。
    牽引機はEF81 141です。
    一部の機器のみ更新しての出場(JRTM青森改造センター施工)と推測されますが、床下機器の更新は見受けられません。

  • B修8000 が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 3か月前

    @nebukawajt_18
    入出場フォームですが、必ず情報源(Twitter、You Tube、instagram、ブログ、サイト内メディアなど)を載せて投稿の方をお願いします。

  • B修8000 が「東武鉄道 グループのロゴ東武鉄道」グループに投稿しました。 3年, 3か月前

    普段群馬県内で運用されている8574Fですが、本日亀戸線の運用に入っていることが確認されています。

  • 南瓜西瓜がフォーラム「クモヤ143-8+クモヤ143-9が解体線に移動済」の「JR東日本の機関車/事業用車」というトピックに返信しました。 3年, 3か月前

    各車両は現時点で商業誌に廃車日の情報掲載がなく、長野到着後も車籍を維持していたと思われますが、今回の入換が解体に備えた動きであれば、直前に除籍されている可能性があります。

  • KSTRが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「クモヤ143-8+クモヤ143-9が解体線に移動済」というトピックを立てました。 3年, 3か月前

    長野総合車両センターに配給輸送されていた東京総合車両センターの所属クモヤ143-8とクモヤ143-9が、5月29日に解体線へ移動している事が確認されました。この2両が廃車になると、クモヤ143形基本番台を含む143系が全廃となります。

    なお、同じく解体線に入線している189系ナノN102編成の中間車4両(除籍済の廃車体)はまもなく解体が終了する様です。

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