トタギガ

5月22日の2297Sを最後に運用を離脱していたクラY-126編成ですが、本日、EF64-1030号機とクラY-137編成の中間に入る形で連結され、鎌倉車両センターに留置されていることを確認しました。

2021.05.25
EF64-1030+クラY-126編成+クラY-137編成

昨日離脱のY-137よりも一足早く5月22日の2297Sで入庫していたY-126もドアステッカー撤去(1箇所のみ残存?後述)を確認しました。E217系の離脱は11編成目(付属6編成目)です。
H025の奥で牽引機と連結作業中でした。Y-126が前位、Y-137が後位です。 pic.twitter.com/oStjywadBc

— 松の木 (@matsunokiH015) May 25, 2021

本日未明、していた東急3001Fが同所を出場しました。相鉄直通対応改造を実施したものと思われます。

5/25
東急3000系3001F
J-TREC横浜出場

3000系最後のJ-TREC横浜事業所での
相鉄直通対応改造を終えて、
川を渡り神武寺方面へ
向かっていきました。 pic.twitter.com/djpjvnmDhe

— TransNana (@6020Butler) May 24, 2021

東急3000系3001F 総車出場
人数も少なく平和でした。 pic.twitter.com/zP3hf7Tioa

— もり こうへい (@Tokyu7700_7910F) May 24, 2021

今回の出場により、から順次実施されていた東急3000系の相鉄直通対応などの改造が完了しました。

先日、NN構内試運転を実施したE257系5000番台オオOM-91編成(元0番台モトM-105編成)が本日同センターを出場し、関東方面に自走回送されているようです。

長野総合車両センター　2021-05-25　E257系オオOM-91編成（元E257系モトM105編成）出場―回送 - BCL/DXing 鉄道 写真 音楽　趣味悠々

５月２５日午前、E257系ｵｵOM-91編成が［回送］表示で出場しました。撮影...

naganowakaho.cocolog-nifty.com

昨年1月に氷川台にて故障を起こし、11月に新木場車両基地へ回送され、以後休車となっていたメトロ7115Fですが、昨日元町・中華街寄り4両が同所の機材線に移されました。側面車体裾の車番や先頭車のアンテナが撤去されており、同編成は廃車された可能性が高そうです。
https://twitter.com/yuki08010803/status/1396749972058509317
同編成の廃車により、7000系8両編成に初めて廃車が発生したこととなります。
なお先月26日に検査を終えて綾瀬車両工場を出場し試運転を実施していた7128Fですが、先月28日を最後に運用が確認されていません。
検査が1番古いのは7113Fであり、今後の動向が注目されます。
https://4gousya.net/notes/20941

本日未明、仙台地区に入っていたE493系オク01編成が、ED75 757とED75 759(どちらも無動力)を牽引して試運転を行っています。EL重連を牽引するのは初めてで、今後も同様の試験を行う可能性があります。

仙台駅
ナナゴーの重連と新型事業用電車
ギャラリーは脚立にゲバ棒とやや激パ#E493系#ED75 pic.twitter.com/OwBsEXqTSI

— さくらい (@yuyu_sakusaku) May 24, 2021

グループや入出場状況の通り、本日E233系0番台トタT5編成が東京総合車両センターに入場しました。
同編成は装置保全時期で、グリーン車組込準備改造等を受ける可能性があります。

5/24㈪ 豊田車 東京総合入出場回送

今日の東京総合は豊田車両センター所属のE233系トタT5編成がトイレ改造を行うために入場され、指定保全を終えたトタT81編成が出場されました。

T編成が東京総合でしたトイレ改造を受けるのは久しぶりの事です。 pic.twitter.com/3vK0Mj4CuU

— 八ミツ/八トタ推し (@yourinE233_E235) May 24, 2021

215系コツNL-4編成ですが、5/24、日本海方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機は今回もEF81 140[長岡]です。

2021.5.24 EF81-140＋215系 ＠平塚〜茅ヶ崎
通過しました。この先撮影の方頑張ってください pic.twitter.com/dCrVmcHseK

— ゆう (@34_70koupenchan) May 24, 2021

本日、朝の0607Sで鎌倉車両センターに入庫していた横クラY-137編成のドアステッカー撤去が確認されました。

2021.05.24
クラY-137編成 ドアステッカー撤去

付属廃車の定例留置スポット(東海道線側から2本目)に居ました。E217系10本目(付属5本目)の離脱。

3枚目はクラY-126編成、増1号車2番ドア332側(山側)のドアステッカーが無く3番ドアにはそれが有る状態。こちらは広告交換かもしれないので続報待ち。 pic.twitter.com/zgqiFqizPg

— 松の木 (@matsunokiH015) May 24, 2021

長野総合車両センターへ配給される可能性もあります。

22日、鎌倉車両センター中原支所所属のE233系ナハN34編成クハE232-8034に、新しいタグの追設（側出入口階段部分）が確認されています。また、ホーム（駅は不明）にもそれに対応するかのような機器が設置されており、新しい方式のホームドア連携装置のような印象を受けます。これまで、の連携装置によってFD連動が行われてきましたが、今後FDの導入をより一層進めるために新たな技術を導入していくのかもしれません。
なお、される予定です。

南武線のホームドア関連。　今までの方式とは違うやり方で車両検知を行うみたいですね。
ホーム下にあるセンターと車両に付いているカードみたいな部品をかざす感じかな？ pic.twitter.com/DHzf1vz7Lv

— 八ミツ／千ラシ (@R6y1uevw3Fh4D5P) May 22, 2021