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すー（きさらぎ） が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 4か月前以前書いたJR東日本支社サイトの本社サイト統合の件ですが，現在残されている八王子・仙台・新潟各支社サイトのうち八王子・新潟両支社サイトについて，1/26に本社サイトに統合することが発表されています。
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BLTが「E217系」フォーラムで「クラY-105編成+クラY-107編成長野方面へ」というトピックを立てました。 5年, 4か月前
運用を離脱していたE217系クラY-105編成とクラY-107編成ですが、1/20、長野方面へ向かって配給輸送されています。
牽引機はEF64 1031[長岡]です。配9744レ 217廃回
EF64-1031+E217系Y-105編成+Y-107編成大船発車済み pic.twitter.com/tLKk1RWA36
— じゅ〜にん (@biue_light_4580) January 20, 2021
付属と付属がくっついたE217系がいました。廃車回送…？ pic.twitter.com/fzBVVkaxV0
— あお (@Ao_Midori829) January 20, 2021
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レモンティーが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR羽田空港アクセス線鉄道事業許可（令和11年度開業へ）」というトピックを立てました。 5年, 4か月前
本日付で、国土交通省はJR東日本が計画する「羽田空港アクセス線」の鉄道事業を許可しました。
既報のの通り、新設区間は東京貨物ターミナル(東京臨海鉄道車両基地付近)～羽田空港駅の約5.0キロメートルで途中駅は設置されない予定です。公式プレスリリース
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001383168.pdf
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20210120_ho02.pdf -
南瓜西瓜が「209系」フォーラムで「ハエ54編成に中編成ワンマン対応改造」というトピックを立てました。 5年, 4か月前
ですが、1編成に車外スピーカー取付が確認され、同系列初のワンマン対応改造が判明しました。工期からと思われます。
()には209系3500番台も含まれるようです。
ハエ54に車外スピーカー付いてた pic.twitter.com/Rexrzi2sWz
— かなりや (@8mitu_B26) January 20, 2021
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日光メルヘンがフォーラム「E235系クラJ-06編成 配給」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年, 4か月前
無事、大船に到着しました。
配9645レ EF64 1031+E235系クラJ-06編成 大船駅18:45-50
鎌倉車両センターへ。大雪の影響で約27時間遅れ。お疲れ様でした。 pic.twitter.com/Xm3kILP79c— powerskyaccess (@powerskyaccess) January 20, 2021
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「E531系付属編成 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 5年, 4か月前 -
カツK556編成が郡山車両センターに入場しました。
1月20日
東北本線 回8125M
E531系 K556 (水ｶﾂ)
KY入場 pic.twitter.com/fCL1EdHbsf— ξ130-Qちゃん (@KihaE130131132) January 20, 2021
（検査出場時期）E531系付属編成 最終出場一覧出力対象:531_2、531_5、531_7、531_14、531_18※ワンマン運転対応改造についてはこちら(検査とは関係なく実施)※「ワンマン対応」の補足ですが、全編成への施工が終了したため順次撤去していきます。(2024年4月時点)※...4gousya.net2021/01/09
同編成にとって初めての検査となる模様です。 -
南瓜西瓜が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京急新1000形1890番台公表(J-TREC横浜目撃有)」というトピックを立てました。 5年, 4か月前
されていた京急電鉄ですが、本日新区分となる1890番台が発表されました。
トイレ装備に伴い、近い内に線内の汚物処理地上設備新設の動きが予測されます。
また、先日J-TREC横浜構内で京急の車両と思われる目撃があり、同所で製造されていると思われます。公式HPニュースリリース
https://www.keikyu.co.jp/company/news/2020/20210120HP_20109EW.htmlPDF
https://www.keikyu.co.jp/assets/pdf/20210120HP_20109EW.pdfJ-TREC横浜にて先頭車含む京急の新車がいるのを確認
前面中央貫通扉且つ全塗装というわけで、新形態誕生となります— B-TREC (@b_train_factory) January 18, 2021
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日光メルヘンが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E197系 新津運輸区へ甲種輸送」というトピックを立てました。 5年, 4か月前
1/17～19に新潟トランシスよりしたGV-E197系タカTS01編成ですが、本日、新津運輸区まで甲種輸送されました。
E197形式の台車は川崎重工製のDT89、E196形式の台車はTR274を履いています。E197形式の面構えはどこか201系のような雰囲気を醸し出しています。
(台車の写真がブレていて申し訳ないです…) pic.twitter.com/P8irouhAMn— おっさんパーソネルサービス (@OPS_cityrabbit) January 20, 2021
(台車ですが、川崎重工製とのことです)2020.1.20
9586レ DE10 1539①
GV-E197系,GV-E196系甲種輸送
雪晴れ気持ちいいですね☺️ pic.twitter.com/44pGXzuDlU— 暇快 (@himakai9903) January 20, 2021
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B修8000が「E235系」フォーラムで「E235系クラJ-06編成 配給」というトピックを立てました。 5年, 4か月前
J-TREC新津事業所を出場し、日を挟んでから試運転が実施されていたE235系クラJ-06編成ですが、本日EF64 1031の牽引で首都圏方面へ向かっています。
8:58分頃、
EF64 1031＋E235系 横クラJ-06編成 (9728レ)は、越後石山を通過しました。
信越本線内は、ダイヤが乱れていますのでお気を付け下さいませ。#EF641031#E235系1000番台 #9728レ#横須賀線#総武快速線#配給 pic.twitter.com/5cWzUF3q0E— わっしー写真部 (@125Kiha) January 20, 2021
9728レ EF64 1031+E235系J-06編成 配給 東光寺にて
1時間20分ほど待った後、3481Mとすれ違う形で10:44頃通過。少しブレた…。
後々に撮影の方々、寒さと雪に気をつけて頑張って下さい。 pic.twitter.com/8qEYFIwK1C— 胡椒@ようつべで動画あげてます (@pepper115N33) January 20, 2021
新津配給とAT出場が並んでます pic.twitter.com/PPwkRKlV0r
— JH619 (@JMBHBK) January 20, 2021
なお、大雪の影響で若干遅れている模様です。 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「東急8500系など(田園都市線) 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 5年, 4か月前 -
ぶるーすかい が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年, 4か月前フォーラムで少し話題に出た丸ノ内線向け2129Fの営業運転ですが、偶然にも今日19日の午後7時半過ぎに新大塚駅A線の37運用(A1937)にて確認しています。扉のゴムは相変わらず薄形で、ほか2128Fなどとの差異は素人目には見つかりませんでした。申し訳ないことにスマートフォンがバッテリー切れで写真がなく信憑性に欠けますが、ほかで写真や動画が見つかったりまた出会ったりすれば共有したいと思います。
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南瓜西瓜さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「E531系付属編成 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 5年, 4か月前 -
南瓜西瓜が「E531系」フォーラムで「カツK456編成秋田出場」というトピックを立てました。 5年, 4か月前
秋田総合車両センターでワンマン対応改造が行われていたE531系カツK456編成[/url]ですが、本日出場しEF81 140号機による配給が確認されています。
当編成出場によりは残り2編成()となります。E531 K456
AT出場 pic.twitter.com/ESa3LWs5xL— ひたり (@hitariba) January 19, 2021
E531 K456
AT出場
【動画】① pic.twitter.com/1iMoWGK7kX— ひたり (@hitariba) January 19, 2021
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ととめがフォーラム「新型砕石輸送気動車・事業用電車投入（E493系・GV-E197系）」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 5年, 4か月前
どちらも似たような外見を備えていますが、それぞれで用途が異なるので、GV-E197系GV-E197形は両運転台、E493系は片運転台で２両１編成というふうになっています。
E493系は「首都圏エリア」先行投入でとなっていますが、配置先はどこになるのでしょうか？実写が出るのを待つしかなさそうですね。
また、E493系は電車方式の操縦となるようで、新系列電車以降のワンハンドルもしくはツーハンドルと同様な仕様となるかもしれませんね。 -
採 れ た て ( ほ し い も )が「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「新型砕石輸送気動車・事業用電車投入（E493系・GV-E197系）」というトピックを立てました。 5年, 4か月前
新型砕石輸送気動車および事業用電車の投入について、本日JR東日本より公式の発表がありました。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20210119_ho01.pdf
新型砕石輸送気動車「GV-E197系」は高崎エリアに、新型事業用電車「E493系」は首都圏エリアにそれぞれ先行導入となっています。
両形式とも2021年春以降に投入し、性能試験を実施後に運用を開始する予定です。 -
東武51075Fにドア上LCD設置工事及び防犯カメラ設置が施工され、昨日運用に復帰しました。
https://twitter.com/YF54201760/status/1351127065769234432 -
クラY-44編成の10,11号車が解体線へ入線しました。
先日NNに配給されたE217系クラY-44編成のうちクハE217-44＋サハE217-44が解体線に入りました。。
現在は二階建てグリーン車のサロE217/E216も含めた中間の6両が解体済となってますが"先頭車"が解体されてるのは今回が初めての模様です。
この動きからクラY-44編成は全車廃車解体となりそうですね。。 pic.twitter.com/1RR11NPE7q
— えぬ (@Cocoa_189_510) January 18, 2021
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ととめが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E197系GV-E196形砕石輸送車が出場」というトピックを立てました。 5年, 4か月前
本日朝、新潟トランシスより、GV-E197系GV-E196形が2両出場しました。
外観から、ホキ800形置き換え用の車両と思われ、「油圧発生装置」との表記から、自動によるバラスト散布が可能になっているものと思われます。新潟トランシスとJR東日本は、以前、散布量を均一化し自動化を図る特許の取得が確認されていました。
連結器は密着連結器で、複数両の連結も想定されているでしょう。
この車両の登場・増備により、機関車全廃に向けての動きがより一層進みそうです。【“GV-E196”落成】
昨日姿を現して話題の砕石輸送用のGV-E197系。
本日は相棒の一つとなる、GV-E196-1,2の2両が新潟トランシスからお目見えしました。
どう見ても貨車の外観ですが、“キサハ”的な扱いのようです。
ライトグレーのシンプルな外観が目を惹きますが、密着連結器なのもポイントです。 pic.twitter.com/w69rSBx3dB— 鉄道ファンの待合室 (@Tokipate_Fe) January 17, 2021
【気動車…？】外観はホキ貨車！GV-E197系GV-E196落成｜鉄道ファンの待合室
https://t.co/WAXusQgsDZ— 鉄道ファンの待合室 (@Tokipate_Fe) January 18, 2021
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カツK467編成の郡山出場が確認されています。
試 8124M → 回 8725M
E531系 ❲K467❳ (水ｶﾂ) KY出場
概要：指定保全
郡山駅 13:23 発車
行先：勝田車両センター pic.twitter.com/bV9kFXRh9i— 羽沢つぐみの陸奥鉄 (@TrainTohoku) January 18, 2021
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仙台支社サイトも，実体は残っているようですが本社サイトからのリンクが削除されています。