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京急京成鐵が「東急電鉄」フォーラムで「東急3123Fが試運転(相鉄防護無線設置)」というトピックを立てました。 3年, 1か月前
3月より長津田検車区に留置されていた東急3020系3123Fですが、本日、試運転が行われました。
運転台には相鉄用の防護無線が設置されたことも確認できます。3月の運用離脱後、長津田へ回送・留置されていた3020系3123Fが本日試運転が実施。
同編成が3か月ぶりに本線上に姿を現しました。
運転台には相鉄用の防護無線機が設置されたことを確認、3020系が相鉄線に入線することもようやく可能になったと思われます。#東急目黒線#東急3020系 pic.twitter.com/VtewdihKPA— Re:tropolises（レトロポリシス） (@re_tropolice619) June 28, 2023
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みやがわが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E197系TS02編成が甲種輸送」というトピックを立てました。 3年, 1か月前
本日、GV-E197系クンTS02編成の甲種輸送が行われています。
GV-E197形は21日に新潟トランシスをし、GV-E196形は23日までに出場開始が目撃されていました(、)。
牽引はDD200-1[愛]です。9674レ
DD200 1牽引
GV-E197系TS02編成 甲種輸送 pic.twitter.com/3J5noySRTq— あがき太 (@sbtagkt58) June 27, 2023
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みやがわが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3056編成が帯変更を終えて運用復帰」というトピックを立てました。 3年, 1か月前
本日、京成3000形3056編成が京成本線仕様の帯へ変更され、運用に復帰している様子が確認されています。
同編成は、宗吾車両基地にて成田スカイアクセス線仕様のオレンジ帯の剥離がされていました。
同編成の外装変更を以って、京成3000形7次車(3050形)の全編成が本線仕様の外装へと変更されました。京成3056編成、もう塗装変更は完了してる感じかな…？#宗吾車両基地 #京成電鉄 pic.twitter.com/Z4YKxa2B0U
— nkth_4mutual (@Nkth4mutual) June 26, 2023
PostPostx.com -
京急京成鐵さんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 3年, 1か月前 -
KSTRが「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急1809編成が貫通幌を取り付けて運行」というトピックを立てました。 3年, 1か月前
本日、京急1000形1809編成（1809F）に貫通幌が取り付けられた状態で営業運転に充当されました。
同編成は、23日に貫通幌を取り付けの上、久里浜工場へ回送、24日に1000形大集合撮影会で展示されていましたが、そのまま営業復帰となりました。
京急1000形1800番台が前面に貫通幌を取り付けて営業運転に充当される事は初となります。撮影会プレスリリース
https://www.keikyu.co.jp/company/news/2023/20230518HP_23022TE.htmlhttps://twitter.com/S69496976/status/1672860836023644161
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/hiroki_102088/status/16&helliptwitter.com -
KSTRが「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急1809編成が貫通幌を取り付けて運行」というトピックを立てました。 3年, 1か月前
本日、京急1000形1809編成（1809F）に貫通幌が取り付けられた状態で営業運転に充当されました。
同編成は、23日に貫通幌を取り付けの上、久里浜工場へ回送、24日に1000形大集合撮影会で展示されていましたが、そのまま営業復帰となりました。
京急1000形1800番台が前面に貫通幌を取り付けて営業運転に充当される事は初となります。撮影会プレスリリース
https://www.keikyu.co.jp/company/news/2023/20230518HP_23022TE.html京急1800番台に幌取り付け
6月23日に貫通幌が取り付けられた1000形1809Fですが、本日、普通の運用に充当され4両編成単独で運転されました。
1800番台に貫通幌が取り付けられた状態を先頭にして営業運転に就くのは、デビューから8年を経て初めてとなります。品川・鮫洲・京急川崎駅にて pic.twitter.com/e0GmMvpEVl
— Sテレビ局 (@S69496976) June 25, 2023
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/hiroki_102088/status/16&helliptwitter.com -
今年度発売の商業誌によると、2022年度、金沢検車区所属の京急新1000形4連2本（1433・1437編成）が新町検車区へ転属しました。
私鉄 車両動向 > 京急1000形 編成表
路線・系統別 編成表 > 京急本線・空港線・久里浜線・逗子線 編成表京急1501・1517編成が除籍済み＋1433・1437編成が転属鉄道ダイヤ情報最新号によると、部品撤去が確認されていた京急1500形1501編成に加えて、1517編成が3月15日付で除籍されていることが明らかとなりました。その他、同日付で1000形1433編成、1437編成が金沢検車区から新町検車区へ転4gousya.net -
3月14日、京急1500形1517編成が営業運転で久里浜工場へ到着しました。
商業誌にて廃車が確認されたため、廃車として扱います。
私鉄 車両動向 > 京急1500形 編成表
路線・系統別 編成表 > 京急本線・空港線・久里浜線・逗子線 編成表京急1501・1517編成が除籍済み＋1433・1437編成が転属鉄道ダイヤ情報最新号によると、部品撤去が確認されていた京急1500形1501編成に加えて、1517編成が3月15日付で除籍されていることが明らかとなりました。その他、同日付で1000形1433編成、1437編成が金沢検車区から新町検車区へ転4gousya.net -
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「6月22日までに関東の車両センターを首都圏本部へ全て集約」というトピックを立てました。 3年, 1か月前
労働組合記事によると、横浜支社、千葉支社、八王子支社、高崎支社、水戸支社の各車両センターが6月22日に首都圏本部(旧・東京支社)に集約される計画であったことが明らかとなりました。これにて、既に集約されていた総合車両センターがある支社も含めて、関東や信州などの各支社の総合車両センター・車両センターが首都圏本部へ集約されることになります。
また、首都圏本部では各車両センターを東京地区、新宿地区、上野地区のいずれかに所属させるようですが、「指揮系統は首都圏本部が一括して行う」ようです。
「」の一部推測とは異なった日取りとなっています。 -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「6月22日までに関東の車両センターを首都圏本部へ全て集約」というトピックを立てました。 3年, 1か月前
労働組合記事によると、未横浜支社、千葉支社、八王子支社、高崎支社、水戸支社の各車両センターが6月22日に首都圏本部(旧・東京支社)に集約される計画であったことが明らかとなりました。これにて、関東や信州などの各支社の総合車両センター・車両センターが首都圏本部へ集約されることになります。
また、首都圏本部では各車両センターを東京地区、新宿地区、上野地区のいずれかに所属させるようですが、「指揮系統は首都圏本部が一括して行う」ようです。
「」の一部推測とは異なった日取りとなっています。 -
KSTRが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄8711×10が運用復帰」というトピックを立てました。 3年, 1か月前
リニューアル工事を受けた相鉄8000系8711×10(8711F)ですが、21日の63(2)運用から運用に復帰している事が確認されました。
6/20には相鉄線内で試運転が実施されている事が確認されています。
https://twitter.com/S69496976/status/1671465668989034497 -
KSTRが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄8711×10が運用復帰」というトピックを立てました。 3年, 1か月前
リニューアル工事を受けた相鉄8000系8711×10(8711F)ですが、21日の63(2)運用から運用に復帰している事が確認されました。
6/20には相鉄線内で試運転が実施されている事が確認されています。相鉄8000系8711×10が運用復帰
6月21日、8000系8711×10(8711F)が営業運転に復帰しました。8000系のリニューアルは4編成目となります。
自動放送化・表示器のフルカラーLED化のほか、前照灯移設工事も行われました。原型顔8000系はあと2編成が残るのみです。横浜・星川・二俣川駅にて pic.twitter.com/RcX0dHGYwS
— Sテレビ局 (@S69496976) June 21, 2023
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@myuta20070109
お疲れ様です。
労働組合の資料ですが、公開設定がフリーになっており、ログインの有無問わず全てのアクセス者が見れる状況となっています。
資料の保護のため、本文のフォーム下部の「権限」から「このノートの表示」を「ログインメンバーのみ」と設定をお願い致します（ノート作成後に編集すると設定が出てきます）。
このノートはいちさとさんが修正済みですが、以後、気をつけて頂ければと存じます。
ご理解とご協力のほど、お願いします。 -
みやがわが「E217系」フォーラムで「インドネシア政府がE217系輸入を認めず(新製車を輸入へ)」というトピックを立てました。 3年, 1か月前
CNN Indonesiaや現地複数メディアの報道によると、インドネシアのルフット海洋・投資担当調整大臣が日本の中古車両（E217系）輸入を認めないと明らかにしました。現地の鉄道事業者であるクレタ・コミューター・インドネシア(PT KCI)がインドネシア政府に対し、2024年までに合計348両のE217系車両取得を希望していたことが今年3月にされていました。
PT KCIからは2024年までに16編成が引退予定である一方、インドネシア国営の鉄道車両メーカーであるPT INKAがPT KCIに車両を提供できるのは2025年以降になるとされており、ルフット調整大臣は引退車両の代替として今後2年間に新製車両を輸入する方針であることも明らかにしています。
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みやがわが「E217系」フォーラムで「インドネシア政府がE217系輸入を認めず(新製車を輸入へ)」というトピックを立てました。 3年, 1か月前
CNN Indonesiaや現地複数メディアの報道によると、インドネシアのルフット海洋・投資担当調整大臣が日本の中古車両（E217系）輸入を認めないと明らかにしました。現地の鉄道事業者であるクレタ・コミューター・インドネシア(PT KCI)がインドネシア政府に対し、2024年までに合計348両のE217系車両取得を希望していたことが今年3月にされていました。
PT KCIからは2024年までに16編成が引退予定である一方、インドネシア国営の鉄道車両メーカーであるPT INKAがPT KCIに車両を提供できるのは2025年以降になるとされており、ルフット調整大臣は引退車両の代替として今後2年間に新製車両を輸入する方針であることも明らかにしています。
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トタギガさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E257系5000/5500番台 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 1か月前 -
みやがわが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「未搬出の都営6300形1,2次車も昨年度中に全て除籍」というトピックを立てました。 3年, 1か月前
昨日発売の鉄道ダイヤ情報8月号によると、3月15日に、志村から搬出されていない東京都交通局6300形1,2次車が全て除籍されていることが明らかとなりました。これにより、同形式1,2次車は全廃になりました。
なお、志村車両検修場に車体が残存する1,2次車は6302F、6303F、6310F、6311F、6312F、6313Fとなります。鉄道ダイヤ情報 2023年8月号 | 出版物 | 株式会社交通新聞社
https://www.kotsu.co.jp/products/details/272306.html -
みやがわが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「未搬出の都営6300形1,2次車も昨年度中に全て除籍」というトピックを立てました。 3年, 1か月前
昨日発売の鉄道ダイヤ情報8月号によると、3月15日に、志村から搬出されていない東京都交通局6300形1,2次車が全て除籍されていることが明らかとなりました。これにより、同形式1,2次車は全廃になりました。
なお、志村車両検修場に車体が残存する1,2次車は6302F、6303F、6310F、6311F、6312F、6313Fとなります。鉄道ダイヤ情報 2023年8月号 | 出版物 | 株式会社交通新聞社
https://www.kotsu.co.jp/products/details/272306.html -
6月16日から22日にかけて小田急8000形8052×4（8052F）が大野総合車両所から陸路で搬出されました。
廃車として扱います。
私鉄 車両動向 > 小田急8000形 編成表
路線・系統別 編成表 > 小田急小田原線・江ノ島線・多摩線 編成表小田急8052×4が陸送搬出撮影会及び部品撤去が行われていた小田急8000形8052×4(8052F)ですが、6月22日本日までに全車両が陸送によって搬出されました。6月16日に新宿方2両(クハ8052・デハ8002)の、本日には小田原方2両(クハ8152・デハ8104gousya.net - さらに読み込む
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お疲れ様です。
この部分の編成表を作成したB修8000さんと相談し、先日のニュースリリースで明らかになった呼称を元に、編成表の更新は「前照灯移設工事」としたいと思います。
@kawayuki0917
編成表を修正し、「リニューアル」について、8000系、10000系は「前照灯移設工事」に変更、9000系は「リニューアル」として残しましたが、いかがでしょうか。ご確認いただきたく存じます。
@kabocha103suika
フォーラムは別途協議かと思いますが、相鉄8000系、10000系の「リニューアル」表現は今後避けたほうが望ましいのではと思います。ご検討頂きたく存じます。
@surumeika @811
@e231
みやがわさんにはお伝えしましたが、既存車両の前照灯移設のみが実施された2022年度についても、設備投資計画には「既存車両のリニューアル」という表現が用いられていたことから、前照灯移設に対して「リニューアル」と表現するのは誤用ではないという認識でした。
その上で「YNB化」などといったように独自表現が容易な塗装変更の方でリニューアルという表現を用いないようにする、という考えでした。
ただ、公式ニュースリリースで前照灯移設工事という限定的かつ的確な表現が実際に用いられたことと、既に編成表サイドで変更する対応をとった時点で、フォーラムもそれに追従する判断が適当なのではと思いました。
@ zattap
@kawayuki0917
@surumeika
@811
@kabocha103suika
ありがとうございます。誤用ではない点について承知致しました。
過去の投稿を修正する必要は無いと思います。