くらがの

富山地方鉄道へ譲渡された元西武10000系(NRA)3両1連が同社の稲荷町テクニカルセンター構内で試運転を行ったようです。
ざっと探したところ自走している様子は見つけられませんでしたが初めてでしょうか？

2022-01-06
稲荷町出場構内試運転
NRAが遂に自らの足で動き始めました。
本線試運転、そして営業運転が楽しみですね。 pic.twitter.com/9Nnaa5nhIK

— こーひー☕ (@ncn_memo) January 6, 2022

地鉄NRA
今朝の幕は「試運転」
レッドアローの車内からニューレッドアローを撮影 pic.twitter.com/JOjEQ5DXQp

— きんしゅう (@LTDEXP_Kinsyu) January 5, 2022

本日6日、N700Sの0番台のトウJ23編成がJR東海の浜松工場を出場し本線上で試運転を行いました。初の営業線走行で名古屋方面まで公式試運転とみられます。当編成は昨年11月に日本車輌豊川製作所を出場し同所まで陸送されていました。
なお、昨年末から引き続きW7系のハクW13編成も試運転が確認されています。

22/1/6
N700S J23編成 本線公式試運転
浜工〜名電Pを往復
Sもついに23本目
どんどん増えてきました！
走行初日なので全てピカピカ！ pic.twitter.com/3VpaOjoFx9

— New Next700廃車前に記録中 (@n700X1X80) January 6, 2022

8630A
N700S J23編成
試運転
12:15豊橋駅12番線着
12:18発
出発時タイフォン吹鳴 pic.twitter.com/ukvp2qUnLZ

— えぼ (@ebo0630) January 6, 2022

なんで試運転？ pic.twitter.com/w6HidvJ3jd

— ラヨチ (@rayochi_desu) January 6, 2022

本日YouTubeを見ていたところ、この様な動画をJR東日本のもう1つの公式チャンネル(会社ソーシャルメディアアカウント一覧に記載がありました)からアップロードしていたのを発見致しました。
こちらのサイトの設備/路線フォーラムの記事に既にATOによる自動運転試験が残されておりますが、その実際の試験シーンの動画となります。
解説も込みで鉄道面と技術面から見て、大変貴重な動画と言えます。
その為こちらに記録として残しておきます。

今年もよろしくお願い申し上げます。
本日4日、N700A(スモールA,2000番台)のオサX4編成がJR東海の浜松工場へ入場しました。今後、廃車とみられる動きが確認できればフォーラム化する予定です。
https://twitter.com/todojunior/status/1478152172294782976?s=04

2022/1/4(火)
3901A N700 X4編成　廃車回送
2007年7月営業開始 日立製作所製造 pic.twitter.com/znkFbz4XLY

— ②④ (@J99_2444) January 3, 2022

明けましておめでとうございます。

2021年11月12日に発生した踏切事故の影響により、暫く運用離脱をしている東急9020系9022Fですが、休車の表示がなされているようです。

青成 (@AO8609__) on X

9022Fは休車

x.com

あけましておめでとうございます。

7727Fにも「迎春」ヘッドマークが掲出されました。

[51K]7501レ.5734F(迎春HM)
Mt.TAKAO1号高尾山口
4715レ.7727F(迎春HM)
区間急行橋本 pic.twitter.com/AjR9VnnjtU

— 93KT (@E501Jr) December 31, 2021

5732Fと5734Fに「迎春」ヘッドマークが確認されました。

5732Fと5734F迎春HMの取付けを確認 pic.twitter.com/PSUvmBtTka

— てつお (@yukiivory) December 31, 2021

京成3000形3006編成がハロゲンからLEDライトに変わっているのを確認しました。右のハロゲンは12月25日撮影。 pic.twitter.com/6648mDHvSG

— ライナー(DJLiner No.428)1/30みゅーじゃんDJ (@KSoubu) December 29, 2021

3006編成のヘッドライトがLEDに変更されました。これによって3000形（50番台含む）は全ての編成のヘッドライトがLEDに交換されたことになります。