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SATS が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました 4年, 8か月前 -
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BLT が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 4年, 8か月前鶴見線鶴見駅に新しい停止位置目標が出来ていました。位置的に2両の停止位置目標かと思われます。#鶴見線 pic.twitter.com/yIjmOZHBPJ
— 上野発 (@shinko4524) January 1, 2022
あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
鶴見線の鶴見駅に2両用と推測される新たな停止位置目標がつけられてました。
現時点では袋が被せられており、あくまで推測なので一旦グループに残しておきます。-
設置自体は全く新しい動きで、反響から話題性も見込まれたので、同内容の承認待ち投稿を反映しました。
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あけましておめでとうございます。
7727Fにも「迎春」ヘッドマークが掲出されました。
[51K]7501レ.5734F(迎春HM)
Mt.TAKAO1号高尾山口
4715レ.7727F(迎春HM)
区間急行橋本 pic.twitter.com/AjR9VnnjtU— 93KT (@E501Jr) December 31, 2021
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5732Fと5734Fに「迎春」ヘッドマークが確認されました。
5732Fと5734F迎春HMの取付けを確認 pic.twitter.com/PSUvmBtTka
— てつお (@yukiivory) December 31, 2021
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京葉通快 が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 4年, 8か月前京成3000形3006編成がハロゲンからLEDライトに変わっているのを確認しました。右のハロゲンは12月25日撮影。 pic.twitter.com/6648mDHvSG
— ライナー(DJLiner No.428)1/30みゅーじゃんDJ (@KSoubu) December 29, 2021
3006編成のヘッドライトがLEDに変更されました。これによって3000形（50番台含む）は全ての編成のヘッドライトがLEDに交換されたことになります。 -
京葉通快 が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに参加しました 4年, 8か月前 -
京急京成鐵 が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに参加しました 4年, 8か月前 -
京葉通快 が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 8か月前2021.12.29
単9430 EF64 1030(長岡) 返却回送久々に拝めた北アルプスをバックに撮影できました。 pic.twitter.com/FsrtH225vh
— KAZU かず (@KAZUHAN777) December 29, 2021
EF64-1030［長岡］ですが、本日首都圏方面へ回送されています。-
宮原駅で目撃があったようなので、所属の長岡車両センターへ返却されたことでしょう。
EF64 1030
長岡単機返却田端行きそうだし無いだろうと思ってたらいきなり来て爆死 in宮原 pic.twitter.com/lRXOOENeBx
— フレロ（卵！？） (@PS5sun) December 29, 2021
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すみません。復旧致しました。
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南瓜西瓜さんがが「
JR新幹線」グループでフォーラムトピック「N700系G,X編成 2021年度以降の全検(≒N700S化?)時期」を編集しました。 4年, 9か月前 -
N700aトウX33編成が全検を終えて出場しました。
2021年12月27日(月)
N700系 新幹線電車 X33編成
本線試運転の為
浜松工場より出場致しました♪
2021年年内の最後の編成になります pic.twitter.com/7GpbSARosj— ののぱぱ (@JR_N700S_J0) December 27, 2021
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京急京成鐵 が「
JR東日本の車両（その他）」グループに参加しました 4年, 9か月前 -
京急京成鐵 が「
651系/E653系/E657系」グループに参加しました 4年, 9か月前 -
ほしけー が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 4年, 9か月前総合車両製作所横浜事業所内にてFV-E991系の目撃情報があるようです。
FV-E991系が総合車両製作所に居た。
ほとんどEV-E301系に似てる。
— こたけ (@MT172934) December 26, 2021
総合車両製作所の横浜工場に燃料電池試験車のFV-E991系がいた。
編成を組んでいたので、近いうちに出場しそう。— びわこ浜大津 (@bosoe131) December 26, 2021
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いちさと が「
651系/E653系/E657系」グループに投稿しました。 4年, 9か月前本日、踏切事故に遭遇したE657系カツK11編成ですが、複数車両でTIMS箱や主変換装置など、床下機器の損傷があるようです。
E657系、踏切事故の当該。
思ってた以上に床下の損傷がひどい。 pic.twitter.com/ucVL4JBK0b— ムーさん (@ed75wamu) December 26, 2021
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一部機器が取り外され勝田へ回送されたようです。
先頭車の床下機器の一部を下ろしたようで…
復旧作業ご苦労様です。 pic.twitter.com/ueq1WMIDqY— ムーさん (@ed75wamu) December 26, 2021
ときわ51号(踏切事故当該)の回送列車が、勝田に到着。 pic.twitter.com/k3vatcoMdF
— ASAOKU (@JA39RA) December 26, 2021
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すみません。復旧しました。
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現在大宮入場中のトタT12編成ですが、4号車の窓が塞がれており、トイレが設置されたと思われます。またクハE233-12にはホーム検知装置及びTASC装置の設置済みです。問題がなければ近日中に出場の可能性もあります
7000ﾃﾞ トタT12 快速 高麗川 (ネタ幕)
大宮にて pic.twitter.com/pKKO4r3hxG— サログリーンズ (@KTGonly1) December 24, 2021
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