くらがの

トタT71編成にホームドア対応が実施されました。0番台T編成においてトイレ未設置・グリーン車組み込み未対応の編成がホームドアに対応するのは初事例となります。

わかりにくいけど
T71がいつの間にか戻って来ていた
絶賛、洗車してるぽい pic.twitter.com/M2UzRhxpIN

— 快速 (@e233keikaisoku1) September 5, 2024

9/3、7423Fが競馬場線で運用されました。

2024/09/03 【京王】
7423F（非ワンマン車）
競馬場線送り込み回送

2度目の競馬場線代走！
スカートなし・識別灯点灯している姿はどこか帝都時代を彷彿させます。#けーたま撮影記 pic.twitter.com/XayrcZLYQr

— けーたま (@Ketama8001) September 2, 2024

2024.09.03
7423F 競馬場線送り込み回送(代走)

先週に引き続き7423が競馬へ pic.twitter.com/xuYLqkq0Ze

— さんにぃ (@toa_2458) September 2, 2024

https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/about/koukai/koukin/pdf/koukin_r0604_02.pdf
東京都交通局が公開している公金支出情報を確認したところ、「浅草線５５０７編成車両維持管理委託」の項目がありました。5507編成は、4両が現在も馬込車両研修場に保管されており、当面廃車する方針ではないと考えられます。

山手線のトウ01編成が8/17を最後に2週間運用離脱しています。
トウ07編成もダイヤ改正前日を最後に運用離脱している状況が続いており、動向が不明です。
https://loo-ool.com/rail/Y/34/

7/30に回送された115系2編成のうち、D-08編成が検査を終えて幡生を出場しました。

8/28
試6685M小野田試運転
115系オカD-08(全検) pic.twitter.com/Z1GbBMBPmu

— 中オカ中クチ中セキ(オカキュン) (@qqpqEQjmjea2xE9) August 28, 2024

115系オカD-08編成とD-23編成が臨時回送

本日30日、115系オカD-08編成とオカD-23編成が下関方面に臨時回送されました。前例から廃車回送となる可能性もあります。

4gousya.net

2024/07/30

本日トタ青662編成とトタH53編成が併結の上97T運用入りが確認されています。

中央線･青梅線E233系運用情報

loo-ool.com

さいたま車両センターでサイ163編成のワンマン工事が完了したようです
https://x.com/ike_tori70000/status/1822497325303960002?s=46&t=plYAqBuTOZ4jPezYKANUeA
尚既に該当編成は運用復帰しています。

EF64 1013、1017、1018が解体線へ移動しました。

ついにこのときが来てしまいました pic.twitter.com/v0fnroTu5N

— TR91 (@SE15GAEB) August 26, 2024

8月26日に「鉄道駅バリアフリーに関する整備計画【都内駅】」が更新され、新たに池袋線保谷駅が加えられました。同駅は令和6(2024)年度～令和7(2025)年度に整備予定としています。
過去の整備計画・設備投資計画の公表資料で明らかになっていた利用者10万人未満駅でのホームドア整備予定・検討駅は9駅でしたが、保谷駅が加わったことで10駅となりました。

本日宮原を確認したところ、W31も留置されていました。
W32,W34,W36が非電化の留置線にいて、W31,W33はそれらとは別で留置されていました。
付属編成は見当たりませんでしたが、すべてを見たわけではないのでどこかにいるのやもしれません。

↓まとめノートより
6連離脱中：キトW31,W32,W33,W34,W36（宮原）
3連離脱中：キトV12,V15（吹田）、V21,V43,V44,N01,N02（野洲）、キトV13,V22,V36（宮原）