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みやがわが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E3系とE5系が併結し営業運転開始」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
ダイヤ改正でE3系とE5系が併結して運行することがとなっていた、東北・山形新幹線ですが、改正前日の今日（3/15）より併結しての運用が開始されました。
つばさ128号、福島駅でE5系と営業運転では初連結。
つばさ号の到着が遅れたため、やまびこ・ つばさ128号（E5系U15編成・E3系L63編成）は福島駅を6分ほど遅れて発車していった。#東北新幹線 pic.twitter.com/RJpbnjoLrF
— 福島のアトラス (@AtlasBeetle724) March 15, 2024
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みやがわが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E3系とE5系が併結し営業運転開始」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
ダイヤ改正でE3系とE5系が併結して運行することがとなっていた、東北・山形新幹線ですが、改正前日の今日（3/15）より併結しての運用が開始されました。
つばさ128号、福島駅でE5系と営業運転では初連結。
つばさ号の到着が遅れたため、やまびこ・ つばさ128号（E5系U15編成・E3系L63編成）は福島駅を6分ほど遅れて発車していった。#東北新幹線 pic.twitter.com/RJpbnjoLrF
— 福島のアトラス (@Atlas_Beetle724) March 15, 2024
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みやがわが「九州・沖縄の公民鉄」フォーラムで「那覇市が2030年代後半までにLRT導入へ検討」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
那覇市が2030年代中頃～後半の次世代型路面電車LRTの導入を目指し、2024年度からパブリックコメントを実施すると、沖縄タイムスが報じました。
国や県、県警などの関係機関は大筋了承を得たようで、国への事業認可申請に進む見通しで、報道によると、路線案は、「那覇バスターミナル（泉崎）付近～南部医療センター・こども医療センター（南風原町新川）付近の東西路線と、真玉橋（古波蔵）付近～新都心地区の南北路線の二つ。寄宮交差点付近は二つのルートが交差する交通拠点」になるようです。▼那覇市、路面電車導入へ 東西と南北の2路線ルート案 2030年代の開業目指す | 沖縄タイムス＋プラス
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/1325256 -
南瓜西瓜が「E531系」フォーラムで「カツK409編成が営業運転復帰（2代目クハE531-17組込編成）」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
10号車代替新製車のクハE531-17（二代目）を組み込み郡山総合車両センター（KY）を出場していた常磐線E531系カツK409編成ですが、本日運用に復帰していることが確認されました。
同編成のうち1〜9号車は2022年3月以来の営業運転復帰で、10号車は初の営業運転となります。
https://twitter.com/Y_JJ801/status/1768388191730733312 -
南瓜西瓜が「E531系」フォーラムで「カツK409編成が営業運転復帰（2代目クハE531-17組込編成）」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
10号車代替新製車のクハE531-17（二代目）を組み込み郡山総合車両センター（KY）を出場していた常磐線E531系カツK409編成ですが、本日運用に復帰していることが確認されました。
同編成のうち1〜9号車は2022年3月以来の営業運転復帰で、10号車は初の営業運転となります。K409編成 運用復帰！！ pic.twitter.com/1RtVu2HEij
— 久ノ浜行き (@Y_JJ801) March 14, 2024
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みやがわが「103系/105系/201系/205系（JR西日本）」フォーラムで「ナラND615編成 森ノ宮疎開」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
昨夜、201系ナラND615編成が森ノ宮支所へ臨時回送されました。
疎開目的と見られ、に続き、2日連続の疎開です。3/15
回9344K（奈良返却回送）
201系 ND606編成78番が奈良に帰りました。
回9323K（森ノ宮疎開）
201系 ND615編成2日連続 今日は142番
運番も23Kと分かりやすい運番でした！ pic.twitter.com/X9gYOw4ZmQ— ･:(吉岡):･ (@umi_29858217) March 14, 2024
「自分まだやれます！明日朝はおおさか東線に入ります！」
…残念ながら森ノ宮疎開です。
王寺の中線と言えば、2年前まで翌朝東線に入る車両が寝る位置でした。
2年ぶりにこの位置の201系を見ても全く懐かしさは感じませんが、うれしートの乗車位置と写せば違和感が..？3/14 ND615 森ノ宮疎開回送 pic.twitter.com/yXbFrAts1q
— トrマス (@m_syunei) March 14, 2024
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みやがわが「103系/105系/201系/205系（JR西日本）」フォーラムで「ナラND615編成 森ノ宮疎開」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
昨夜、201系ナラND615編成が森ノ宮支所へ臨時回送されました。
疎開目的と見られ、に続き、2日連続の疎開です。
https://twitter.com/umi_29858217/status/1768294723075326260「自分まだやれます！明日朝はおおさか東線に入ります！」
…残念ながら森ノ宮疎開です。
王寺の中線と言えば、2年前まで翌朝東線に入る車両が寝る位置でした。
2年ぶりにこの位置の201系を見ても全く懐かしさは感じませんが、うれしートの乗車位置と写せば違和感が..？3/14 ND615 森ノ宮疎開回送 pic.twitter.com/yXbFrAts1q
— トrマス (@m_syunei) March 14, 2024
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みやがわが「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「京阪13000系先頭車2両が陸送」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
本日未明、京阪電鉄13000系13087、13037号車が川崎車両を出場し、寝屋川車両工場へ陸送されました。
中間車の製造の目撃はなく、13000系には6両の半端車があることから、動向に注目が集まります。3/15 京阪陸送 13037F？ 先頭車2両 pic.twitter.com/D7F4MC6iv6
— みづべ (@midubenoouti) March 14, 2024
24/3/15
京阪13037F 13087号 13037号 陸送 pic.twitter.com/NXDYhUCNCO— よ～だんぱ (@8032_7114F) March 14, 2024
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みやがわが「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「京阪13000系先頭車2両が陸送」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
本日未明、京阪電鉄13000系13087、13037号車が川崎車両を出場し、寝屋川車両工場へ陸送されました。
中間車の製造の目撃はなく、13000系には6両の半端車があることから、動向に注目が集まります。3/15 京阪陸送 13037F？ 先頭車2両 pic.twitter.com/D7F4MC6iv6
— みづべ/2023.10.17～低浮上（解除中） (@midubenoouti) March 14, 2024
24/3/15
京阪13037F 13087号 13037号 陸送 pic.twitter.com/NXDYhUCNCO— よ～だんぱ (@8032_7114F) March 14, 2024
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さくらなつみつ♪さんがが「
JR西日本の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「JR西日本201系まとめ」を編集しました。 2年, 3か月前 -
西武2079Fが所沢駅の新宿線ホームで回送されている様子が目撃されています。
また、38115Fが小手指駅（池袋線）で入庫されている様子が目撃されています。
2079Fは池袋線、38115Fは新宿線に所属しています。
https://twitter.com/kotobukikairo/status/1768151440978215133 -
みやがわさんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年, 3か月前 -
クラY-39編成が湯河原に疎開されました。
2024/03/14
回9841M(大船→熱海)
湯河原疎開回送
E217系ｸﾗY-39編成湯河原疎開の編成が交換されました pic.twitter.com/wGDw17buad
— ﾄｰｶｲK (@Tokaido__unyo) March 14, 2024
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3/8より疎開されていたクラY-131編成が所属先へ返却されています
3/14
回9844M 湯河原疎開返却
E217系Y-131
回9841M(-回9842M) 湯河原疎開送込
E217系 Y-39付属単体で疎開をしていたY-131編成が返却され、Y-39編成が疎開へと送り込まれました。Y-39編成が単体で湯河原疎開を行うのは2回目となります。 pic.twitter.com/EXgqkbE8dS
— あやかわ 固ツイ (@E217_Y) March 14, 2024
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ととめが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「C58 239の動態保存は25年2月まで(元「SL銀河」用)」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
元「SL銀河」用で、2013年末に動態復元されたC58 239号機ですが、労組資料において、2025年2月まで交番検査を行う旨言及されています。文面からは、その後静態保存となることが推測されます。
同機について、25年2月という時期は既報でしたが、その後についての言及は初とみられます。
（鍵ソース）C58 239号機の今後
https://4gousya.net/notes/77107 -
ととめが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「C58 239の動態保存は25年2月まで(元「SL銀河」用)」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
元「SL銀河」用で、2013年末に動態復元されたC58 239号機ですが、労組資料において、2025年2月まで交番検査を行う旨言及されています。文面からは、その後静態保存となることが推測されます。
同機について、25年2月という時期は既報でしたが、その後についての言及は初とみられます。
（鍵ソース）C58 239号機の今後
https://4gousya.net/notes/77107 -
みやがわが「九州・沖縄の公民鉄」フォーラムで「熊本市電で延伸計画、3連接車・ボギー車を12編成導入 等」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
熊本市は開会中の市議会に市電の「軌道運送高度化実施計画」を提出しました。
その資料によると、「東町線（仮称）」の開業や3連接車やボギー車を計12編成を導入することなどが明らかになりました。東町線は渋滞緩和や温室効果ガス削減などを目的に、健軍線終着の健軍町電停から市民病院へ4駅分を延伸する計画で、2029年度に秋津新町電停までの1駅分を延伸開業させ、2031年4月にも全線開業させる計画です。延伸区間の駅は、順に、秋津新町、第二高校前・東区役所入口、東町、市民病院前（いずれも仮称）になります。
また、延伸に伴い3編成が増備されますが、3連接となるか、ボギー車になるかは指定されておらず、未定のようです。既存線に向けては、3連接が5編成、ボギー車が4編成を導入と明記されています。
これまでに…[ 続きを読む ]
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南瓜西瓜が「211系（JR東日本）」フォーラムで「次年度の長野211系延命工事は9編成に実施 他（2024年度NN業務）」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
公開された2024年度長野総合車両センター業務内容の労組資料によると、ナノN306編成で確認された長野所属の211系への延命工事は、次年度は9編成に予定されているようです。
なお、延命対象編成の編成両数や、この数に今年度延命されたナノN306編成を含んでいるかは不明です。その他は以下の改造計画も明記されていますが、キハ100系の延命に関する記述が2項目に分けて掲載されており、それぞれの工事内容に相違があるのか気になるところです。
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南瓜西瓜が「211系（JR東日本）」フォーラムで「次年度の長野211系延命工事は9編成に実施 他（2024年度NN業務）」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
公開された2024年度長野総合車両センター業務内容の労組資料によると、ナノN306編成で確認された長野所属の211系への延命工事は、次年度は9編成に予定されているようです。
なお、延命対象編成の編成両数や、この数に今年度延命されたナノN306編成を含んでいるかは不明です。その他は以下の改造計画も明記されていますが、キハ100系の延命に関する記述が2項目に分けて掲載されており、それぞれの工事内容に相違があるのか気になるところです。
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西武鉄道
上記2編成の内、2079Fは3月14日夕方から新宿線系で営業運転に就いていることが確認されています。
なお、現時点の情報では本サイトにおける転属反映基準に達しておらず、引き続き動向が注目されます。
https://loo-ool.com/rail/SS/00/20240314/