やりいか

1月4日より、大阪メトロ中央線400系406-10Fが営業運転を開始しました。今年度8編成目です。
同編成は12月11日、13日、14日に緑木検車場/車両工場へ陸送されていました。

2024.1.4(木)
B1618 406-10F
本日より営業運転開始したようで pic.twitter.com/2sObbRHfcs

— 複巻整流子電動機 (@KHK608ibako1102) January 4, 2024

今週～本日(12月11日㈪・13日㈬・14日㈭)にかけて、中央線用400系406-10F(電算番号：OM10？)の 搬入が ありました。

12月11日㈪搬入
1号車 409-10(学研奈良登美ヶ丘・緑木寄り先頭車)
2号車 402-10「弱冷車」 pic.twitter.com/oW7MllChOS

— 四つ橋線沿線電車男(Y20) (@Wdnfbn1haGFpAJ) December 14, 2023

名古屋市交通局は、新年度からの経営計画「名古屋市営交通事業経営計画2028」の計画案を公表しました。
地下鉄に関して、2028年度から名城線・名港線に、2029年度以降に桜通線に、それぞれ新型車両を導入し、既存の2000形と6000形の置き換えを実施する方針のようです。
前者に関しては、2028年度にまず1編成が導入されることが明らかにされています。

なお、名城線・名港線の新型車両は2025年度、桜通線の新型車両は2026年度に契約が、各契約の次年度に設計が、それぞれ実施されます。
パブリックコメントなどを経て、正式に経営計画が制定される見通しです。

▼名古屋市営交通事業経営計画2028（案）本冊子.pdf

ランタイム エラー

www.kotsu.city.nagoya.jp

本日、東京メトロ丸ノ内線2000系2140Fが近畿車輛を出場し、関東方面へ甲種輸送が行われています。
吹田貨物ターミナル駅（吹田タ）までは愛知機関区DD200形15号機（DD200-15[愛])が、同駅からは新鶴見機関区EF65形2000番台2070号機（EF65 2070[新]）がそれぞれ充当されています。
また、2000系は残り1編成が製造されるです。

#甲種輸送
丸ノ内線2140F甲種輸送
DD200-15[愛]+2140F 鴫野にて
EF65-2070[新]+2140F茨木にて
被り電回避したら爆死しました。 pic.twitter.com/bR18EQgYVu

— トワ釜(keiseiガチ勢) (@towakama1124) January 5, 2024

2024.1.5
9894レ
東京メトロ丸ノ内線2000系甲種輸送
DD200-15[愛]+2140f,6両
神崎川(信)にて
2024年一発目の甲種輸送は丸ノ内線でした。 pic.twitter.com/lFoVxzohB1

— 御影検査場 (@MikageRailDepot) January 5, 2024

https…[ 続きを読む ]

大阪メトロ中央線の20系2605Fですが、1月3日までの間に緑木検車場/車両工場に回送済みであることが確認されました。同系列は年度内に全車両が引退する予定で、廃車時は緑木へ回送されるのが通例の為、同編成の今後の動きが注目されます。

https://twitter.com/subway_photo/status/1740707047161885093

twitter.com

今日時点で大阪メトロ2605fは変化なし、隣が23604fから23612fに変わってた。
四つ橋線って平日朝ラッシュとそれ以外では極端。 pic.twitter.com/MWZaERC4ZY

— Local_Nanko(Train) (@NankoLocalT) January 3, 2024

4日、久里浜工場構内にて、京急1500形1521編成の連結器が取り外されてる事が確認されています。
同時期に離脱した1525編成の動向も気になるところです。

ちょうど入れ替えで2番ピットから1521-が出て来たのでその様子を記録しました。見る限りだと、1521、1524号の電気連結器、パンタグラフの一部撤去を確認しました。 pic.twitter.com/XOM2pGbPhe

— Roger (@The_Rogered) January 4, 2024

高松までされていた伊豆急行2100系R-5編成「ロイヤルエクスプレス」と東急マニ50 2186ですが、本日、EF210-109[吹]の牽引によって予讃線で走行する姿が目撃されています。
試運転とみられます。

https://twitter.com/Mikawa_5300/status/1742789446628708567

twitter.com

2024/1/4
試9695レ
EF210-109+伊豆急2100系R-5編成(ロイヤルエクスプレス)+マニ50-2186

今年の四国のネタと言えばこれ。
予讃線遅延のため、沿線には通過直前に到着しましたが、何とか撮れて良かったです。 pic.twitter.com/TP8fbKuuoF

— ﾉﾝ@最長片道きっぷ限界旅 達成！ (@_n_o_n_non) January 4, 2024

2024.1.4 試9695レ
ロイヤル習熟運転
EF210-109 +マニ50+伊豆急2100系ロイヤルエクスプレス pic.twitter.com/ivU0vJsgoV

— 蛇窪 (@Hebikubo) January 4, 2024

名古屋鉄道は廃車される6000系6両編成を、1月19日に大江駅から東名古屋駅までEL120を連結して運行すると発表しました。その後は名電築港まで回送され、後日搬出されるものと見られます。
大江駅は8:27に出発するほか、ヘッドマークが掲出されるようです。また、限定グッズも発売されます。

6000系6001Fが先月24日に舞木検査場へ回送されており、同車の動向に注目が集まりそうです。

▼「特別編成：レア６０００系６両スペシャル」限定イベントを開催します！｜イベント・記念乗車券｜でんしゃ旅・おトクなきっぷ｜名古屋鉄道
https://www.meitetsu.co.jp/plan/event/detail/1279250_8032.html

https://twitter.com/Shin…[ 続きを読む ]

昨年12月13日に横瀬までされ、翌日に編成短縮がされていた、西武2000系2081Fのモハ2281号車とモハ2282号車の2両ですが、1月1日の時点で横瀬車両基地から搬出済みであることを確認しました。搬出時に使用される線に2両が留置されていなかったため、2023年12月中に陸送されたものと推測されます。
なお、2023年度に入ってから横瀬車両基地への回送後に搬出された車両は22両となりました。

本日(2024/01/01)の横瀬車両基地の様子。12/13に横瀬に回送され、12/20に武蔵丘に6両化されて回送された2081Fから脱車された中間車が見当たりませんでした。2023年中に搬出されたようです。いつ搬出されたのでしょうか。 pic.twitter.com/0k01KgX1nr

— 野球と鉄道好き (@122pjtgdAmP15G) January 1, 2024