やりいか

本日午後、東北新幹線一部区間運転再開、東北本線仙台以南臨時快速の増発などが発表されました。
一方で、東北本線は、臨時快速運行区間で橋脚の破損が確認され、本日午後から運転を見合わせています。夕方には22日の臨時快速運休が発表されました。

の通り、東北新幹線那須塩原～盛岡間が運休したため、ニイU102編成を仙台へ回送し、3月19日から那須塩原～仙台間2往復の臨時快速が運行されていました。
本日午後、東北新幹線の那須塩原～郡山間、一ノ関～盛岡間で運転を再開するとの発表、仙台以南の臨時快速は区間を郡山～仙台に改めた上で、6往復に増発するとの発表がありました。
本日、E653系カツK70編成が仙台方面へ回送されています。

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今月11日、新津運輸区から回送される姿が確認されていたキハ110-135ですが、郡山総合車両センター会津若松派出所に入庫し、特休車で留置されている姿が確認されています。

新津運輸区所属・只見線仕様のキハ110系キハ110形(100番台・200番台)は基本的に2両で運用されますが、同車両は回送直前に1両で同区内に留置されているのがされていました。
只見線は今年秋に大雨により被災した区間が復旧される予定で、それに関連した車両転属の動きと見られます。

2022/03/11 回8228D
キハ110-135

新天地での活躍をお祈りします pic.twitter.com/oSjq2OOnqg

— 新潟テッちゃん (@0112EF641031) March 11, 2022

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3月18日、東京メトロ南北線向け9000系9113編成が新木場CRへ回送されました。
9000系のデジタル無線設置は綾瀬検車区で進められており、今後の動向が注目されそうです。

なお、9109Fへの組み込みが見込まれる増結用中間車（B修車に近い外観）は昨年10月に川崎車両を出場しされた後、新木場車両基地へです。B修繕も近いうちに進むと推測されます。

参考：

主要機器の更新をせずに東京総合車両センター(TK)を出場した、E231系近郊型基本編成のコツK-26編成ですが、本日ドアエンジン動作音が機器更新後とほぼ同様のものに変化したことが確認されています。
同編成の入場期間は1ヶ月ほど(2月入場)と、指定保全・機器未更新での出場としてはやや長期間で、主要機器の更新を見送りつつ、ドアエンジンは更新を行った状態である可能性があります。

今月8日に指定保全を終えて東京総合車両センターを出場したコツK-26編成

ドアエンジン更新+墜落インバータといういわゆる「半更新」の編成が誕生しました！
聞いた話によるとヤマU-590編成もだとか‥
(諸事情で画面直撮りなのはご了承下さい) pic.twitter.com/rP3KJb3DIN

— 爆弾ドア (@b_shu_zen) March 19, 2022

◆参考：動作音比較の動画

また、前回検査から近い時期に大宮総合車両センター(OM)にし、機器更新が行われずにしたヤマU-590編成に関しても、ドア…[ 続きを読む ]