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みやがわさんがが「JR貨物の機関車(速報)」グループでフォーラムトピック「
2023年6月28日~ 東海道線 人身事故及び雨規制、梅雨前線 大雨に伴う手配」を編集しました。 2年 3か月前
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みやがわさんがが「JR貨物の機関車(速報)」グループでフォーラムトピック「
2023年6月28日~ 東海道線 人身事故及び雨規制、梅雨前線 大雨に伴う手配」を編集しました。 2年 3か月前
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みやがわさんがが「JR貨物の機関車(速報)」グループでフォーラムトピック「
2023年6月28日~ 東海道線 人身事故及び雨規制、梅雨前線 大雨に伴う手配」を編集しました。 2年 3か月前
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みやがわさんがが「JR貨物の機関車(速報)」グループでフォーラムトピック「
2023年6月28日~ 東海道線 人身事故及び雨規制、梅雨前線 大雨に伴う手配」を編集しました。 2年 3か月前
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現在承認待ちになっている、E235系F-27編成営業運転開始のフォーラムを私が立てたのですが、配給日を打ち間違えて投稿を入れてしまいました。そのため、承認する際は、お手数をおかけしますが修正した上で承認をお願いしたいです。
(配給日が先月19日→先月22日です。) ※19日は新津出場試運転-
修正しました
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お手数おかけしました。
@811
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2811634f が「
機関車運用状況(運営)」グループに投稿しました。 2年 3か月前
お疲れ様です。
新鶴見EF65の運用状況についてですが、2139(1139)号機が使用された試運転は「C58」ではなく「C57 180」です。訂正よろしくお願いします。 -
みやがわさんがが「JR貨物の機関車(速報)」グループでフォーラムトピック「
2023年6月28日~ 東海道線 人身事故及び雨規制、梅雨前線 大雨に伴う手配」を編集しました。 2年 3か月前
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みやがわさんがが「JR貨物の機関車(速報)」グループでフォーラムトピック「
2023年6月28日~ 東海道線 人身事故及び雨規制、梅雨前線 大雨に伴う手配」を編集しました。 2年 3か月前
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みやがわさんがが「JR貨物の機関車(速報)」グループでフォーラムトピック「
2023年6月28日~ 東海道線 人身事故及び雨規制、梅雨前線 大雨に伴う手配」を編集しました。 2年 3か月前
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みやがわさんがが「JR貨物の機関車(速報)」グループでフォーラムトピック「
2023年6月28日~ 東海道線 人身事故及び雨規制、梅雨前線 大雨に伴う手配」を編集しました。 2年 3か月前
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みやがわさんがが「JR貨物の機関車(速報)」グループでフォーラムトピック「
2023年6月28日~ 東海道線 人身事故及び雨規制、梅雨前線 大雨に伴う手配」を編集しました。 2年 3か月前
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みやがわさんがが「JR貨物の機関車(速報)」グループでフォーラムトピック「
2023年6月28日~ 東海道線 人身事故及び雨規制、梅雨前線 大雨に伴う手配」を編集しました。 2年 3か月前
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みやがわさんがが「JR貨物の機関車(速報)」グループでフォーラムトピック「
2023年6月28日~ 東海道線 人身事故及び雨規制に伴う手配」を編集しました。 2年 3か月前
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本田政斗 が「
JR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 2年 3か月前
C57-180+EF65-1139 大宮車両センター構内試運転を仕留めたり!
EF65-2139号機が1139のクリームプレートを装着してたなり✨ pic.twitter.com/OvmAheczor
— メカニカルストーカー (@GoodSnow01) June 30, 2023
EF65-2139号機のプレートが1139になって大宮総合車両センター構内で自走しているのが目撃されています -
本田政斗 が「
JR貨物の機関車(速報)」グループに参加しました 2年 3か月前
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わいけー が「
機関車運用状況(運営)」グループに参加しました 2年 3か月前
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お疲れ様です。
相鉄8000系にて前照灯移設工事を「リニューアル」としている例、とYNB化をリニューアルとしている例が混在してしまっているようです。
どちらかに統一、または使用を避けることが望ましいと思いますので、ご検討いただきたく存じます。-
お疲れ様です。
この部分の編成表を作成したB修8000さんと相談し、先日のニュースリリースで明らかになった呼称を元に、編成表の更新は「前照灯移設工事」としたいと思います。@kawayuki0917
編成表を修正し、「リニューアル」について、8000系、10000系は「前照灯移設工事」に変更、9000系は「リニューアル」として残しましたが、いかがでしょうか。ご確認いただきたく存じます。@kabocha103suika
フォーラムは別途協議かと思いますが、相鉄8000系、10000系の「リニューアル」表現は今後避けたほうが望ましいのではと思います。ご検討頂きたく存じます。 -
@e231
みやがわさんにはお伝えしましたが、既存車両の前照灯移設のみが実施された2022年度についても、設備投資計画には「既存車両のリニューアル」という表現が用いられていたことから、前照灯移設に対して「リニューアル」と表現するのは誤用ではないという認識でした。
その上で「YNB化」などといったように独自表現が容易な塗装変更の方でリニューアルという表現を用いないようにする、という考えでした。ただ、公式ニュースリリースで前照灯移設工事という限定的かつ的確な表現が実際に用いられたことと、既に編成表サイドで変更する対応をとった時点で、フォーラムもそれに追従する判断が適当なのではと思いました。
@ zattap
@kawayuki0917
@surumeika
@811 -
@kabocha103suika
ありがとうございます。誤用ではない点について承知致しました。
過去の投稿を修正する必要は無いと思います。
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@myuta20070109
お疲れ様です。
労働組合の資料ですが、公開設定がフリーになっており、ログインの有無問わず全てのアクセス者が見れる状況となっています。
資料の保護のため、本文のフォーム下部の「権限」から「このノートの表示」を「ログインメンバーのみ」と設定をお願い致します(ノート作成後に編集すると設定が出てきます)。
このノートはいちさとさんが修正済みですが、以後、気をつけて頂ければと存じます。
ご理解とご協力のほど、お願いします。 -
お疲れ様です。
E257系最終検査ページについて。5000番台と5500番台は同一ページで管理されていたかと思うのですが、
そのページの内の5500番台の検査履歴が抹消されてしまっているようです。
(OM-50番台編成の全編成の表記が確認できません)(検査出場時期)E257系5000/5500番台 最終出場一覧出力対象:257_6、257_8 関連ノート E257系500番台 E257系2000番台 E257系2500番台 211系4両編成(高崎車) 211系6両編成(高崎車) E231系近郊型・E233系3000番台のまとめ E...他の特急型車両のページも確認しましたが、やはり5500番台は確認できませんでした。
システム上の問題であるのであれば、復元していただきたいです。-
申し訳ございません。表示されるように更新いたしました。
@kawayuki0917
5500番台はダイヤ改正時に編成形態が変わっており(高崎特急充当のため)、その新形態のIDが入っていない状況でした。
新IDの257_8を入れておきました。 -
@811
対応ありがとうございます。 -
@kawayuki0917
宛先間違っているようです。
@kou2
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