きろくてつ

本日、東急5080系5189Fの営業運転（10K）が確認されています。5080系8連では3本目の営業入りとなります。同編成は6月3日にされていました。
また、本日、5184Fが長津田検車区に回送されています。この編成が8両化されると、甲種輸送済みだった5080系増結車全10両が営業入りすることになります。
5189Fに続いて8両化された5186Fは、まだ改番が確認されていません。

2022/06/10

10K 5189F

８連化に伴い運用を離脱していた当編成が本日より営業運転に復帰しました pic.twitter.com/TTk0sVK0Gx

— 比嘉 (@ununu1111) June 9, 2022

2022/06/10
東急目黒線5080系5189F 8両編成で営業運転開始
8CARSステッカーは5190Fと同じような位置に貼られました pic.twitter.com/qj5T8K03FS

— りゅーＮ (@LyuN_CPS) June 10, 2022

https://twitter.com/Hato_Phot/status/15351…[ 続きを読む ]

本日、都営6500形6505Fの営業運転が確認されました。引き続き編成番号順での営業入りです。
5月17日以降、2編成が営業済みの状況が続いていましたが、6月4日以降、6503F、6504Fと投入ペースが上がっています。

1682T 6505F

本日から運用入り。この1週間で新たに3本が運用に入り、日中に8両編成を見かけることも増えた気がします。

高島平〜(1682T)〜白金高輪〜(1783T)〜高島平車交
2022.6.10 pic.twitter.com/YIV0ZhGxE2

— はそⅡ (@hs3419x) June 10, 2022

本日、東京メトロ8000系の8117Fが鷺沼検車区から旧・北館林荷扱所へ不定期回送されています。
同編成は今月をもって前回検査から4年が経つ編成で、昨年10月に行先表示器を8115Fと交換していました。

溝の口で嫁さんの入院先に行って帰りに8117Fの回送見れた pic.twitter.com/cN12apR4VN

— のぶー (@RED190609) June 10, 2022

また同編成はB修繕から9年弱しか経過していませんでした。
8000系の撤退は5編成目・2画面LCD搭載編成の離脱は2編成目となり、3色LED表示器を備える編成は消滅となります。

6月6日より京王8000系8701Fに、8000系デビュー30周年記念のHMが掲出されています。
また、6月5日にこれを記念した撮影会が実施され、一時的なスカートの塗色復元と共に、行先表示器が過去の方向幕に戻されました。（翌6日には再度交換済）

2022.6.6
0140レ 8000系(8701F)
30th Anniversary HM

地元を走る京王線で今日から8000系に30周年の記念HMが付いたようなので配給の撮影帰りにタイミング良く回収。 pic.twitter.com/VYYhip9o0E

— こじ太郎 (@EF6477) June 6, 2022

6/5 8000系若葉台車両展示撮影会
8000系デビュー30周年を記念して若葉台で撮影会が開催されました。8701Fはグレースカート及び英字なし幕の装着により、可能な限り登場時に近づけた姿で展示されており、主催者の方の熱意を感じました。この様な素晴らしい企画を有難う御座いました。 pic.twitter.com/0PbWOi0hJc

— 大垣写真館 (@ogaki_photos) June 6, 2022

JR電車編成表2022によると、VVVFなどの主要機器を更新せずに3月8日に東京総合車両センターを出場したE231系コツK-26編成は3月7日付で機器更新工事を受けたとされています。同編成はドアエンジンが更新済です。主制御装置や主変換装置を交換せず出場したにも関わらず同誌で機器更新済扱いとなっている例は他に、ケヨMU43編成(21/09/09付・秋田)やE531系のカツK410編成(22/03/29付・郡山)でも確認されています。
2022年度以降も半導体不足の影響か主要機器を更新せずに出場する例が多く（ヤマU105編成・コツK-01編成など）、これらの編成も書籍上機器更新車となっている可能性が十分考えられます(但し2月に出場したヤマU-590編成については機器更新に関する記載がありませんで…[ 続きを読む ]